最近蔚来创始人李斌的一句话让整个汽车圈竖起了耳朵——“乐道团队减员40%，但5月销量至少涨40%”。
这组冰火两重天的数字瞬间成了热搜常客，要知道现在车市价格战打得刀光剑影，别的车企都在疯狂降价抢市场，蔚来却反其道而行：一边给团队“瘦身”，一边闷声干大事。
今年蔚来可是卯足了劲要打翻身仗，一口气要推9款新车，光蔚来品牌就占6款，从百万级的ET9到传说中的“5566”组合，再到年底的第三代平台，这架势摆明了要重新定义什么叫“车海战术”。
说实话，看到这组数据我的第一反应是：这不科学啊！
按常理来说，团队砍掉近一半人手，业务能维持不崩盘就不错了，怎么还能逆势狂飙？
但仔细咂摸李斌的发言才回过味来——人家压根没跟风打价格战，而是把力气使在了刀刃上。
这就像健身房里那些狠人，先甩掉赘肉再练肌肉，看似瘦了实则更强了。
现在的职场人哪个没经历过“减员增效”的阵痛？
但能把砍人力和涨业绩玩成加减法的，还真得服蔚来这波操作。
这背后的门道值得所有打工人细品。
裁员从来不是目的，关键是看砍掉的是什么。
要是把只会填表格做PPT的“伪勤奋”岗位优化掉，把真刀真枪能打仗的精兵强将留下来，40%的人干出140%的业绩还真不是神话。
就像李斌说的，现在不是拼谁人多，而是比谁家团队能打硬仗。
看看人家乐道团队，瘦身之后人均产出直接翻倍，这哪是裁员？
分明是给团队来了场精准的“健身塑形”。
老话说得好“船小好调头”，但蔚来这次给我们上了生动一课：有时候船大也能飙出快艇的速度，关键得看掌舵的人会不会做减法。
当整个行业都在价格战的泥潭里打滚时，敢壮士断腕做战略聚焦的才是真狠人。
这波减员增效的骚操作，表面上看着惊心动魄，实则藏着中国车企转型升级的大智慧。
各位看官觉得这波操作能打几分？
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