最近，一辆哈弗F7越野车来了。车主使用它已经不是第一年了，里程已经超过35万公里。
对于中国汽车来说，这样的里程是可靠性的指标，这就引出了汽车如何应对长期使用的问题。有多少严重的故障会发生，维护费用是多少？我决定在我有这样一个独特的机会的时候问问这辆车的主人。
但首先，我想说几句关于汽车本身的话，以防有人不知道它是什么动物。哈弗F7几年前就出现在俄罗斯市场上，并迅速获得了人气。
交叉提供了一个有吸引力的结合成本，设备和实用性。然而，对于汽车爱好者来说，中国汽车的耐用性仍然是一个主要问题。这一情况清楚地回答了这样一种车辆在积极使用条件下的使用能力问题。
里程主要故障
在运行期间，该模型出现了一些缺陷。第一个问题是一个恒温器，它开始在大约10万公里处插入。这导致发动机长时间升温，甚至可能在冬季运行时冷却。车主遇到了这个问题，但问题解决了更换恒温器，在实践中，维修证明不是那么困难和昂贵。从评论来看，这是该模型的一个常见缺陷，在许多业主中都很明显，特别是在气候寒冷的地区。
在大约20万公里的赛程中，必须更换轮毂轴承。他们开始发出独特的嗡嗡声，这表明他们的磨损。这个枢纽在俄罗斯公路面前特别脆弱，因为它在不平的道路上行驶时承受着巨大的压力。
此外，业主还不得不更换转向杆和转向齿条花粉。这些部件在大多数长途汽车中都会磨损，因此这种故障并不意外。
值得注意的是，这些备件和维修的成本仍然相当合理，特别是与高端汽车的类似故障相比。
发动机和变速箱的可靠性
2升197马力的发动机与7DCT450机器人变速器配对，表现良好。许多汽车爱好者担心机器人变速器，因为它们的复杂结构和可能的昂贵维修。然而，在整个使用期间，变速箱没有出现严重问题。这辆车继续行驶，变速器保持平稳。业主指出，在保修期结束后，他决定转售发动机。这改善了汽车的性能，使其更具响应性。尽管有额外的负载，机组资源保持不变，变速器继续正常工作。
离合器寿命
机器人变速箱经常因离合器磨损而受到批评，但在这种情况下，离合器即使在35万公里后仍能正常工作。这主要是因为该车主要在变速器切换较少的轨道上运行，从而减少了节点上的负载。在城市环境中，离合器的磨损可能会更高，但在这种情况下，系统表现得更好。这证明，在正确的操作模式下，即使是机器人变速器也可以使用足够长的时间。
维修费
除了上述故障外，该车还需要标准维修，包括更换机油、滤清器、制动片和其他消耗品。在整个里程中，车主多次更换制动盘，这是在密集模式下运行的车辆的标准。备件的成本仍然是可以接受的，汽车本身并没有以意外的昂贵故障的形式带来不愉快的惊喜。
运行结果
哈弗F7是一款可靠的汽车，尽管有一些缺点。冷却系统的热元件、轮毂轴承和转向元件在行驶里程较大时需要注意，但发动机和变速器等主要部件，表现良好。这证明中国现代汽车能够承受相当大的负荷，并与更知名的品牌竞争。
该车继续运行，没有严重故障，车主不考虑更换，预计还会行驶数十万公里。这意味着哈弗F7可能是一个值得选择的人谁正在寻找一个可靠和实用的交叉与良好的强度储备和适度的维护成本。
基于这一经验，可以说中国汽车正在逐步巩固其在长期运营领域的地位。如果他们以前不信任，他们现在不仅可以与传统品牌竞争，但在可靠性和维护成本方面提供有趣的替代品。
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