红旗E-QM5这回“捯饬”了一番，各位看官怎么咂摸？
说句掏心窝子的话，瞅见新款红旗E-QM5，我差点没认出来。
这脸，动刀子动得够狠。
老款那龙须一样的直瀑格栅，那可是红旗的脸面，现在呼啦一下改成贯穿式灯带，赛博朋克味儿是足了，可总觉得丢了些啥，好比你楼下开了三十年的包子铺，突然改卖咖啡了，虽然也挺洋气，但总觉得缺点儿啥。
E-QM5这车，明摆着是冲着网约车去的，四月卖了四千多台，这数儿不算寒碜。
可问题来了，跑滴滴的师傅们，真稀罕这么“扎眼”的前脸吗？
他们更惦记的，怕是电够不够用，车够不够扛造，还有后排能不能让乘客舒坦地瘫着。
这回改款，电机的劲头有点意思。
功率涨了10kW，听着好像打了鸡血，可扭矩却跌了55N·m。
这就跟你练武功，招式花哨了，内力却弱了，最终能不能打过别人，还得看造化。
配置上，添了熄火延时大灯，手机APP解锁，定速巡航也成标配了。
这些玩意儿，家用可能觉得是小甜点，但对跑车师傅来说，就实在多了。
毕竟，谁不想黑灯瞎火回家的时候，有束光引路呢？
换成电子怀挡，算是个小彩蛋。
这玩意儿现在挺吃香，能省地方，还能让内饰看着更高级。
可问题是，摸惯了传统档把的老师傅们，得多久才能玩转这新花样？
会不会挂错挡？
这可真没准儿。
唠到这儿，不能不提价钱。
十二万到二十万，对一台电车来说，不算离谱，但也绝不算白菜价。
现在满大街都是电车，竞争那叫一个刺刀见红。
红旗E-QM5想在网约车市场里打出一片天，光靠车还不够，还得在价格和服务上多使劲儿。
其实，E-QM5的改款，也折射出当下车市的潮流：电气化、智能化、年轻化。
厂家们都卯足了劲儿追风口，想讨好消费者。
但要紧的是，消费者真的就好这口吗？
或者说，消费者心里真正想要的是啥？
咱们是不是一窝蜂地把原因归结为“竞争激烈”，却忘了问问老百姓真正需要啥？
跑网约车的要的是挣钱的家伙事，乘客要的是舒坦的体验，家用买家要的是皮实耐用还划算的宝贝。
要是只顾着赶时髦，把这些根本的东西丢了，恐怕很难混得开。
所以，红旗E-QM5这次改款，到底是灵丹妙药还是瞎折腾，还得让市场老百姓说了算。
但我相信，只要摸清了消费者的脾性，把产品打磨好，就能赢得尊重。
毕竟，车这玩意儿，是拿来用的，选个趁手的，才是正经事。
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