2.2万元起售！凯旋Thruxton400发布，最亲民的咖啡赛车

凯旋在印度市场正式发布了全新车型Thruxton400，定价274,000卢比，约合人民币22,400元，成为凯旋400单缸平台的第三位成员。对于喜欢英伦咖啡赛车风格的车友来说，这个价格相当惊喜。该车预计9月在重庆摩展亮相，让我们一起来看看吧。

了旋经典Thruxton系列的咖啡赛车基因。半流线型整流罩配上子弹头灯罩，再加上低位的分离式手把，这组合，一看就是为了速度与激情而生。油箱是标准的泪滴造型，搭配Monza风格油箱盖，英伦范儿十足。单座驼峰设计，再加上分离式低手把，塑造出前倾的骑行三角。座高795mm，整备质量181kg，骑行姿态战斗，车身灵巧。

而且，Thruxton400有红、黄、黑、白四种配色，车身还有撞色拉花，视觉上特别抢眼。铸铝轮毂搭配隐藏式排气，让整车比例更协调。不过，印度版的牌照架设计，被不少人吐槽，要是能改进一下，那就更完美了。

动力方面，Thruxton400搭载的是398ccDOHC水冷单缸引擎，缸径×行程为89mm×64mm，压缩比12:1。这台引擎经过特别调校，最大功率达到29.4kW/8,000rpm，也就是40匹马力，峰值扭矩37.6N・m/6,500rpm。凯旋官方称其高转速表现更让人沉迷，看来在高转特性上，下了不少功夫。

底盘方面，车架共享Speed400的钢管车架，后副车架重新设计。悬挂采用43mmKYB倒置前叉，后减震预载可调，能适应不同路况。安全配置也不含糊，ByBre对四辐射卡钳，前300mm碟刹、后220mm碟刹，搭配双通道ABS、TCS，还有电子油门，骑行安全有保障。

在凯旋400平台的产品矩阵中，Speed400是复古街车，国内售价33,900元，座高790mm，属于基础版；Scrambler400X是复古越野，售价36,900元，长行程悬挂，19寸前轮，通过性强；而Thruxton400定位咖啡赛车，预计国内售价34,900元，赛道化骑行三角加上整流罩，风格独特。

和竞品相比，本田CB300R虽然性能不错，但缺乏纯正的咖啡赛车形态；雅马哈XSR700倒是有那个味儿，可定价过高。Thruxton400正好填补了34万价位纯正咖啡赛车的空白。不过，年轻骑手预算有限，且国内对单缸引擎接受度还有待提高，这也是Thruxton400面临的挑战。

Thruxton400在印度首发价274,137卢比，约22,430元人民币，价格亲民。但由于是印度生产，进入国内要面临高关税，预计售价34,900元。它的硬件和Speed400共享，溢价主要来自外观套件，像整流罩、手把、座垫等。如果能和Speed400同价，那可就太有竞争力了。

从市场前景看，Thruxton400续航能达到300km+，油箱13L，日常骑行和短途摩旅都没问题。但国内消费者对单缸引擎存在偏见，凯旋得靠品牌文化渗透来化解，让大家认识到单缸也有单缸的乐趣。

Thruxton这个名字，可是大有来头。它源自1965年Thruxton500赛事的冠军车型，如今Thruxton400复刻赛道荣耀，让经典再次回归。虽说它是基于低成本的单缸平台打造，但通过独特的设计，成功实现了高端复古的定位，破解了市场分层的难题。

Thruxton400的出现，让咖啡赛车精神不再高高在上。它让“改装即战力”的理念触达新手，推动复古骑行社群不断扩张。对于那些向往英伦情怀，又想体验咖啡赛车魅力的人来说，Thruxton400是个不错的选择。

凯旋Thruxton400作为最亲民的原厂咖啡赛车，降低了英伦情怀的门槛。如果价格真的触及3.5万，你是否愿意为了这纯正的设计，放弃对多缸的执念呢？凯