今日爆料！
极氪001放出大招，25.9万起步，标配5C超充，充电5分钟就能补充256公里的续航！
这速度，简直是风驰电掣，比飞人博尔特百米冲刺还快！
看样子，电动车江湖的“卷王”宝座，又要易主了。
话说回来，这极氪001，一直都是车圈里的“话题人物”。
这次新车型一出，更是吊足了大家的胃口。
咱们今天就来好好聊聊，看看它到底“蜕变”了多少，值不值得咱们掏腰包。
先说价格，这绝对是大家最关心的。
25.9万的起售价，相比之前确实“亲民”了不少，也算给足了诚意。
毕竟，现在谁不想“等等党”变“行动派”呢？
而且，新增的95kWh后驱版本，更是把购车门槛降了一大截。
看来，极氪也深谙“薄利多销”的道理。
不过，咱得先说清楚，天下没有免费的午餐。
入门版虽然价格降了，但电池容量也缩减到了95kWh。
这就意味着，在续航里程上，你得稍微“精打细算”一下。
就像《红楼梦》里的贾府，再怎么“锦衣玉食”，也得开源节流，才能维持下去。
当然，如果你平时只是在市区里转转，或者有固定的充电条件，那倒也无伤大雅。
但这次极氪001最大的亮点，绝对是它的“补能”速度。
5C超充，充电5分钟，补充256公里续航！
兄弟们，这是什么概念？
以前加个油都得等个十几分钟，现在呢？
喝杯咖啡的工夫，你就又“满血复活”了！
这种感觉，简直不要太爽！
尤其是对于那些“里程焦虑症”患者来说，这简直就是福音啊！
试想一下，李清照笔下的“寻寻觅觅，冷冷清清，凄凄惨惨戚戚”，大概就是没电的时候的心情。
以后再也不用担心跑长途时，在服务区排队充电了。
当然，除了“充电快”，极氪001在“智驾”和“座舱”方面也进行了升级。
浩瀚智驾2.0、双Orin-X芯片、超长距激光雷达…… 这些个“高科技”配置，听起来就让人觉得“酷炫”十足。
尤其是高速NZP通勤模式和城市NZP，简直就是“懒人福音”啊！
以后开车上下班，再也不用“神经紧绷”了，让车自己“动起来”，想想都觉得舒服！
如同《庄子》里逍遥游，不必事事亲力亲为，也能抵达目的地。
而且，全系标配的高通8295芯片，更是让座舱的“智能化”体验更上一层楼。
15.05英寸OLED中控屏，如同一块晶莹剔透的宝石镶嵌在中控台上，28扬声器雅马哈音响系统…… 这配置，简直就是“影院级”的享受啊！
以后坐在车里，听听音乐、看看电影，简直不要太舒服！
还有那个新增的Kr AI大模型语音助手，据说能支持全场景语音控制及30余项主动服务。
看来，以后咱们在车里，动动嘴就能搞定一切了。
说到这儿，估计有人要问了，那动力怎么样呢？
别急，咱们这就来聊聊。
极氪001这次搭载了800V高压架构，匹配双碳化硅电驱系统。
四驱版峰值功率580kW、扭矩810N·m，零百加速3.3秒！
哇！
这加速，简直就是“火箭发射”啊！
估计能让你体验一把“心脏狂跳”的快感！
后驱版虽然稍逊一筹，但5.9秒的加速成绩，也绝对能满足日常使用了。
当然，除了这些“硬核”的配置，极氪001在“安全”方面也做得不错。
毕竟，安全才是最重要的。
极氪001一直以来都秉承着“极氪式安全”的理念，在车身结构、电池安全等方面都下了不少功夫。
这也让消费者在购车时，多了一份安心。
不过，极氪001这次的升级，也并非“完美无缺”。
比如，入门版车型依然沿用了Mobileye方案，这可能会让一些追求“极致”的消费者感到有点遗憾。
毕竟，在“智驾”方面，Mobileye和浩瀚智驾2.0，还是有一定的差距的。
另外，虽然极氪001在“充电速度”上有所突破，但“充电桩”的普及程度，依然是个需要考虑的问题。
毕竟，就算你的车充得再快，找不到充电桩，那也白搭。
总的来说，这次新款极氪001的升级，还是很有诚意的。
尤其是在“补能速度”和“智能化”方面，都有了很大的提升。
如果你追求“速度与激情”，又对“科技感”情有独钟，那么这款车绝对值得你考虑。
当然，买车这事儿，最终还是要看个人的需求和预算。
你得根据自己的实际情况，综合考虑各种因素，才能做出最明智的决定。
别忘了，适合自己的，才是最好的！
对了，我想问问大家，你们对这款极氪001有什么看法呢？
欢迎在评论区里，畅所欲言，一起聊聊！
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