吉利双车战略进军波兰，新能源全球化再布重要棋子

“驽马十驾，功在不舍。” 这句话，用来形容当下中国新能源车企扬帆出海的景象，可谓鞭辟入里。

犹记得彼时，我们对自主品牌汽车的印象，还停留在“颟顸”、“拙劣的仿制”，甚至带着一丝“赧颜”。而今，时移势易，风向骤变。国产品牌新能源车，正以一种昂扬的姿态，擘画着全球化的宏伟蓝图。

这不，吉利汽车近来又掷地有声地落下一子，于5月8日，与沙特阿拉伯历史悠久的Jameel Motors签署了一纸盟约，正式吹响了进军波兰新能源车市的号角。简而言之，吉利欲将其新能源车型远销至波兰境内。

此番担当开路先锋的，乃是一款纯电SUV，名曰Geely EX5，预计将于2025年第三季度登陆波兰市场。与此同时，还将推出一款基于GEA架构打造的插电式混动C-SUV车型。这并非蜻蜓点水般的试探，而是吉利“欧罗巴战略2.0”纵深推进的关键一步。

谈及Jameel Motors，实则底蕴深厚。这家始创于1945年的跨国经销商集团，商业版图横跨13个国家，手握丰田、雷克萨斯等一众国际品牌的经销权。这昭示着什么？昭示着吉利此番寻觅的盟友，实力雄踞一方，足以为其在波兰市场稳扎稳打提供助力。

波兰市场又作何观呢？数据如实相告，2025年2月，波兰纯电动汽车销量同比扶摇直上41%，新能源渗透率亦突破18%，堪称中东欧地区最具潜力的蓝海市场。

且先说说这EX5，其在国内则以“银河E5”之名示人。此车定位于紧凑型电动SUV，尺寸适中，动力亦可圈可点，零百加速仅需6.9秒。续航里程亦能满足日常所需，堪称实用之选。更为值得一提的是，该车型在澳大利亚上市之初，便斩获千台订单，在印尼、泰国等地同样表现抢眼。这又说明了什么？这充分印证了EX5这款车，历经市场淬炼，实力不容小觑。

另有一款车型蒙着一层神秘面纱，虽未官宣，但业内人士普遍揣测为银河星舰7 EM-i的海外版本。这款插电混动车型更为出挑，搭载雷神2.0混动系统，综合续航里程竟可达1420km！实乃长途旅行之不二之选。不仅如此，车内配置亦颇为奢华，巨幅屏幕、环绕音响、阔绰后备箱，尽显舒适本色。

或有人会问，吉利为何独具慧眼，相中波兰这块市场？欧洲市场广袤无垠，为何偏偏是波兰？

细细思量，波兰地处中东欧，乃是连接东西欧的重要枢纽。加之，波兰政府正不遗余力地推广新能源汽车，政策扶持力度空前。更关键的是，波兰汽车市场相对开放，竞争亦颇为激烈，这于吉利而言，既是挑战，亦是机遇。

这不禁令我联想到比亚迪，其亦是首批扬帆出海的新能源车企之一。初入欧洲市场，比亚迪亦是步履维艰，历经多年耕耘，方才有所斩获。比亚迪的成功，无疑为其他中国车企注入了一剂强心针。

再看蔚来，其亦在挪威、德国等地推出了自家车型。尽管销量仍有待提升，但至少已迈出了至关重要的第一步。这些中国车企的砥砺前行，都在向世界宣告，中国智造的新能源汽车，有实力与国际品牌一较高下。

吉利此番进军波兰，绝非单纯的汽车买卖，其背后是中国新能源汽车产业的崛起。这标志着中国制造正阔步迈向中国智造。亦向我们昭示，中国品牌，亦能在世界舞台上拥有一席之地。

当然，我们亦应保持清醒的头脑，正视中国新能源汽车出海所面临的诸多挑战。诸如，品牌认知度尚待提升、售后服务体系有待完善、充电基础设施亟待健全等等。这些问题，都需要我们认真审视并加以解决。

吾辈又能做些什么呢？窃以为，最为重要的是支持国货，给予中国品牌更多的信任与机会。与此同时，我们亦应满怀信心，坚信在不久的将来，中国智造的新能源汽车，定能征服世界。毕竟，道路是人走出来的，未来则需我们携手共创。