买了比亚迪没选智驾版，车机三年没更新，老车主急了：当“丐版”没感情？
最近刷朋友圈，老看见开比亚迪智驾版的朋友晒OTA升级通知。今天优化导航路径，明天新增语音控制空调，跟过年收红包似的隔三差五就有动静。再低头看自己车上那套车机，买回来啥样现在还啥样，主界面图标都快被我摸出包浆了。上周跑长途，副驾朋友坐我车直嘀咕：“你这屏保还是购车时的樱花，我半年前买的智驾版都换三茬主题了。”
咱也不是非得眼红那些高阶功能。当初买车时销售说得明白，智驾版贵几万主要加激光雷达和辅助驾驶，基础功能两车都有。可问题是，基础款就活该被“遗忘”？我那车机用着倒不卡，但流畅度和新系统比确实差点意思，偶尔触屏反应慢半拍。刷论坛看见有人提意见，官方回复永远是“感谢关注，持续优化”——这话说了三年，优化在哪儿呢？
翻了翻汽车之家2024年二季度车主调研，像我这样的“丐版”车主不在少数。32%的用户明确提到“车机系统长期未更新影响体验”，28%的人直言“对比智驾版功能差距，感觉被区别对待”。有位开了两年秦PLUS的老哥说得扎心：“就像家里俩孩子，一个总穿新衣服，一个永远捡旧衣裳，当妈的就算嘴上说手心手背都是肉，孩子心里能没数？”
其实我们要求真不高。不求跟智驾版似的能自动泊车、高速领航，哪怕给老款车机开放几个新主题皮肤，或者优化下后台进程管理，让操作更丝滑，也算给老车主递颗糖。之前有朋友买了吉利星瑞，厂家隔段时间就给老款推送功能补丁，虽然不如新款花哨，但至少让人觉得“还被惦记着”。咱比亚迪用户就不能有这待遇？
说句实在的，当初选比亚迪是看中技术扎实、口碑稳当。现在看着智驾版越做越强，打心底里为品牌高兴。可作为最早一批支持的用户，总不能刚买完车就成了“前浪”。销售当初没说基础款是“一次性消费”，厂家宣传也没写着“老车主不配升级”。我们图的从来不是多高级的功能，是被重视的那点归属感——毕竟车是自己掏真金白银买的，谁不想跟品牌处成“老熟人”？
前几天跟4S店售后聊起这事儿，师傅倒实在：“车机更新得跟着硬件走，老款芯片性能有限，推新功能怕卡。”这话听着在理，可用户体验就真没法平衡？要不试试把基础功能优化再做细点？比如把地图加载速度提提，把语音识别准确率调高，这些都是不费劲却能让用户感知到的改变。退一步说，就算硬件限制，给老车主开放自定义主题权限总不难吧？花半小时做个皮肤工具包，论坛里肯定一堆人抢着用。
说到底，用户要的从来不是“一碗水端平”，而是“被放在心上”。智驾版车主晒升级我们替他们高兴，可咱基础款车主也盼着，哪天打开车机，突然弹出条“为您推送新版本优化”的通知。这通知不用多复杂，就告诉咱“流畅度提升了”“新增了XX小功能”，足够让我们乐呵好几天。
就像小区里跳广场舞的大爷大妈，新人有新人的热闹，老人就图个熟悉的地儿能待着。车企和用户处久了，不也得有点“老伙计”的情分？
附经典语句：
“真正的品牌温度，不在新品发布时的锣鼓喧天，而在老用户需要时的一句‘我在’。”
资料来源：汽车之家《2024年二季度中国汽车用户满意度调研报告》、懂车帝车主论坛用户反馈汇总
全部评论 （0）