路虎全系车型涉水深度一览

路虎，以其卓越的全地形能力在SUV界独树一帜，而这其中，涉水深度无疑是一项关键指标。在选购路虎时，越来越多的车主开始关注这一性能。毕竟，涉水驾驶与日常道路驾驶大相径庭。水流冲力不仅会增大车辆前进时的阻力，还可能导致车辆侧滑；同时，轮胎在水下的路面压力减小，驱动力受限，行驶受阻，极易引发险情。因此，了解路虎全系车型的涉水深度，对于每位车主来说都至关重要。

路虎揽胜的涉水深度为900毫米。

这一数据对于喜欢越野活动的车主来说尤为重要，因为它直接关系到车辆在水域行驶时的安全性和稳定性。在选购路虎揽胜时，这一性能指标无疑会成为车主们考虑的重要因素之一。
路虎揽胜在SUV界中独树一帜，凭借其越野世家的纯正血统，不仅在豪华性上独树一帜，更在越野性能上继承了路虎的强大传统。其5.0L机械增压发动机为车辆提供了充沛的加速动力，使得高配车型在许多人眼中近乎完美。而令人瞩目的是，这款车的最大涉水深度达到900毫米，最小离地间隙在越野状态下为280毫米，这样的表现无疑在同级车型中无人能敌，即使是普通的涉水情况，它也能轻松应对。

路虎揽胜运动版，作为迄今为止响应最迅速、反应最灵敏的路虎车款，其涉水深度达到了惊人的850毫米
同时在越野状态下，最小离地间隙为265毫米，彰显了其卓越的全地形能力。这款车能够迅速自动识别各种路况，智能优化车辆设置，为车主提供无与伦比的公路和全地形驾驭体验。经过针对各种艰险地形和极端温度的严苛测试，路虎揽胜运动版已蜕变为能够从容征服各种挑战地形的全能车。

路虎第四代发现的涉水深度为700毫米

同样表现出色。
路虎第四代发现，尽管其最大涉水深度与揽胜运动版持平，达到700毫米，但最小离地间隙仅为185毫米，这一设计上的巧妙对比，恰恰展现了这款顶级越野性能车的独特魅力。得益于其空气悬挂系统，该车在常规状态下的涉水深度为600毫米。然而，一旦调节空气悬挂，底盘升高，发动机的进气口与排气管位置也会相应提升，进而使得最大涉水深度能够增加至700毫米，从容应对各种涉水挑战。此外，路虎发现神行的涉水深度为600毫米，同样不容小觑。


全新路虎发现神行，凭借卓越的全地形能力，在20多个国家的严酷环境中历经了长达18个月的测试。其全地形反馈适应系统能够智能优化发动机、变速箱、差速器和底盘系统，为驾驶者提供卓越的驾驭体验。600毫米的最大涉水深度与212毫米的最小离地间隙，使其在应对日常涉水情况时游刃有余。

相较之下，路虎揽胜极光的涉水深度为500毫米，同样表现出色。
路虎揽胜极光，虽在路虎家族中体型最小，却同样继承了卓越的越野性能。其500毫米的最大涉水深度与170毫米的最小离地间隙，使其在日常涉水时也能从容不迫，轻松应对。