买不买车这事儿吧，现在和过去不一样了。 过去咱们挑车，可能就是看着皮实，能跑，价钱能不能便宜点，外观也就那么回事。然而这几年国产车是真不一样了，尤其是像吉利新款星越L东方曜这一波，眼瞅着花头越来越多，配置越来越牛，价钱却一点都没有飘起来，让人有点糊涂——买还是不买，这车真值吗？
你看，这回星越L东方曜官方定价15.87万-17.97万，限时优惠价直接杀到14.57万起。你说这车要是放几年前，带个什么全液晶仪表、2.0T高功率发动机、各种科技配置，到底得花多少钱？如今这个价位，国产SUV里算什么水准？其实谁都知道，吉利这轮价格跟配置，大概率又要给对手上眼药。
当然，买车不能光看表面上的优惠价。你有没有想过：为啥这些国产品牌一直推升级款？为啥新一代总喜欢秀点所谓“高端配置”？到底是实际体验真的提升了，还是噱头多于实用呢？
我们先扒拉扒拉这个星越L的“重头戏”配置——这次最打眼的无疑是升级了所谓的CCD可变阻尼悬架系统。听着高大上吧？厂家宣传能让行驶更平顺，减震效果提升，还减少过减速带的冲击。问题是，这玩意以前基本是豪华车才舍得上的技术，现在吉利奥，这么便宜的SUV也敢上。是不是技术门槛降了，还是厂家的策略变了，觉得用户识货，愿意为“更舒适”的体验买单？
其实从技术上讲，CCD可变阻尼悬架确实能提升舒适性。车身在烂路或者过减速带的时候不至于晃得像船一样。但我们得问一句：普通人开车，家用为主，到底能不能体验那么大区别？ 是不是每天必须颠半天泥路，否则这套系统99%的能力可能根本用不上？是不是有点杀鸡用牛刀，最后还不是图个听着牛，拉出去能多装个逼？
再说这车的动力。2.0T高功率发动机，200千瓦功率、400牛米扭矩，加速也就七秒多，这说真的一点都不肉。配8AT，这在合资都上二三十万的SUV里才见得多。你说动力储备谁不想要？真到90%用户上下班，堵着行开俩小时，能用得上几回？还不是你想超个车心里踏实点，有点“安全感”和优越感？
但这也没啥错。心理安慰也不是没用。就像你家沙发永远躺不下六个人，但买的时候得挑最大那款。毕竟咱得有个想象空间嘛——哪怕车上坐五六个人，或者突然要激情一把，车得稳、得快，不能掉档。
再扒拉扒拉新这一代星越L的外观、内饰设计。多边形家族格栅、直瀑式结构、贯穿式日行灯、三段式下包围，还有啥鹰眼式大灯、黑化尾灯，一股“力量感”扑面而来。说白了，国产车外观都玩得很溜，但咱是不是也要问问自己：这些装饰、镀铬条、复杂的线条到底是不是审美升级了，还是“为了不同而不同”？ 是不是有点过度设计，容易让用户看几年就腻？
车里边配悬浮双联屏，副驾也能娱乐，看着像特斯拉和蔚来，档把改成电子的，手机无线充电，全是热点。说句大实话，中国这些车企“卷”得最厉害的地儿，其实是智能座舱。 为什么？很简单，装个大屏不会太贵，但立马就有科技感，用户进车就觉得“高级”。可坐进车里，一天也用不到几分钟屏幕，绝大多数时间都是听个歌、收个导航，你说这个溢价空间到底占多大？
当然，这也不能赖厂家。说到底，咱们国人现在买东西但凡能看见摸得着的“实在感”更容易说服自己掏钱。 轮圈大了、尾灯粗了、屏幕大了，全是眼球经济。有需求自然就会有供应——这叫产业“自适应”。
再说配置。什么高速NOA辅助驾驶、千里浩瀚H3、智能驾驶辅助，以前你听说过吗？现在落地十几万的车里就能见着，还不是顶配才有。问题来了，国产智能驾驶真能靠得住吗？你平时用不用，或者说用不用得上？老司机按惯了自己那一套，能不能真把命交给机器？超车变道刹车，真全自动了就一定比手动靠谱吗？
说到底，这帮厂家心里门儿清。归根结底，中国家庭有了对车的“社交属性”要求了。不光要能开，还得气派、要科技、要新潮、要有面子，不能比邻居家的车寒碜。 吉利抓住了这个点，于是花样越来越多，年年有升级，款款有故事。
那问题又来了。一辆SUV到底值不值十五六万？ 配置是真的提档升级了，动力确实强劲了，内饰确实精致了，厂家优惠到位，为啥咱还是有点“心里没底”？其实也好解释：咱们中国市场汽车品牌太多了。 吉利、长安、比亚迪、奇瑞……各家都卷得要命。你今天买了星越L，明天隔壁朋友上了新款长安，配置也拉满，价钱更低，保不齐你心里就痒痒。国产车周期短、升级快，贬值自然也猛，新车一落地二手就比白菜还跌得快，这也是不少人犹豫的根本原因。
你是不是也会问：买车到底是为了“用”，还是为了“玩”？尤其是现在这个时代，大家换车节奏越来越快，车企几个月小改，半年大改，老用户刚提的车，三个月就不是“最新最豪华”了。咱花的可都是辛苦钱啊，这心里能不膈应？
不过换个角度想，车只是个代步工具，什么新技术屏幕、座椅、动力，其实归根结底就是让你更舒服地把人送到目的地。如果你追求性价比、要求不高，这种配置跳水的时代，确实是“买车的好时光”。15万左右同级别的合资车，动力、配置能打得过星越L东方曜的吗？基本没有。
但要说了，是不是该担心今后国产车通病——品控、耐用、后期维护？ 厂家宣传得天花乱坠的这些“高科技”，用个三五年还灵不灵，停车进出窄路够不够顺手？小毛病多不多？维修起来费不费劲？这些才是决定这辆车值不值15万的隐性标准。可惜这些信息，永远不在小红书帖子、厂家的宣传里看到，只有用时间和钱包去检验。
最后问题来了，买车到底应该怎么选？ 我觉着其实不用太复杂。首先，还是要结合自己实际需求。你真喜欢张扬个性的外观，讲究一点的驾驶感，新款星越L折后价确实有吸引力。尤其是如果你追求驾乘舒适、注重动力，又喜欢科技装潢，这辆车八成合你胃口。要是你对品牌、保值率、二手残值还是看得很重，愿意多花点钱买省心，也别老盯着国产，合资也有好选择。
更重要的是别瞎跟风。现在厂家升级节奏快得像手机，今天买的“神车”，明天就成“老古董”，你要真每年都想换，那任何车都可能不值当。图个落地能用，钱包不吃亏，开得顺心，这就够了。
时代变了，国产车不再是只看价格、只看皮实的那个年代了。大家盯住的，是谁能拿最合适的价钱，给最多的“面子”跟“里子”。吉利这波卷出了新高度，市场反响怎么样，还得时间来检验。
但这买车的事，归根结底还是自己最清楚。千万别被厂家噱头绕晕了，多琢磨琢磨自己到底需要啥，买了开起来舒服，这钱就花得值。不然配置再多，屏再大，用不上也是白搭。毕竟每一分钱都是从咱自己兜里掏出来的，不当回事儿谁当回事儿？
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）