名字意味着什么？事实证明，EscaladeIQ更智能
大电池续航里程可达460英里
凯迪拉克的价格也很高：129,990美元
尽管在过去的一代中，凯迪拉克凯雷德(CadillacEscalade)多次亮相红毯并担任秘密任务，但它并不是特别前沿的车型。在一个富裕的世界里，它蓬勃发展，而在这个世界中，困难意味着你的商务舱航班上的wifi无法使用。但到目前为止，它还没有像Rivian那样实现电动飞跃。它是它发明的公式的产物：一款大型、大排量的SUV，标价中有很多镀铬和很多数字。
对于20世纪的婴儿来说，这并不是什么新鲜事，但对于布什诉戈尔案之后出生的人来说，这听起来简直是无望。接下来你会告诉我，或者说，思维泡泡里是这么想的，我将不得不在洗澡时把衣服放在河边的石头上晾干。
现在一切都变了。凯雷德(Escalade)的名字后面现在加了IQ，而“IQ”一词则有双重含义。这是新款，配有电池—事实上，它是更智能的凯雷德(Escalade)，无论您需要停车、驾驶还是炫耀。
虽然与凯迪拉克EscaladeIQ同名，但2025款凯迪拉克EscaladeIQ三排豪华SUV仅此而已。它拥有自己的电动传动系统、自己的架构（为通用汽车其他大型电动卡车和SUV奠定了基础）以及自己引人注目的科技前沿设计。它还有一个很大的优势：凯迪拉克表示，它是市场上续航里程最长的电动SUV，略高于即将推出的450英里LucidGravity。
2025款EscaladeIQ：性能滑行路径
底部装有电池，脚下是始终保持思考的悬架，EscaladeIQ的表现就像一位曾经是奥运艺术体操运动员的举重运动员。与相关的GMCHummerEV相比，它的动力来源较少——它没有WTF模式，而HummerEV已将这一模式嵌入其触摸屏和硬件中，实际上，它本身就具有这一模式。
取而代之的是，EscaladeIQ具有全面的沉着和敏捷性（一种在糟糕情况下顺利行驶的倾向），这突显了通用汽车在动力传动系统和悬架调校方面的传统优势。
与GMCHummerEV和同样相关的ChevroletSilveradoEV、GMCSierraEV一样，EscaladeIQ采用了通用汽车大电池平台的第一代产品，该平台曾被称为Ultium。它跳过了三电机和四电机的疯狂设计，采用双电机布局，从估计205千瓦时的电池组获取能量（通用汽车没有透露其确切容量）。
双电机推进系统可输出高达750马力和785磅英尺的扭矩，使EscaladeIQ在4.8秒内加速至60英里每小时，并将动力传输至四个车轮。要发挥这种性能，方向盘上的“V”按钮可打开名为“VelocityMax”的驾驶模式，如果非要说的话，这个名字也算是一个很棒的80年代致敬乐队的名字。不要管那个V，在Tour模式下，EscaladeIQ的功率为680马力和615磅英尺，同时仍可承载9,000磅左右的重量。你不得不佩服这种忙碌的驾驶方式。
其他驾驶模式赋予了它一系列个性，但普通Tour最适合它，油门节奏比Sport更轻松。在Tour模式下，转向不会像Sport那样调得太重。单独的MyMode可让您调整所有这些设置-但要做到这一点，您必须点击主触摸屏，然后伸手到较小的子面板以在模式之间切换。方向盘上有空间放置数字拨动开关；也许未来的无线更新会解决这个问题。
EscaladeIQ滑行自如，当它被当做来自另一个时代的大型豪华机器时，它简直是超凡脱俗。将所有系统保持在Tour模式，通用汽车第四代磁控减震器和四角空气悬架将让道路归位——就在您脚下。两者协同工作，采用短臂、长臂独立悬架装置，可平息几乎任何道路瑕疵或坑洼引起的运动，即使在其标准的24英寸车轮和275/50轮胎上也是如此。
同时，标准后轮转向系统可减少低速转弯所需的输入。这几乎是完美的组合；它自信地穿过倾斜的路面，然后在海滨碎石路上吸收深坑，而头部摆动幅度仅为梅赛德斯-奔驰GLS级的一小部分。悬架可以将行驶高度提高1.0英寸，降低2.0英寸，以提高离地间隙或效率，或使爬进这辆非常高的车辆更容易。
EscaladeIQ通过设有轻度和强度模式的再生制动，以及完整的单踏板驾驶模式，重新获得了其电气系统所释放的部分能量。单踏板模式需要豪华轿车驾驶员的稳定双脚非常平稳地踩下。它可以通过距离驾驶座位很远的屏幕上的图标进行调整，也可以通过旋转控制台旋钮进行调整-但与驾驶模式选择器一样，需要通过不同的输入路径进行多个操作才能实现。在转向柱左侧还有一个拨片，可以实现可变再生，这是一种可以追溯到凯迪拉克的雪佛兰Volt表亲ELR的二手输入。它不是我经常使用的东西。
凯迪拉克估计最大牵引力为8,000磅。所以，是的，它可以。但能坚持多久？我们没有机会测试它，也没有机会测试它6.9英寸的离地间隙或越野能力。谁会如此勇敢，面临如此大的风险？我们猜，只有配备EQ技术的梅赛德斯-奔驰G580或即将推出的揽胜EV的驾驶员。
凭借其800伏架构，EscaladeIQ可在350千瓦直流快速充电器上10分钟内增加100英里的续航里程。凯迪拉克表示，在240伏、19.2安培的插座上，它可以以每小时37英里的速度充满电。通用汽车还在测试一种家庭能源解决方案，该解决方案将通过双向充电将IQ整合为车辆到电网设置的一部分，但目前仅在加利福尼亚州进行测试。
2025款EscaladeIQ：为了“车内安静”？
汽油驱动的凯雷德经常用于接送皇室成员，因此它看起来当然是威风凛凛的。凯雷德IQ呢？它明显更现代，后车顶柱呈倾斜状，看起来更像中型大切诺基，而不是同名车型的直率。
但高大引擎盖也体现了王者风范：它配备了垂直LED大灯和格栅状护罩。从侧面看，车身角度更窄，光线更有趣，向后方缓缓下倾。凯迪拉克表示，其风阻系数比ICE-calade低15%，但没有给出该车的具体数字。
（顺便说一下，即将推出的加长版2026款EscaladeIQL拥有雪佛兰Traverse的旗帜状C柱，但没有短款车型的尖尾。）
IQ在内饰方面领先于ICE-calade，其设计使凯迪拉克在两款车上都配备了55英寸显示屏，采用铁灰色或黑色装饰。细节证明凯迪拉克已经摆脱了单调的齐柏林时代：肋状门拉手摸起来感觉很冷，但在夏天却足够热，可以烤一根维也纳香肠。全景显示屏由带有板条式“雨”饰边的门板构成，LED灯通过其插槽和一系列环境照明选项照射进来。可以选择黑色车顶，而精美的蓝色合成皮革可以覆盖非常安静的内饰，但这也存在缺陷：一些装饰件在压力下会弯曲，而没有豪华纳帕皮革选项的选项列表似乎不太合适。
按下按钮，车门就会自动打开；车门上装有传感器，可以防止撞到隔壁的停车者。在标准全景天窗下，EscaladeIQ的乘客可以在舒适地坐着的同时补充维生素D。至少前五名乘客可以做到。EscaladeIQ的长度为224.3英寸，与长轴距ICE-calade相差不超过2.7英寸；它的轴距比EscaladeESV的136.2英寸长2.1英寸。但是，可能产生的宽敞空间却没有出现：乘客空间被向后推了近一英尺，因此第一排后面119.2立方英尺的内部空间与汽油驱动的Escalade的121.0立方英尺相比有所减少。
第一排和第二排空间充裕，不用担心；但第三排明显需要妥协。七座车型的第二排电动座椅无法移动足够远以方便第三排乘客进出。六座车型在中间排船长座椅之间留出一条通道，这是一个非常可行的解决方案。在配备行政后座套件的IQ中，控制台占据了该通道空间，但第三排座椅仍在原位。凯迪拉克工程师认为，在这种情况下很少有人会使用后排座椅；将其留在那里成本更低，偶尔使用更有益处，但第三排的头部空间还行，对于中等体型的成年乘客来说，腿部空间远远不够。
第三排座椅折叠后，载货空间为69.1立方英尺（可能更适合折叠），所有座椅升起后，载货空间为23.7立方英尺。此外，还有一个12.2立方英尺的前行李箱，可以安装一个滑动托盘，这有助于装载一对高尔夫球袋，而不会刮伤或弄脏车头或衣服。
2025款EscaladeIQ：超级巡航、双向充电——但暂无Atmos
EscaladeIQ受益于通用汽车的技术繁荣，其免提超级巡航系统是其中的佼佼者。目前，该系统在美国和加拿大的行驶里程已超过75万英里，在所有驾驶辅助系统中，它是最精致、最有用的。该系统还包括：带转向和摄像头辅助的盲点监控器、环视摄像头系统、带行人和自行车检测的自动紧急制动、夜视系统以及通过座椅振动发出警告的触觉车道偏离警报。通用汽车的停车辅助系统依靠附近的车辆进行测量和调整，因此如果您不想停在另一辆车旁边，那就有点为难了。
控制IQ55英寸显示屏的界面主要通过仪表板中央堆叠的触摸屏接受输入。在这些显示屏中，你很容易迷失方向，除非你花时间点击和滑动来显示所有可以进行的自定义调整——不仅仅是驾驶模式，还有照明序列、开门控制、环境照明等等。非常好的导航服务与互联网连接捆绑在一起，但与其他通用电动汽车一样，EscaladeIQ不支持AppleCarPlay或AndroidAuto，这是通用汽车在2023年宣布的一项举措。
EscaladeIQ通过专用屏幕将视频内容传输给前排乘客，而音频则通过标配的19扬声器AKG系统进行渲染。升级后扬声器数量可增加到36或40个，但2025款EscaladeIQ并未配备杜比全景声，而杜比全景声将于2026年在所有凯迪拉克车型上推出，尽管新款2025款Optiq中型跨界车也配备了杜比全景声。这要归功于时机和硬件；杜比全景声最初只在Celestiq车型上安装，但事实证明效果非常好，因此凯迪拉克决定将其安装在所有车型上。如果您是音响发烧友，这款车值得等待。
2025款凯迪拉克EscaladeIQ现已上市，分为运动版和豪华版，1款和2款内饰，基本版售价129,990美元，包括2,290美元的目的地费用。如果加上行政座椅套装等所有配置，价格将达到或超过159,000美元。如今，在V系列规格中，ICE-calade的价格通常高于这个数字，而且IQ更快、更精致。名称中的IQ不仅仅意味着脚下的电池。
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