大多数普通家庭只有一辆车，这台车要同时扮演通勤代步工具、周末购物车、节假日出游伙伴等多个角色。因此选车的时候，大家不仅看单项指标，更在意这台车能不能覆盖尽可能多的使用场景。上汽通用五菱星光L给出的答案是，用1260公里综合续航、260公里纯电续航、大六座灵活空间和不错的舒适配置，尝试用一台车满足家庭的大部分出行需求。
日常通勤是最高频的使用场景。星光L全系标配260公里纯电续航，对于大多数城市居民来说，每天上下班往返距离一般在三四十公里左右，充一次电跑一周基本够用。家里有充电桩的话，晚上回家插上，第二天满电出发，用车成本比油车低不少，一公里几分钱的电费确实很划算。充电速度方面，支持3C快充，从30%充到80%大约15分钟，万一哪天忘了充电，早上出门前临时充一会儿也能应付通勤。周末去商场逛街，地下车库有快充桩的话，逛一圈回来电就充得差不多了。
接送孩子和购物是另一个高频场景。星光L的六座布局在这种情况下其实用不了那么多座位，但第三排放倒之后能腾出1103升的巨大后备厢空间，婴儿车不用折叠就能放进去，超市大采购囤一周的生活用品也完全装得下。车内的40处储物空间在这种时候就显得很贴心，门板上的杯架、中控台的手机槽、座椅背后的收纳袋，零零碎碎的东西都有地方放，不会散落得到处都是。双侧滑门虽然没有出现在这台车上，但1.13米的大开度门洞和二三排之间的190mm过道，让抱着孩子上下车或者帮老人扶一把都算方便。
节假日长途自驾是对车辆综合能力的大考。星光L满油满电1260公里的综合续航，基本上从北京开到上海中途不用加油充电，跨省出行心里比较踏实。馈电状态下百公里油耗4.9升，按照现在油价算下来一公里三四毛钱，对于一台六座大车来说这个油耗水平相当经济了。高速上跑起来，底盘的表现对长途舒适性影响很大。前麦弗逊后四连杆独立悬架加上摩缇马帝的调校，在高速巡航时车身姿态稳定，过桥头接缝或者路面起伏时悬挂能拉得住车身，不容易产生晃动。全车双层隔音玻璃和53处声学包把风噪路噪控制在一个比较友好的水平，连续开三四个小时不会觉得耳朵嗡嗡响。21扬声器的音响系统在这个时候就派上用场了，放点音乐或者给孩子播个故事，旅途不会太枯燥。
三代同堂出行是对六座车空间利用率的最大考验。星光L的2950mm轴距保证了每排都有足够的腿部空间，二排航空级座椅舒适性不错，三排坐垫厚度和靠背角度也考虑到了成年人的乘坐感受，不是临时凑合的设计。二三排纯平地板让中间过道走起来顺畅，老人挪到第三排或者孩子去后面拿东西都不用高抬腿。满员时383升的后备厢加上101升隐藏空间，放两三个登机箱和几个背包没问题，短途旅行够用。座椅上的方胜纹路和木纹饰板让内饰氛围偏向居家温馨，加上1680万色氛围灯，晚上开车时座舱氛围比较舒适。
安全层面，星光L的六环高强钢车身和75%高强度钢比例，给全家出行提供了基本的被动安全保障。神炼电池经过大量里程验证，稳定性有一定基础。“5S健康座舱”认证和环保材料的使用，对有小孩的家庭来说比较友好。6安全气囊的环抱式布局也能在意外发生时提供比较全面的保护。
从周一到周日，从日常通勤到长途旅行，星光L在续航、空间、舒适和安全几个维度上都做到了比较均衡的表现。12.28万起的预售价，把这样一台全场景适配的六座车拉到了普通家庭买得起的价位。
