隐藏式门把手维修贵，到底咋解决？

最近，隐藏式门把手维修贵成了热门话题。有车主吐槽“买得起修不起”，这背后究竟藏着什么秘密呢？

家住四川成都的黄女士，20万的国产新能源车右后外门把手损坏，维修费用高达1087.5元。福建福州的王先生，新能源车没出事故，主驾车门因线束问题维修，花费超4200元。而价格相近的燃油车，门把手维修费用低很多，河北张家口张先生的燃油SUV，门把手总成材料费120元，工时费50元。北京地区10万 - 20万的主流燃油车，机械外把手更换价格大多在300元以内。

为什么隐藏式门把手维修这么贵？汽车售后维修师郭鹏说，隐藏式门把手有电机、传感器等多个电子器件，更换成本高，而且维修通常是换整个门把手。北京氢驰动能新能源专修店负责人韩先生也提到，售后中心维修常采取换配件的做法，是因为厂商和供应商未开放相关维修技术。并且，隐藏式门把手电子元器件多，损坏概率比机械把手高约30%。

这让很多车主苦恼不已，毕竟谁也不想因为一个门把手维修花大价钱。那该怎么解决这个难题呢？

韩先生认为，问题根源在于维修技术人才少。全国精通高压电工、3.0系统诊断的技师不足百人，很多维修店只能以换代修。职业教育体系培训周期短、培养质量低，维修收费也缺乏统一标准。他建议从人才培养、政策支持以及行业自律三个维度解决问题，比如鼓励院校和培训机构开设相关课程、建立维修人才认证体系等。中国汽车服务业委员会会长王笃洋也表示，要加大对新能源汽车产业支持，解决维修人才短缺问题，加强资源优化配置。

其实我们都明白，新能源车发展是大势所趋，解决隐藏式门把手维修贵的问题，不仅关系到车主的钱包，也影响着整个行业的健康发展。大家对新能源车维修还有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。