2025年5月4日正值五四青年节，长城汽车董事长魏建军没有选择在办公室加班，而是以一种出人意料的方式开启了一场特别直播。
他亲自驾驶全新高山MPV，与技术专家和B站UP主一同前往保定周边露营，在一场真实的自驾游中展示了这款新车在智能驾驶辅助、超级智舱以及动力系统方面的全面实力。
这场直播最引人注目的画面之一就是魏建军直接坐进了第三排。
这打破了很多人对MPV车型的固有印象——通常来说，第三排空间狭小、进出不便，是留给小孩或临时乘客的位置。
但在这辆全新高山上，第三排不仅宽敞舒适，还能实现真正的“葛优躺”。
这得益于其接近五米四的车身尺寸，搭配新能源专属平台打造的纯平地板和二三排共轨设计，使得车内空间可以根据需求灵活调配，无论你是想躺着休息还是坐着聊天，都能找到合适的位置。
对于家庭用户来说，一辆车不仅要能装下全家人，还要照顾到每一位成员的实际需求。全新高山在这方面做了很多细节优化。
例如，它的第二排车门开口宽度达到了0.8米，方便老人和孩子上下车；踏板高度仅为365毫米，降低了进入门槛；同时还有长扶手和预约感应开门功能，进一步提升了便利性。这些看似微不足道的设计，却能让每一次出行变得更加轻松愉快。
除了空间表现优异之外，全新高山还搭载了Coffee OS 3.2智能操作系统。
这套系统支持语音交互，并配有三块高清护眼大屏，操作流畅不卡顿。
车内还配备了SPA级座椅、影院级音响系统、冷暖一体双开门冰箱等配置，真正实现了从视觉、听觉到味觉的全方位享受。
无论是长途旅行还是短途郊游，用户都可以在车内看电影、听音乐、喝咖啡，甚至处理一些简单的办公事务，将移动空间变成生活的一部分。
在智能驾驶辅助方面，全新高山同样表现出色。
直播过程中，车队行驶路线涵盖了城市道路、乡村公路、盘山公路等多种复杂路况，而搭载的Coffee Pilot Ultra系统全程运行稳定。
这套系统采用统一算法贯穿整个智能行车辅助和智能泊车辅助过程，有效避免了场景切换时可能出现的延迟问题。
魏建军在直播中强调：“智能驾驶辅助的作用不是为了代替驾驶员控制车辆，而是更好地守护用户的安全。”
数据显示，该系统的总辅助里程已超过1.3亿公里，AEB主动安全系统在关键时刻成功帮助用户避险超过3.2万次。
方向盘控制报警灵敏度也经过优化，确保在需要时能够及时提醒驾驶员介入控制。
为了保障整车安全性，长城汽车投入5.1亿元建成了亚洲面积最大的多角度碰撞试验室。
这个实验室拥有8条牵引轨道和5个碰撞区，使用的假人总价值超过1亿元，其中单个高端假人的成本就超过了千万。
全新高山就是在这样严苛的测试条件下完成开发的，每一处结构都经历了上百次碰撞验证。
整场直播没有夸张的营销话术，也没有刻意的产品推销，有的只是一群人开着全新高山MPV去露营的真实画面。
通过这样的方式，观众不仅能直观感受到全新高山MPV的强大产品力，也能更深入理解长城汽车在家庭用车领域的思考与实践。
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