3.5L自吸大V6换2.5T混动，七座SUV帕里斯帝如何？

3.5L大V6变2.5T混动？七座SUV帕里斯帝这次要办事了！

我打开朋友圈，忽然留意到帕里斯帝的新消息——如今我们计划用2.5T混合动力系统替代3.5L自吸大V6发动机。谁看了不惊舌啊？多年来，有关油价的话题经常听到，碰到盛夏的高温，一出门老觉得钱夹在哭。现在连七辆SUV都开始想着如何节约一些然料。我觉得这个市场真的在转变。就连一向主动的帕里斯皇上也逐渐陷入混合动力。大功率低油耗真的能两全吗？

实际上，不久前，我在商店里试了帕里斯皇上。3.5LV6自吸，进行哄声，推背确实很帅。但说实话，尽管响声很强烈，但每次给油都很痛楚。在从未有过的油价压力下，车辆公司正在竭尽全力进到节能方位。就连以往喜爱关心美国奢华风格与极大区域的七座SUV都不得不向现实低头，混合动力已经成为一个在所难免挑选。

翻阅配置单，新款帕里斯帝计划用2.5T油电混合取代3.5L自吸V6，那类“排量便是正义”的日子似乎要道别大家了。想想看，2.5T混合动力很容易维持，城区走得慢也不用太担心油耗，并且电机有利于加快，不会让人觉得动力掉链子。看看室内空间，第三排还可以凑合着坐成人，全家一锅出门还是没难题。但是，内心有些遗憾，之前粗糙而浓烈的设备纹路，会逐渐被噪声更小，感觉更“智能”的组合推动力稀释吗？想想20多万买一辆七座SUV，究竟图是什么？

有人说SUV玩家现在越来越客观了。省油、舒服、配置丰富是关键，偶尔激情毕竟不是每日的节日。如果像帕里斯帝这样的大型车辆想在城市和高速路中间随意切换，混合动力车型价值不仅是每次去加油站能节省多少钱，而且是将来限定车牌和数量雪天的挑选。操作方面，老款3.5L V6厚度和线性感的确给充足的驾驶信心，但新的2.5T混合动力，或许底盘调节更舒适，加快可以更快，但不一定是错的。

记得去年的一个论坛仍在探讨哪个更适合美国SUV和日本和韩国混合动力。如今看来，就连韩的代表作品也取决于混合动力，我们的心应当有点靠谱。我的一个朋友最初坚持大功率。近期开几回混动后，他高喊“再也回不去了”，讲的是油耗，看的是实际。应对燃油经济性，车企当然应遵循市场需求。终究，没人愿意每天和加气站竞争。

提到服务设施，2.5T混合动力版可能会延续以前的高配置，座椅通风、后娱乐屏幕、全景天窗等。听闻以后可能会有四驱版，那样出去自驾游也能安心。有的人担忧动力降低。实际上，随着技术的进步，混合动力车型中间加快可能不会输3.5L V6，当然，这类“降噪快”，与以前沸腾的机械声波对比，是不同的。

终究，如今旅游有别于十年前，城市阻塞玩命，绝大部分仅仅低头龟速追随团队，需要获取全部的特性都没有那个环境。混合动力的产生是否警示大家，是时候更改我们的想法了？如果仅仅是准备换七辆SUV，帕里斯帝的动力创新被扔掉了，你会感到激动吗？欢迎留言嘲笑，让我们一起谈谈吧！