电动知家消息，近日，据广州市人民政府网站发布的消息，未来三年，广州市每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元，鼓励新能源车反向为电网送电，每度电最高奖励5元，缓解高峰时段的供电压力。
随着新能源汽车的普及，其储能潜力逐渐显现。广州作为我国首批车网互动规模化应用试点城市之一，积极出台政策，鼓励新能源汽车车主在车辆闲置时，将电能反向输送给电网，以缓解高峰时段的供电压力，提高电网的稳定性和可靠性。该政策面向所有参与车网互动（V2G）项目的新能源汽车车主，以及购置或投资更新V2G设施（平台）的企业或用户。
奖励标准：放电量补贴：对V2G设施放电量按不超过5元/千瓦时给予奖励。
建设补贴：对购置或投资更新V2G设施（平台）的企业或用户，按不超过投资额的50%给予建设补贴。
相关部门也明确了新能源汽车向电网回馈电力的具体电价机制。采用峰平谷电价模式，基准电价为每千瓦时0.453元，根据不同时间段的比例系数进行调整。车主在低谷期充电，尖峰或高峰期向电网放电时，可赚取电价差收益。例如，尖峰与低谷的电价差为0.7905元/千瓦时，高峰与低谷的价差为0.598元/千瓦时。
车网互动（Vehicle to Grid，简称V2G）是一种双向充放电技术，允许电动汽车在充电的同时，也能将电能反向输送回电网。这种技术不仅能让车主在车辆闲置时获得额外收益，还能在用电高峰时段为电网提供额外电力，缓解供电压力。
此次广州发布该政策不仅有助于缓解电网峰谷时段的供需矛盾，还能充分释放电动汽车的储能价值，实现能源的高效利用。同时，也为新能源汽车车主提供了额外的经济收益，推动新能源汽车与电网的协同发展。广州作为试点城市，其车网互动项目的成功实施将为全国其他城市提供宝贵经验，推动新能源汽车与电网的深度融合，助力实现国家“双碳”目标。
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