比亚迪一口气向巴西出口超17000辆新能源车
5月10号那天，博主@小迪快报发了个大新闻：比亚迪的两艘超大的运输船，“合肥号”和“开拓者1号”，刚到巴西，船上满满当当装了一万多个新能源车呢！这阵势可不得了，就相当于把一个4S店的所有库存都搬到货轮上了！而且更厉害的是，世界上最大的那种专门运汽车的滚装船“深圳号”也正在往巴西跑，船上装了7000台车。这三艘船加起来运的车超过1万7千台了，这阵势，简直就像在海上搞春运一样热闹！
中国电动车在巴西：比亚迪引领绿色革命
在圣保罗的大街上，你要是看到一个Uber司机开的是比亚迪海豚，那可真不算稀奇事儿了。当地人有时候就会打趣说：“现在想躲个比亚迪，比躲只蚊子还难！”数据也确实说明了这一点，比亚迪今年第一季度在巴西卖了两万台车，同比增长了整整160%！市场份额直接飙到了61.2%，也就是说，满大街走一公里，差不多能看到五辆比亚迪。就连巴西总统都坐上了比亚迪，这阵势跟当年桑巴舞征服世界的时候一样风光。
不过，比亚迪之所以这么火，靠的可不是运气，而是实打实的技术实力。就说他们的“开拓者1号”吧，用的是航天级别的双燃料技术，一趟跑下来，碳排放直接减少了30%。而且比亚迪自己组建的船队现在已经成了全球第四大船队，听说以后还要再增加四艘万吨级的大船呢。有人就开玩笑说：“以前是船王包玉刚，现在是船王比亚迪！”
当然啦，巴西人也有点小烦恼。在国内，比亚迪海豚可能卖个八万块左右，但在巴西，这个价格得翻倍，相当于当地人四年的工资。不过消费者帕布罗倒是挺满意，他说：“大众那种车，内饰就是塑料壳，而比亚迪宋Pro的内饰看起来跟豪车似的，这钱花得值！”
站在港口看那些密密麻麻的比亚迪，当地的经销商感慨：“二十年前是日本车统治巴西市场，现在是中国电动车让丰田这样的老牌车企睡不着觉了。”等到比亚迪在巴西的新工厂明年投产30万辆，这股绿色革命才刚刚拉开序幕呢。
我的看法是，比亚迪的成功不仅是因为它抓住了环保的趋势，更是因为它真正把技术创新和市场需求结合在了一起。从技术到产品再到品牌影响力，比亚迪已经在全球市场上站稳了脚跟，这种发展势头真的让人期待它未来的更多可能性。
出海造船！比亚迪教你如何打开全球市场
比亚迪这波操作简直可以当教科书了！你看啊，西方国家还在设置各种贸易壁垒的时候，咱们的车企已经开始自己组建船队，直接把市场给打开了。从泰国的曼谷到意大利的米兰，从以前的“性价比”到现在追求的“品价比”，中国制造靠着新能源车正在重新书写百年的汽车历史呢。说不定哪天，在巴西的里约热内卢狂欢节上，那些花车都得换成电动车了。
（数据来源参考了IT之家、霞光社等公开报道哦~）
全部评论 （0）