宝马X3无疑是美国道路上最知名的高端SUV之一。它不仅外观熟悉，而且非常成功。在竞争激烈的细分市场中，X3开辟了独特的道路，并确立了其作为领头羊而非追随者的地位。尽管这款SUV如此受欢迎，但我们还是必须谈谈宝马X3的维护成本，尤其是如果您正在考虑购买它的话。
在美国市场销售二十多年后，无论是全新车型还是二手车，人们对这款SUV的兴趣持续高涨也就不足为奇了。无论如何，在决定是否签约之前，您都需要了解很多信息。正如本文所强调的，所有宝马X3在很多方面都表现出色，但您的钱包可能会因此承受一定压力。一旦您开始体验宝马X3的典型维修费用，这一点就会立即显现出来。
本文探讨了宝马X3各代车型的常见问题、维护成本等信息。规格信息均来自制造商；其他可靠来源列于文章底部。
BMW X3概览
早在2003年，宝马就扩展了其SUV产品线，将X3纳入其中，与X5并驾齐驱。有人可能会说X3是值得信赖、适合家庭使用的3系轿车的高配版，但它不像全尺寸SUV那样庞大笨重。如今，X3可以被视为巴伐利亚品牌X系列的中间产品，其定位高于紧凑型X1和X2，但低于更大的X5和X7。
X3 的生产历程也充满趣味。第一代车型在奥地利制造，但从第二代开始，宝马位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂也开始在美国生产，第三代车型的生产则扩展到了南非的比勒陀利亚。随着产量的提升和相关工艺的精益求精，X3 越来越受到家庭、专业人士，甚至那些喜欢性能卓越、性能强劲的SUV的消费者的青睐。更重要的是，第三代车型因其强大的可靠性而备受赞誉。
对许多人来说，X3 是奥迪 Q5、梅赛德斯-奔驰 GLC 甚至阿尔法·罗密欧 Stelvio 等竞争对手的标杆。然而，尽管 X3 的细分市场竞争激烈，它始终保持着自己的优势——这在很大程度上要归功于它 22 年的辉煌历史。尽管第四代 X3 的评价褒贬不一，但在最初的驾驶体验之后，它仍有时间证明自己。
专家意见
职业：汽车记者
尽管我对2025款X3，尤其是M50，颇有微词，但我仍然认为xDrive30版本凭借其强劲的动力、出色的燃油经济性和豪华的公路舒适性，依然值得入手。标配全驱车型起价49,950美元，性价比也相当不错。在我看来，我宁愿选择X3 xDrive30，而不是内饰同样廉价的奔驰GLC 300。
宝马X3常见问题
虽然宝马X3已下线四代，但由于最新款车型是2025款，因此我们忽略了它。因此，我们缺乏足够的长期数据和统计数据来有效衡量其可靠性，因此我们只能分析2003年至2024年生产的车型。
宝马X3经历了三代车型（E83、F25和G01）的考验，问题层出不穷，其中一些问题比其他问题更为严重。诚然，宝马在可靠性方面取得了巨大进步，但与所有车型一样，故障依然普遍存在。以下我们列出了宝马X3的五个常见问题。
正时链条故障
E83 和早期 F25 车型搭载的 2.0 升涡轮增压发动机（代号 N20）的正时链条容易过早磨损。严重情况下，会导致发动机发出嘎嘎声，甚至故障。忽视这个问题可能会导致昂贵的维修费用。
iDrive 和信息娱乐系统故障
第二代和第三代宝马X3（F25和G01）搭载了宝马iDrive系统。然而，由于该系统尚属新品，许多车主都曾遭遇过各种故障。幸运的是，通过软件更新，或者在最坏的情况下，通过经销商更换整套系统，就能解决问题。
涡轮增压器问题
第二代宝马 X3 的 N20 发动机容易出现涡轮增压废气旁通阀问题，导致发动机怠速或低转速时发出异响。原因通常有两个：衬套磨损或执行器臂间隙过大。如果以上任何一种原因都不是根本原因，那么彻底更换涡轮增压器可能是最终的解决方案。
EGR 阀内积垢
柴油版X3的废气再循环 (EGR) 阀最好由合格且经过认证的技术人员或经销商进行检查。随着时间的推移，EGR 阀和进气歧管可能会积碳，导致燃油经济性下降和性能下降。
漏油
宝马发动机虽然动力强劲，但容易漏油。尤其是在气门室盖垫片和机油滤清器外壳垫片周围。烧焦的机油味可能表明橡胶密封圈破损，如果不及时处理，可能会损坏周围的部件，包括皮带和传感器。
在15个月的时间里，我又遇到了同样的问题：气门室盖垫片漏油（分别在51,000英里和59,000英里）。两次都是蒸发器漏油，需要更换，同时更换的还有五个垫片环。幸运的是，两次我都享受了延长保修，这大大降低了我的维修成本。
- RepairPal 访客
对于这个问题以及任何其他你想弄清楚的问题，请在 NHTSA 数据库中查找你感兴趣的 SUV 的车辆识别号码 (VIN)。大多数情况下，你应该能找到该车型的完整历史记录。
宝马 X3 的维护费用是多少？
别自欺欺人了：宝马 X3 是一款可靠的产品。诚然，一些技术故障可能会影响您的使用体验，但妥善处理问题应该可以降低出现问题的几率。然而，这并不能掩盖 X3 运行成本高昂的事实。以下是您应该了解的宝马 X3 的维护计划和成本：
年度维护成本： 1,034 美元
10年费用： 19,074美元
豪华SUV行业平均价格： 12,494美元
X3 前 5 年维修费用： 5,924 美元
根据 RepairPal 的数据，宝马 X3 的平均年度维护成本为 1,034 美元。这比更大的 X5 低 132 美元，足以说明 X3 的维护成本有多么高昂。而如果从长期来看，宝马 X3 的维护成本就更加高昂了。
拥有一辆宝马X3十年，预计维护和维修费用将达到19,074美元。这一数据来自CarEdge，比行业平均水平高出6,500美元。SUV越老，十年成本就越高，五年维修费用约为5,924美元。CarEdge的数据进一步表明，X3在头五年内至少需要一次大修的可能性为56%，比同级别其他车型高出17%。
如果您的X3的保修和维护计划即将到期，建议您通过宝马或第三方机构延长保修和维护计划。如果您的X3不在保修范围内，请探索其他保障方案。
最差的X3车型年份
鉴于X3是同级别车型中的标杆车型之一，人们对这款SUV的关注度之高也就不足为奇了。不过，需要注意的是，并非每一款车型都备受推崇，而且每款X3的制造工艺也并非都一模一样。然而，如果一定要我们选一个不值得买的年份，那一定是2013年。
2013款车型是第二代X3的一部分，该车型于2011年至2017年在美国销售。F25发动机在第一代的基础上进行了改进，并引入了多项新功能，但N20发动机却成了其最大的败笔。我们已经深入探讨了X3各代车型的一些常见问题，但2013款车型更进一步。
它的问题太多了，任何潜在车主都会后悔当初的选择。如果您正在考虑二手X3，可以考虑2015款及以后的车型。如果您选择2017款或以后的车型，可以选择搭载B48 2.0升涡轮增压汽油发动机的车型。它取代了N20发动机，并且避免了上一代车型存在的诸多问题。
但就 2013 款车型而言……就此罢休。
2013 款宝马 X3 快速回顾
召回次数： 7次
投诉： 213
2013 款宝马 X3 的投诉量最高，我们也将 2013 款评为最差车型，排名依据包括维修成本和出现问题时的平均行驶里程等多项因素。投诉最多的问题也是 2013 款宝马 X3，原因是正时链条导板断裂。
- 汽车投诉
那么，X3 的维护费用昂贵吗？
如果你问“宝马X3的维护保养费用高吗？”，答案是肯定的：宝马X3确实很贵。但这真的是一个糟糕的购买决定吗？当然不是，因为尽管价格不菲，但这款SUV仍然是这家巴伐利亚汽车制造商迄今为止最好的车型之一。考虑到宝马使用的高端零部件需要精湛的工艺，其维护和维修成本高于非豪华车型也就不足为奇了。
尽管如此，X3 仍然是一款性能可靠的车型，在 JD Power 评级中持续获得高分，并且会为那些注重 SUV 保养的车主带来丰厚的回报。抛开 2013 款车型及其存在的问题不谈，如果您不被购买高端豪华 SUV 的机会所迷惑，做好预估运行成本的规划，并严格遵守宝马 X3 的保养计划，那么 X3 将是您拥有过的最值得拥有的车辆之一。
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