能刷到这篇文章，说明系统判定你现在或者将来绝对不差钱，高低你得趁个千八百万的，要不然这篇文章都不会推送给你。
所以，各位老板，小弟想问问您：如果下个月您突然接了个大单，赚了不少钱，100万想买台SUV，您会选择哪款车？
是传统豪华品牌的代表——宝马X7？
还是越野圈老大哥们的最爱——雷克萨斯LX？
抑或是兼具精致和贵气的——保时捷Cayenne？
还是说您会加点儿钱直接拿下身份和地位的象征——路虎揽胜？
不过，今天小弟要介绍的这款车，是来自日系的大型SUV——英菲尼迪QX80，这款车日前刚刚上市，一共推出了两款车型，售价分别是119.80万元和136.80万元，它能不能入您法眼，我们来解读一下。
从外观来看，全新英菲尼迪QX80前脸的设计非常有视觉冲击力，整张前脸有一半以上的面积都给了这个“大嘴式前格栅”，搭配两侧矩阵式设计的LED日间行车灯，看上去还是非常犀利霸气的；不过，这套前脸造型，跟老款雷克萨斯LX的前脸颇为相似，都是在强调气场。
全新英菲尼迪QX80的侧面造型非常魁梧，横平竖直的设计能够带来视觉上的延伸感，凸显体量感，从尺寸来看，它的轴距为3075mm，长宽高分别为5365mm、2030mm、1945mm，整体尺寸要比雷克萨斯LX大一圈；不过，全新英菲尼迪QX80的侧面门把手为隐藏式设计，我个人其实不太喜欢这种隐藏式门把手的设计，如果说新能源车采用隐藏式门把手是为了降低风阻，那你一台百万级别的燃油车，需要在乎这些风阻吗？
车尾采用了方方正正的造型，视觉效果上非常敦实厚重，贯穿式尾灯内部采用了不少点阵式设计，与车头的LED日间行车灯形成呼应，尾灯下方镶嵌有INFINITI的英文字母，排气也采用了隐藏式设计。
来到车内，全新英菲尼迪QX80采用了贯穿式大联屏的设计，由14.3英寸全液晶仪表+14.3英寸中控屏组成，中控屏幕下方还单独配备了一块儿9英寸的屏幕，值得一提的是，全新英菲尼迪QX80既没有采用传统的挡把，也没有采用新能源车流行的“怀挡”，而是采用了按键式换挡，按键布置在了9英寸中控屏下方。
座椅方面，全新英菲尼迪QX80提供了2+2+3的七座版和2+3+3的八座版车型可供选择，座椅都采用了真皮材质，前排的座椅加热/通风/按摩是标配，第二排座椅标配了加热/通风，第三排座椅支持电动放倒，车载冰箱也是全系标配。
动力方面，全新英菲尼迪QX80取消了老款的5.6L V8自然吸气发动机，而是换装了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩700牛·米，喝95号汽油，匹配9AT变速箱，并且标配全时四驱系统，底盘前后都采用了双叉臂式独立悬架，并且标配空气悬架，支持悬架软硬和高低调节，这款车官方标称的WLTC综合油耗为14.2L/100km，我个人感觉，它的实际油耗应该是奔着20L/100km去了，当然了，买这款车的，就不要在乎油耗了。
【涡轮点评】
说实话，相比丰田家族的兰德酷路泽和雷克萨斯LX，日产家族无论是日产途乐还是英菲尼迪QX80，在国内的知名度都要略低一些，但是说实话，到了100多万这个价位，大哥们买车，看重的恰恰就是品牌知名度。所以我个人感觉，全新英菲尼迪QX80所面临的压力并不小，一方面有同为日系的雷克萨斯LX、丰田兰德酷路泽；另一方面，还有来自德系的宝马X7、奔驰GLS、保时捷Cayenne等等，所以最后问题抛给你：老板们，100多万的预算，你会考虑全新英菲尼迪QX80吗？
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