北美新款本田奥德赛上市，起步价42220美元，人民币约30.3万。
它配3.5L V6发动机和10AT变速箱，最大功率209kW，扭矩355牛米。
这消息传开，不少车友都意外。
现在的汽车市场，尤其MPV这块，竞争真激烈。
以前大家说起来就熟的MPV，比如别克GL8、本田奥德赛，卖得都不如以前好了。
为什么呢？
原因很简单，新能源车就像雨后春笋冒了出来。
你看腾势D9 DM、岚图梦想家这些新车，销量蹭蹭上涨，成了MPV里的黑马。
它们一来，传统燃油MPV的日子就难了。
所以，本田这回在北美推V6大排量奥德赛，就让人想不通了。
明明现在流行电动化、智能化，它却还在用老一套动力，是不是想玩点不一样？
老实说，北美版奥德赛的外观内饰，确实做了改动。
车头更低趴，中网和大灯连成一片，看着精神。
侧面线条流畅，带点运动感。
尾灯C字形，挺好认的。
车里，9英寸悬浮屏抢眼，旁边还有个7英寸数字仪表，科技感有了。
HONDA SENSING驾驶辅助系统也没少，座椅加热、全景天窗等配置，一样不缺。
可要命的是，咱们国内的奥德赛跟它不一样。
两地版本，配置和价钱差的可不是一星半点。
国内奥德赛起步价23.58万元，比北美版30多万贵多了。
再说，国产奥德赛的动力和底盘设计，跟北美版差别很大。
所以，北美版用3.5L V6，咱们国内买到的，压根儿不是一回事。
现在买车的人，不光看空间，更关心省不省油和高科技配置。
那些传统燃油车，特别是排量大的，在这方面确实有点吃力。
MPV市场未来怎么走，其实大家心里都有数。
肯定会有越来越多的混动或纯电车型出来，满足大家对环保和科技的双重需求。
这是大趋势，谁也拦不住。
这也说明，传统燃油MPV要是想不被市场淘汰，就得加把劲了。
要么价格更便宜，要么赶紧跟上电动化的脚步，彻底改变自己。
要不然，就算以前是“常青树”，再经典的车型，也可能在激烈竞争中掉队。
新款奥德赛北美上市这事儿，说它给市场注入活力，不如说它敲响了警钟。
这事儿不光是本田奥德赛自己的选择，更是整个传统燃油MPV市场都得面对的问题。
是接着用大排量V6，还是跟着潮流变，这是个得好好想想的事儿。
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