当零跑B01撕掉预售价标签，把正式售价砸到8.98万起时，整个10万级电车市场抖了三抖。 顶配激光雷达智驾版才卖11.98万，比当初预售便宜了整整1.6万。
零跑B01的650公里续航版定价10.98万，折合每公里169块。 选9.58万的550公里版本，每公里成本压到174块，比坐地铁还便宜。
目前市面上15万以下的电车，装激光雷达的不足5%。 零跑B01这套系统能实现L2++级智能驾驶，城市里自动跟车、过红绿灯都不在话下。
销售演示时特意选了菜市场路段，突然窜出的三轮车被提前2秒识别，刹车稳得像老司机。
溜背造型不只是耍帅， 从B柱开始17.2度的下滑曲线，配合1.618的黄金轮高比，把风阻系数压到0.197Cd。
这个数字让高速续航多出50公里，开空调跑长途能省15%电量。 车漆玩出花样，Pantone联名的摩根粉在阳光下会呈现矿石般的细闪，4S店里的展车被姑娘们围拍成了网红打卡点。
明明车长只有4米77，轴距2735mm，身高1米8的壮汉坐进后排，膝盖离前座还能塞下两拳。 秘密藏在底盘里，CTC2.0 Plus技术把电池包变成车身骨架，省出的15%垂向空间全给了乘客。
座舱里88%面积包着软材质，手肘常碰的地方全是带缝线的皮革。 双屏布局像把电竞房搬进车里，8.8英寸仪表盘+14.6英寸中控屏背后藏着高通8295芯片。
唤醒语音助手不用等它说完“在呢”，连续下指令“开窗调22度放周杰伦”，它0.8秒就全部执行。 通义千问和DeepSeek双AI引擎加持下，后排说“我冷了”不会误开驾驶座的空调。
掀开机盖看细节，前备箱里藏着随车充放电枪，露营时能外接电磁炉吃火锅。 充电口支持800V高压快充，10分钟补能240公里。
底盘用上铝合金摆臂，过减速带时“咚咚”两声干净利落。 这些原本在20万级电车上才有的配置，现在全塞进了10万块的车里。
二手车贩子老张最近总往零跑4S店跑。 他拿着漆膜仪检测摩根粉车漆，发现金属微粒分布均匀得像星空。 “这种工艺通常只在保时捷上见过。 ”
他掰着指头算账，“三年后这车残值起码多五千。 ”钣金师傅更关注门铰链，三段式限位器让车门停在任何角度都不晃，这种细节以前只在豪华车上出现。
售后车间揭开了最后谜底。 举升机上的B01露出平整的底盘护板，电池包与车架完全融合。 技师指着少见的液压衬套解释：“过坑时能多吸震30%。 ”维修手册显示，空调滤芯设计成侧插式，女士自己动手三秒就能更换。 这些看不见的地方，藏着比参数表更真实的性价比。
全部评论 （0）