最近一年来，魏牌蓝山的市场表现一直平平，虽然一开始是被视为理想的竞争对手，但随后即使降价促销也没能显著提升其销量。然而，随着魏牌蓝山全新款型的亮相于工信部，似乎正式开始与理想L8进行竞争。
实际上，魏牌蓝山最初是打算与理想One竞争的，但由于理想One已停产且理想转向生产L系列，使得蓝山在产品定位上落后于理想L8一代。这导致无论在外观、内饰还是配置上，蓝山都略逊于理想L8。即使是长城引以自豪的柠檬混动技术，在理想L8采用的全系电动四驱面前也显得不够看。
为了扭转蓝山的颓势，长城汽车投入了大量的努力，使得中期改款的车型几乎堪比全新换代。根据工信部最新的申报信息，蓝山最显著的改变是动力系统的升级，整个系列都更换为长城Hi-4电四驱动力总成。虽然这套系统与哈弗枭龙max的电四驱有所不同，由1.5T涡轮增压发动机和带有前后双电机的两档DHT混动变速箱组成，具体的动力参数尚未公开，但预计其性能不会低于理想L8的330kw。
在智能驾驶功能方面，蓝山也进行了升级，车顶新增激光雷达，未来可以支持城市NOA功能。尽管目前长城在售的车型中仅摩卡phev支持NOH城市领航功能，蓝山能否在智驾技术上超越理想，还需要市场的进一步验证。
除了动力和智驾技术的提升，蓝山在其他细节上的变化不大，主要是前保险杠的横条变为车身同色，并更换了大屏，提供了20英寸和21英寸两种轮毂选择。此外，动力电池容量也有所增加，使得纯电续航里程得到延长。
总的来说，新款蓝山在动力和智驾方面解决了之前的不足，同时在内饰配置上也尽量与理想L8持平。虽然底盘依然是蓝山的弱点，但如果智驾版的售价能控制在30万以内，相较于理想L8和问界M7，蓝山有很大的竞争机会。好了，今天的内容就到此为止，如果你喜欢这篇文章，请不要忘记点赞和关注哦。（文中图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）
全部评论 （0）