前几天小米发布会的晚上，朋友圈、微信群、短视频平台全都炸锅了。小米YU7新车刚开售，三分钟订单直接冲破20万台！你没看错，20万台！这数据，搁在中国汽车史上都得翻新一页。更绝的是，起售价25.35万元，比自家SU7贵3万，但抢车的架势，比当年iPhone首发还热血。
现场是什么样？网友直接晒截图，付款页面卡顿，订单号像高铁票那样一秒一刷。有人凌晨守着，怕慢一步就得等到明年。还有车主群里，老哥开玩笑说：“SU7等了半年，YU7我得争取早提车，不能再错过！”
可问题来了，25万买一台国产新势力SUV，谁在买？
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先说这波冲首发的铁杆米粉。别小看这群人，他们绝对是小米的定海神针。有个哥们凌晨两点守着，刚开抢就下单，理由很简单：SU7没买上，这次YU7不能再错过。
还有人直接在群里炫订单号：“等了半年SU7，YU7首发必须拿下！”对于他们来说，贵三万根本不是事，反正配置全给你装好了，激光雷达、800V快充、后排空间能翘腿，买就对了。雷军说“不用选装，一步到位”，这句话直接把米粉的心打透了。以前买车像拼积木，激光雷达加两万，空气悬挂加三万。小米这次直接“打包上桌”，谁不心动？
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当然，还有黄牛。是的，你没看错，炒鞋的、抢茅台的、抢演唱会门票的，现在都盯上YU7了。开售5分钟，闲鱼上就冒出一堆“代抢YU7”链接。黄牛用外挂抢单，转手一台直接加价8000元，甚至有人卖“期货单”，承诺2026年提车，定金2万转手5万。小米也不是没想到，锁单率直接拉到60%，但产能真跟不上，订单多到工厂明年都交不完，有人等车得排到明年三月。
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小米目前最大的问题还是产能。官方说现在工厂每月2-3万辆，5月SU7就卖了2.8万台，YU7一上来订单也是供不应求，交付压力应该会非常大。有车主说，等车半年还行，一年就算了，毕竟现在新车层出不穷，等太久怕错过更好的。小米也很直接，定金不退，想等就等，不想等自己决定。
雷军也亲自下场发微博，承认这次产能压力山大，说正在加快新工厂建设，还买了新地皮扩产。但具体多久能提车？官方也没给准信。有人吐槽：“现在买车像摇号，谁先付定金谁先上岸。”
小米这边，生态打法越玩越溜。车机能控制2000款米家设备，冰箱、空调、扫地机器人全都能“互联”，买了车就像被“生态锁死”。YU7这次更狠，直接把家电、汽车、智能互联全绑一块，让你换门槛高到爬不出来。
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但热闹背后，也有隐忧。28.9万订单里，刚需用户有几个呢？等车半年会不会引发维权？黄牛炒单砸手里谁接盘？
有人调侃：“买车还得拼手速，小米把汽车市场玩成了盲盒。”也有人担心，产能跟不上，信誉能不能扛住。毕竟，汽车可不是手机，动辄几十万，谁都不想等一年还提不到车。
但热闹过后，谁能兑现承诺，谁又能把用户体验做到底？你觉得国产新能源的下半场，谁能赢？
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