我发现喜欢ADV摩托车型的人常常面临一个问题，那就是车辆与骑行者的身高不匹配。有些越野车型的座高达到890mm左右，这对于身高较矮的骑手来说是个不小的挑战。然而，在越野界，许多身高约170cm的骑手依然能够驾驭这类车型，只要他们的操控技术足够出色。身高并不是决定性的因素。
摩托车旅行时，对于矮个子骑高大座位的体验并不理想。特别是在路况不佳、道路坑洼、拥堵的路段，短腿骑高大的座位会感到非常吃力。如果后座还载着人或重物，这种不便和痛苦只有真正骑行的人才能深有体会。
今天，小御为大家盘点了十大最矮ADV车型以供大家参考。这里所说的高度指的是座高，不同车型的座高不同，大家要根据自己的身高来挑选合适的车型。其中第十名是Suzuki V-Strom 650，它的座高为835mm。
注：以下每款车型介绍都将按照此格式进行。
别小看这辆外观可爱的摩托车，其座位高度和售价都相当出色。它在中国的售价约为11万，体现了其高品质的价值。值得一提的是，它是一款纯日本进口的摩托车。
NO. 9 Honda NC750X
座位高度：83厘米。
这款摩托车最亮眼的地方在于其纯正的日本进口品质。
本田的NC750X在严格意义上并不属于ADV车款，但其外形与之相似。然而，本田一贯秉持中庸之道，因此如果你追求操控便捷或在城市骑行，这辆车仍值得列入你的考虑范围。
第8号为BMW F 800 GS，其座高从820mm起。
这款入门级ADV在排名中位列第八，对于熟悉ADV的朋友来说，应该无需过多介绍。近期在米兰车展上，宝马发布了新款车型，新增了电子辅助设备，并且座高也进行了人性化的改进，提供了820mm~920mm的可选范围，这一改变对我们来说确实非常贴心。
总体而言，F 800 GS Adventure 更适宜长途行驶。其配备了大容量油箱、加高挡风玻璃以及边箱货架等装置，显然专为长途穿越而设计。此外，经过电子配置的升级，F 800 GS Adventure 在多种路况下的适应能力远超普通ADV车型。至于Triumph Tiger 800 XC，其座高从820mm起。
“Tiger”系列车型在凯旋品牌下一直深受欧洲消费者喜爱，但其市场定位相对局限。这款Tiger 800 XC的座高范围是845mm至865mm，但厂商提供了额外的原厂配置选择，座高范围可达820mm至840mm。因此，小御将其纳入了推荐榜单之中。至于另一款本田Africa Twin，其座高从820mm起。
本田的非洲双缸车型是前几年备受瞩目的热门车款之一，其重现经典的设计让众多车迷激动不已。尽管这辆车外形庞大，但其座高仅为820mm，即便是身材矮小的人骑上它，也能立刻显得高大威猛。
若你钟爱经典，热衷探险，且身材娇小，推荐“非双”系列车辆定能符合你的期待。
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