别看咱们现在新能源整体销量不错，但是坚守油车的朋友们大有人在，特别一临近像五一这种假期，忙碌了许久终于稍微能空的出点时间带家人出门玩一玩，你很难接受路上还会伴随着要担心充电的这种续航焦虑。
今天来看看国产里面有哪些燃油SUV质量是值得信任的，这里我想起吉利旗下高端定位的品牌——领克。而它旗下的第一辆SUV领克01整体质感就相当高！
2.0T+8AT+四驱，起步价12.58万起，谁说不比CR-V香？
领克01可是领克家族的“长子”，上市那会儿光环满满，虽然后面没爆发出逆天销量，但扛起了开山立派的大旗。
这车目前指导价是15.58-19.68万，但终端一刀砍掉3万，实际起步直接干到12.58万，顶配也就16.68万，性价比妥妥拉满。
当然啦，领克01的销量确实有点低调，过去一年总共卖了7607辆，最近三个月分别是419辆、211辆、761辆，看着不咋地，但也不能简单用销量来定义它，毕竟这年头，好车也怕不会“整活”。
外观颜值
从外观上面就能感觉得到领克蓝图绝对不小，因为过于有个性的外观设计就像双刃剑，伴随着超高辨识度的还有用户接受度的问题，如果能经得起时间的考验，不用说必须是咱们的代表性汽车名片之一！
前脸分体式大灯+隆起引擎盖+超大进气口组合，个性拉满，力量感直接拉到爆表。
侧面用上了大量黑色涂装，运动气息扑面而来，D柱那里还搞了个断开式设计，加银色亮条一勾勒，时尚味直接加倍！
至于尾部？家族式高辨识度尾灯、双边双出排气、大尺寸下护板，一看就不是什么软脚虾。
当然也有不少车友们觉得它的设计很奇怪，不过我觉得实车看起来真的不错。
空间尺寸
另外有一个比较影响销量的问题，领克01作为紧凑型SUV，体型确实不是很魁梧，车长4549mm，跟星越L、CS75 PLUS这些比，确实小一圈。
但宽度1860mm、轴距2734mm，空间表现对家用来说还是够用的。
实测，我1米73的身高坐后排，头部有四指空间，腿部还能晃悠个两拳多，不过宽度稍微吃力点，三个壮汉的话就有点勉强了！
内饰设计
内饰方面，领克01当年绝对算是燃油车里的“设计标杆”。中控配了12.8英寸偏驾驶员一侧的嵌入屏，虽然倾斜角度不大，但操作手感刚刚好。
再加上贯穿式空调出风口、12.3英寸液晶仪表盘、三幅式方向盘，整体质感挺能打的。
用料也不含糊，大面积软包+缝线工艺+镀铬饰条，该有的仪式感一样不少，整体质感我说吊打统计合资车应该没有人有问题吧？
功能配置
具体的一个配置上更是给得相当厚道，除了最低配以外，HUD抬头显示、车内香氛、前排多层隔音玻璃。
自适应远近光、10扬声器Infinity音响、前排座椅加热/通风、主驾驶记忆、L2级驾驶辅助，全都安排明明白白。
你说它不香？我都替它委屈。
动力性能
一开始让我比较吃惊的，还得看领克01真正的杀手锏——动力！
全系标配2.0T高功率发动机，最大马力254匹、峰值扭矩350牛米，搭配8AT变速箱，高配还有四驱加持。
这套组合放到同价位里，真就是“降维打击”了。
更狠的是，终端价格打下来，2.0T+四驱只要15.98万，或许它和丰田RAV4那种神车之间的距离只有时间的验证而已。
当然了，强劲动力也带来了小小代价——油耗。官方WLTC油耗是8.39L/100km，实际跑基本上在9L以上。
想省油的兄弟姐妹，可能要先掂量一下钱包，但要我说吧，花得值！毕竟动力跟爽感，是要用油养出来的，没毛病。
和它的质感不成正比的是领克01销量没那么炸裂，但无论是外观设计、内饰质感、配置堆料，还是动力水平，都绝对算是“隐藏款高能玩家”。
有动力有质感，家用安全性能更不用操心，毕竟和沃尔沃还是沾亲带故的。
这样的领克01，你觉得值得入手吗？
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