魏建军“五四露营记”：全新高山MPV不是车，是会移动的家

如果不是亲眼所见，没人会相信，那个以“技术狂人”著称的魏建军，竟然在五四青年节玩起了露营直播——一边喝咖啡赏春景，一边和网友畅聊技术、家庭与生活。而这场“不务正业”的出游，主角其实不是他本人，而是一辆被称作“移动大平层”的魏牌全新高山MPV。

不同于传统汽车发布会，这一次魏建军抛开了话术和幻灯片，和首席技术官、研发总监、还有B站UP主“保镖的车库”一起，带着全新高山从保定出发，穿越城市、乡村、盘山等各种复杂路况，用一场轻松自在的假期之旅，把一辆车的技术底气和生活温度娓娓道来。

最令人惊讶的一幕莫过于魏建军本人毫不犹豫地选择了“第三排”落座。“这是皇帝位”，他半开玩笑地说。但当镜头扫过他身边的空间——平整的地板、大角度可调的座椅、宽敞的腿部伸展区，观众才意识到，这不仅是对舒适空间的自信，更是产品力的最佳注脚。毕竟，在传统MPV中，第三排往往是“应急座”，而在全新高山，这里可以“葛优躺”。

魏牌高山不是只靠大空间赢得掌声，它更多是在细节中下足功夫。比如车长超过5米，电动滑门开启宽度达到0.8米，踏板仅365mm高，再配合可预约的感应门与长扶手设计，无论是孩子、老人，还是抱着大包小包的主妇，都能轻松上下车。这正是它作为“家庭旗舰MPV”的应有之义——真正为一家人的便利和舒适服务。

智能化部分同样值得说道。车内搭载最新一代Coffee OS 3.2系统，语音识别速度快、响应精准，三块高清护眼大屏覆盖了娱乐、导航和车况控制，搭配影院级音响系统，车内即变身流动视听空间。此外，还有冷暖一体的大冰箱、带按摩通风加热的沙发级座椅，哪怕只是停在原地，都足以开启一次“车内微度假”。

说起驾驶体验，魏建军反复强调，“辅助驾驶的目的是让人更安心，而不是替代人。”因此，全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra系统放弃了“多算法拼接”路线，而是用一套统一算法贯通全场景。无论是城市快速路还是盘山小道，它都能顺畅切换，不晕、不顿、不停滞。目前，系统总里程已突破1.3亿公里，AEB主动避险成功3.2万次，智能辅助渗透率高达98.1%。

安全性能也不容忽视。长城汽车为此打造了亚洲最大多角度碰撞实验室，投入高达5.1亿元，配置价值超亿元的测试假人——其中一个假人身价高达千万。这些看似“烧钱”的动作背后，是长城对安全的极致追求。正是这一系列严苛测试，成就了全新高山每一块钢材、每一处结构的底气。

动力方面，高山MPV也打破了“MPV=舒适、但不好开”的老印象。Hi4性能版智能四驱技术赋予它更灵敏的操控体验，四挡电混结构让能效最大化提升，无论是起步提速，还是长途续航，都能兼顾经济性与驾驶乐趣。尤其在馈电状态下，依然能保持动力平顺，没有顿挫或拖拽感。

其实整场直播下来，魏建军没有一句“产品推销”，也没有堆砌参数。他只是像一个普通用户那样，享受一次自驾露营，用对话、使用、分享，把全新高山的优势自然展现出来。或许正因为如此，这场“五四出游”才更打动人心。

曾有人调侃魏建军“爹味十足”，但在这次活动中，他以一名“家庭驾驶者”的姿态，真诚分享生活中的喜好与体验，让人看到一个有烟火气、接地气、懂用户的企业家。而魏牌高山MPV，也正是在这场不设剧本的真实出行中，展示了它“技术有硬实力、生活有温度”的双重魅力。

这不只是一次产品露出，更是一次品牌观念的传递：好车，不只要会跑，更要会懂人。