腾势Z7内饰谍照曝光，科技感十足！

腾势Z7内饰谍照曝光，科技与舒适并存的未来座驾

6月18日，一则消息在汽车圈引起了不小的波澜，一组腾势旗下第二款轿车的内饰谍照图在网上流传开来。新车内外饰预计将延续腾势Z9的设计风格，据消息透露，新车或命名为腾势Z7，有望搭载易三方系统，并且提供纯电和插混两种动力可选，这让众多车迷对它充满了期待。

从曝光的谍照图中可以看出，新车的内饰虽然被严格的伪装覆盖，但整体风格与腾势Z9相近。大尺寸中控屏是内饰的一大亮点，它就像一块巨大的智能画布，未来可以承载各种丰富的功能，为驾驶者带来便捷的操作体验。四幅式方向盘握感十足，线条流畅，给人一种沉稳又不失科技感的感觉。方向盘后则是电子式怀挡拨杆，这种设计不仅节省了空间，还提升了操作的便捷性。值得一提的是，腾势汽车在近期宣布腾势Z9双旗舰正式推出三幅式运动方向盘，供消费者更加多元化的选择，腾势Z9双旗舰新老用户还可享受免费更换的限时权益。预计在腾势Z7上也会提供三幅式/四幅式两种方向盘的选择，满足不同消费者的个性化需求。

外观方面，新车采用了腾势家族式设计风格。前脸部分较为圆润，同时采用家族式标志性大尺寸进气格栅以及分体式灯组设计，整体与Z9相似，给人一种亲切又熟悉的感觉。此前曾有博主根据手绘图渲染出腾势Z7的外观，看起来十分形象，与谍照中的车辆基本吻合。车身侧面，线条流畅，采用溜背设计，车身观感在5米出头，有着不错的运动感。此外，新车还将配有后排隐私玻璃和隐藏式门把手。隐私玻璃能保护后排乘客的隐私，还能阻挡紫外线，让乘客在车内更加舒适；隐藏式门把手则能降低风阻，提升车辆的燃油经济性。

车尾部分，尾部预计配备分体式尾灯，预计会在细节方面进行更多的调整，让车尾看起来更加精致。动力方面，新车预计采用纯电和插混两种动力系统可选。参考腾势Z9，纯电版搭载三电机，大功率分别为230/240/240kW，电机总功率710千瓦，四驱续航为630km；插混版电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机大功率152千瓦，高续航1100km。这样的动力配置，无论是纯电还是插混，都能满足不同消费者的出行需求。

腾势Z7的车身尺寸或将看齐比亚迪汉L，作为参考，腾势Z9售价为33.48 - 41.48万元。此外，腾势Z9系列大的亮点之一便是易三方平台，因此腾势Z7预计也将会搭载这一系统，不过基于定位差异，预计将会在Z7的配置上适当进行调整。

在竞争激烈的三十多万级别市场中，腾势Z7将面临阿维塔12、智己L7、蔚来ET7等对手的挑战。具体价格还不清楚，但看配置，腾势Z7可能主打舒适和科技配置。车内座椅和门板被布遮着，可能是为了保密材质或造型，让人充满了好奇。方向盘有实体按键，可能保留一些常用功能的手动操作，方便驾驶者随时使用。中控屏尺寸应该不小，但具体多大还没说实数，不过可以想象，它将成为车内娱乐和信息交互的重要载体。

车尾设计了不少横线条，这样看着车更宽，增加了视觉上的稳定性。尾灯如果是和Z9同款，可能造型比较细长，晚上亮起来容易认，提升了行车安全。轮毂样式比较保守，刹车盘打孔估计是为了散热，保证车辆在高速行驶时的制动性能。

电池技术现在发展快，腾势可能用更新的电池组。混动系统省油的话，长途开应该不错，适合经常需要长途出行的消费者；纯电版本要是续航够，适合市内代步，为城市居民提供便捷的出行方式。不过具体参数得等官方公布才能确定。

车头雷达位置可能影响风噪，分体大灯要是做好了会拉高颜值，让车辆在夜间行驶时更加醒目。隐私玻璃对后排乘客来说是个实用配置，夏天能挡紫外线，让乘客在车内更加舒适；隐藏门把手能降低风阻，但也需要注意保养，避免出现故障。

内部设计要是跟Z9太像，可能显得没新意，不过腾势汽车应该会在细节上进行优化，让Z7具有自己独特的风格。中控屏大是好，但要是太反光也不方便，希望厂家能在这方面做好优化。无线充电现在基本都配了，但充电速度可能有差别，希望Z7能在这方面有所突破。座椅要是软硬度不合适，长期开容易累，希望厂家能根据人体工程学进行设计，让座椅更加舒适。

车尾线条虽然看着稳重，但会不会显得笨重不好说，这需要等车辆正式发布后才能有准确的判断。尾灯如果和技术差一点，夜晚上路可能不太明显，希望厂家能采用先进的照明技术，提升尾灯的亮度。轮毂样式要是选的人少，以后换轮胎可能麻烦，希望厂家能提供多种轮毂样式供消费者选择。

电池容量大的纯电车充电时间长，混动版加油方便但可能保养贵，具体怎么选得看个人需求，有人喜欢纯电安静，有人习惯有发动机。这车定价要是合理，应该能卖的不错，毕竟腾势D9市场反应还可以。竞争对手里蔚来ET7价格高，阿维塔12范围跨度大，智己L7选择多，腾势Z7要是性价比突出，可能会抢到份额。

车用材料要是环保能加分，但现在没人说这个，希望腾势汽车能在环保方面下功夫，为消费者提供更加环保的车辆。内饰要是用便宜塑料，可能影响质感，希望厂家能选用优质的材料，提升内饰的质感。屏幕要是卡顿就不好用了，希望优化好系统，让中控屏运行更加流畅。辅助驾驶功能可能要看传感器多少，前脸的雷达应该能支持高级点的功能，希望厂家能提供更加完善的辅助驾驶系统，提升行车安全。

综合谍照和现有信息，这车设计偏向稳重，配置不算特别新但够用。后续等工信部申报图出来，就能知道具体尺寸和参数了。总之，这车还在测试中，后续消息等懂车帝报道吧。相信腾势Z7在正式发布后，会凭借其出色的设计和丰富的配置，在市场上取得不错的成绩。让我们拭目以待吧！