说到豪华汽车品牌，中国大多数人首先会想到奥迪、宝马、奔驰等知名品牌。作为国内汽车市场最具影响力的三大奢侈品牌，BBA的表现显示出强大的市场治理能力。但近几年二线奢侈品牌不断崛起，BBA的市场地位也受到严重威胁，今天我们就来谈谈能够叫板BBA的一款韩国高端SUV——捷尼赛思GV80。
北京时间1月15日，捷尼赛思发布了旗下第四款车型，也是品牌首款SUV车型捷尼赛思GV80。定位为中大型SUV的捷尼赛思GV80前期仅供应韩国地区，有望在今年内登陆其他市场。
外型：比豪华车更“豪华”
捷尼赛思GV80的整体外观可以说非常惊艳，展现出强烈的未来感和先进性。车型前脸造型十分气派，大面积的盾形进气格栅，网状镀铬装饰条又差又散，显示出很好的精致感。上面的标志有宾利的味道。它生动地展现了轿车高端大气的一面，而两侧的灯组则更加个性化。且嵌入式双线大灯组，提升了整车的年轻度与科技质感，豪华中透出灵动。
车身侧面饱满，厚重感强，带来强烈的安全感。线条的设计非常流畅，腰线犀利有力，这使得车身侧面更加层次感十足，而尾部的设计则更加突出。从上到下的布局层次感很强，突出的扰流器非常性感。尾灯采用了“双横杠式分体”的设计，与大灯的反应很相似，家族尾部标志的标识很容易辨认。此外，双面镀铬排气管极具运动感，进一步提升了整车的动感气息。
捷尼赛思GV80的车尾部看上去也很凌厉，尾部整体向后突出，尾灯采用了双横杠的设计，和前大灯的风格相同。车的尾部还采用了一个凹槽设计，底部的排气采用了双边单出设计，排气的造型和前进气格栅的风格相同，整体呈六边形。
内饰：比日系车还要“日系”
一直以来，日系车的内饰设计就是业界众口一词的楷模。国际汽车设计界也纷纷将日本汽车公司的内装设计作为自己追赶的主要目标。而它也一直以其做工精细的内饰吸引着广大消费者。豪华、精致、有着鲜明的特点。而韩国媒体认为捷尼塞思GV80的内饰质感，足以碾压同级日系豪华SUV。
车内台面、扶手台以及车门内侧均采用了大量实木面板与皮革包裹，同时，按键及旋钮部分采用了质感极佳的金属材质，14.5英寸的超宽悬浮式中控大屏，则减轻了豪华用料带来的厚重感，使得内部空间更加富有活力，起到画龙点睛的效果。
GV80采用了较为少见的两幅式方向盘设计，功能键布局极为简洁，但也是难得一见的高颜值方向盘，根据多家外媒的试驾反馈，手感也出奇的好。
总体而言，GV80的内饰融入了韩国建筑美学的特色，高耸的中央控制面板给予驾驶者十足的包裹感。空调出风口的饰条呈横向延展，进一步凸显了内饰的视觉宽度。在中控台上方则是悬浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸达到14.5英寸。此外，GV80还搭载了主动降噪系统，能实时监测道路噪音并发射波形相反的声波以抵消道路噪音。同时GV80还搭载自动空气净化系统，可以监测空气质量，并在需要时启动。安全方面，GV80配备10个气囊并提供齐全的驾驶辅助以及主动安全系统，其中包括驾驶员疲劳监测系统统、防碰撞预警、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等。这样的内饰布局和设计有实力挑战BBA等豪华品牌，改变以往对韩系车的看法。
动力：比德系车更“德系”
在动力方面，目前GV80在韩国上市的版本搭载的是2.5T、3.0T、3.5T三款涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，有两驱和四驱两种驱动方式。GV80全系标配自适应减震器。而未来供应美国市场的车型将搭载配备了后桥限滑差速器的四驱系统。GV80搭载的这台3.0T柴油发动机与新8AT变速箱匹配度很高，加减档都极为迅速和顺滑。另据海外同行反馈，22寸的大尺寸车胎并未给操控性拖后腿。总体来说，在操控层面上，GV80 3.0T柴油版的表现，并不逊色于同级配备有空气悬架的德系豪华品牌。
另外，依靠安装在前挡风玻璃上方的路面探测摄像头，GV80可以在中控屏幕实现AR导航。同时，这套系统还可以检测路况，实时自动调整减震器，保证车身随时处于最平稳的行驶状态和最舒适的减震效果。从外媒试驾的反馈来看，实际效果还是相当不错的。
结合多家外媒的试驾体验来看，这款直指高端市场的中大型韩系SUV，将豪华感诠释的很到位。GV80凭借着独特的设计，让其成为了一款很有特色的产品，为豪华中大型车市场带来了期盼许久的新鲜感。尽管现在有关全新GV80的信息比较有限，但根据韩系车高性价比的一贯作风，GV80的产品力不容小觑，值得消费者所期待。而面对更复杂的中国市场，GV80不仅要与BBA抢食，即便是面对二线豪华品牌，能干过势头正盛的雷克萨斯吗？一切的答案都要等GV80在国内上市后方能揭晓。
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