说实话，当初选车那会儿，市面上叫得上名的大六座/七座SUV，我几乎都看花了眼。家里两个娃，加上两边老人时不时要一起出门，空间成了刚需中的刚需。直到在展厅里看到腾势N9，那气场，真有点一见钟情的味道。5米多的车长往那一杵，尤其是黑色款，稳重霸气，第一眼就感觉“对，就是它了”。提车回来这段时间，开了快2000公里，这“大块头”算是彻底成了我们家的出行中心，说它是我的“六边形战士”真不过分。
最让我服气的就是空间。买之前最担心的就是第三排，怕成了摆设，或者坐进去跟受刑似的。提车后第一次全家出动去露营，特意把我那1米8多的大侄子塞进了第三排。结果这小子刚上车就嚷嚷：“嚯！这车够大啊！”他原话是，坐最后面膝盖离第二排还有两拳空间，头顶也不压抑，不用缩着脖子。这评价从一个半大小子嘴里说出来，绝对真实。后备箱也没让我失望，我们一家六口，三个行李箱外加一堆露营的零碎吃食，轻松塞下。到了地方把行李搬下来，第三排放倒，嚯，直接变成一张快2米的大床，俩孩子躺上面玩得不亦乐乎，省了我带帐篷的麻烦。
开这么大的车，心里最打怵的就是拐弯抹角。我们家小区那路，有些直角弯特别窄，以前开小车都得小心翼翼，换了N9更是心里发毛。但实际用下来，N9真给我省了不少心。那个360度影像太实用了，看着屏幕，心里有底，大部分直角弯竟然能一把过！最绝的是那个“蟹行模式”，有次在商场地库遇到个特别窄的侧方位，旁边车停得又近，正常开根本进不去。抱着试试看的心态打开蟹行，车子居然能斜着往里挪，像螃蟹走路一样，几下就稳稳当当地停进去了，把我媳妇都看呆了，直呼高科技。还有就是底盘稳，有一次买了杯咖啡放杯架里忘了，高速过减速带时才想起来，心想完了，肯定洒得满车都是。低头一看，嘿，杯里的咖啡稳稳当当，连晃都没晃出来多少，这滤震水平，真心点个赞。
买之前最纠结的就是新能源的续航。我主要市区通勤，偶尔周末全家周边游。实测下来，在市区里开，纯电跑个170公里左右问题不大。对我来说，基本一周充一次电就够用了，比原来那台油车省太多了。就一次跑了趟小长途，亏电状态跑了几天，特意留意了下油耗，大概在6个油左右，比我预期低不少，算下来油费省了小一半。充电速度也满意，服务区快充桩，从29%充到80%多，35分钟左右搞定，上个厕所、买点东西的功夫就充得差不多了，基本没耽误行程。
当然，车无完车。我这人对中控操作比较敏感，N9那块大屏功能是强，但有些常用设置，像空调温度、座椅加热通风，非得点进二级菜单里去找，开车的时候操作确实不方便，得低头看屏幕找图标。希望厂家后续OTA能优化下，把这些功能直接放桌面上。还有就是语音助手，识别率大部分时候还行，但偶尔会“犯病”。有次车里大家聊得正欢，它突然自己蹦出来回一句无关紧要的话，搞得全车人一愣，然后哄堂大笑，虽然挺搞笑，但要是经常这样也挺烦人的。得跟它说“闭嘴”才消停。
说实在的，这39万花得我觉得挺值。颜值在线，开出去有面子；内饰用料厚道，坐进去感觉高级，不是那种硬邦邦的塑料感；空间更是核心优势，全家老小坐得舒舒服服；开起来稳当，功能实用；用车成本还低，日常基本靠电。除了那点中控操作和语音助手的槽点，其他方面基本满足甚至超出了我的预期。如果你也在考虑一台能满足多口之家出行、追求舒适和性价比的大车，N9绝对值得你好好看看。不知道其他N9车主有没有遇到类似语音助手“插话”的尴尬？或者有啥好办法解决二级菜单的问题？欢迎交流啊！
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