广汽日野，一家在重卡领域以品质与可靠性闻名的企业，最近推出了一款全新的9米6纯电动车型厢式车，型号为4×2，引起了行业的广泛关注。一直以来，广汽日野以其牵引车产品为优势，虽然之前已经展示过厢式载货车，但都是传统燃油动力车型。如今进军新能源厢式车领域无疑是其战略布局中的重大举措。
由于动力链匹配及电子电气架构的差异，新能源产品与传统燃油动力产品存在显著的不同。广汽日野9米6的4ⅹ2纯电动车厢式车型是一款全新平台的产品，从外观设计、底盘构造到配置装备，以及整车调教、智能技术应用等方面，都实现了全面的创新，既注重外观也注重内在品质。
其外观造型极具科技感，令人耳目一新。前脸面板与保险杠部分采用分体式设计，线条流畅且相互呼应，展现出简洁之美。
作为纯电动车辆的核心，其“三电系统”是产品力和竞争力的体现。广汽日野这款9米6纯电厢式车得益于广汽集团强大的技术支持和资源保障，其配置和性能自然卓越，不容小觑。
电池模组拥有总电量258度（kWh），采用左右两侧配置，并配备了铝合金侧围进行防护。其防水和防尘性能经过专业检测，达到了最高的IP68级别标准。
该驱动系统配备了业内领先的永磁同步电机，搭配4挡AMT变速箱及速比为5.571的驱动桥，完美适应“9米6”车型。采用中央驱动模式，不仅确保了强大的动力输出，还能满足多样化的应用场景需求。在国内领先的三合一驱动系统支持下，通过自适应选换挡和离合器控制，可在各种复杂工况下实现平稳换挡，无动力中断，大大提升了驾驶体验。
得益于广汽集团的技术支持和资源赋能，广汽日野全新9米6纯电厢式车型在智能化技术应用方面尤为突出。该车型配备了智能场景识别和智能动态车重识别系统，能够根据实际情况调整驱动扭矩和能量回收扭矩，确保车辆始终处于最佳运行状态，并实现能耗最优化。
根据产品在实际使用中的数据显示，广汽日野9米6的4ⅹ2纯电厢式车型在满电状态下，于综合路况下的最高行驶里程可达335公里，满载时续航里程超过300公里，其百公里电耗仅为77kWh。为进一步提高车辆运营效率，此车型支持双枪快充技术，可在额定电压1000V和电流250A的条件下，仅45分钟就能将电量从20%充至80%。
驾驶室内部空间经过精心优化设计，中控台呈半环绕形态，位于主驾驶区域。配备多功能方向盘和带有气囊减震的座椅，再加上更智能的车载系统，显著提升了操控的便捷性和乘坐舒适性。
在提升车辆安全性的过程中，我们不仅在被动安全方面进行了全面强化，还配备了智能监控系统，该系统集成4级、共170项安全预警功能。借助这一更及时有效的技术，我们能够全方位保障高效运输的安全。
随着公路建设、城市发展和货源结构调整的不断演变，物流运输行业的运力和运输装备也在持续调整和优化。自2020年全国高速公路实施按轴收费政策以来，9.6米大单桥，即4ⅹ2车型的需求迅速增长，特别是在快递快运、绿色运输及冷藏物流等领域的应用占比显著提升。
针对物流行业的发展，运输部和国家发展改革委最近联合发布了《交通物流降本提质增效行动计划》，目标是在未来几年内将社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.5%左右。为实现这一目标，提升技术装备的绿色化水平成为至关重要的途径。
值此广汽日野股权调整之际，其推出的兼具强大动力和长久续航特性的4×2纯电动9米6厢式车型应运而生，可谓顺应市场趋势。今年九月，广汽集团增持至最大股东地位，持股比例增至89.72%，而日野汽车持股比例下降至4.83%。同时，广汽日野员工持股平台——广州氢云新能源科技投资合伙企业（有限合伙）持有约5.45%股份。
不久前，广汽集团公布了商用车“135”发展战略，旨在实现至2030年营收达300亿元的目标。在此背景下，广汽日野更新了其愿景、使命和价值观，致力于成为领先的智能网联新能源商用车生态运营服务商，并扩展产品布局至全系商用车。显然，一个全新的广汽日野正扬帆起航，朝着创新和向上的方向前进。
这款9米6的4×2纯电动厢式车型是广汽日野践行新能源绿色发展战略的杰出代表，也是高效、安全、低能耗的零碳运输解决方案的理想选择。我们期待广汽日野在企业发展和产品战略方面的全面创新能带来更多精彩表现。
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