上周末正好赶上朋友老周借他的理想L8去接娃，我搭了个顺风车，也算体验了一把这台热门6座SUV的真本事。说实在的，坐进去第一感觉还行，软乎乎的座椅，屏幕也大，中控台收拾得挺利索，但真到第三排那刻，我差点没笑出声——咱120斤的个子，坐进去跟表演杂技似的。
先说说这第三排的“玄学”。我上车前特意把鞋脱了，生怕挤着别人，结果左腿刚搭在前排座椅边上，右膝就开始顶前排靠背。座椅角度倒是能调，可往下一压，膝盖直接抵着前排椅垫，稍微动弹一下，胳膊肘就跟旁边乘客的胳膊肘“亲密接触”。老周在旁边乐：“你小子瘦，我家那口子130斤，坐这儿能把前排座椅压出个坑。”我抬头看车顶，头部空间倒还凑合，毕竟1米75的个子没顶到天窗，但要是换个1米8的大老爷们儿，估计得缩着脖子跟乌龟似的。
最让我犯难的是后备箱。出发前我还琢磨着帮老周捎两箱水果，结果把第三排放倒——注意，是“放倒”不是“折叠”，这座椅放倒得拽着把手使劲扳，跟拆家具似的。放倒后，后备箱里露出个斜坡状的空地，我试着塞了个28寸行李箱，勉强塞进去半个，剩下的部分卡在座椅缝隙里，拉都拉不出来。老周挠挠头：“平时不用第三排还行，上周全家去郊区露营，帐篷、折叠桌全堆在后排放不进去，最后还是把第三排放倒，人坐第二排挤着去的。”
这事儿让我想起上个月陪表姐去看车，她非说6座车“中间有过道，老人小孩上下方便”。可实际呢？我坐第二排看第三排，那过道也就20厘米宽，老太太拎着菜篮子挪过去，得侧着身子像走平衡木。更要命的是，第三排座椅要是坐个人，第二排根本没法彻底放平——我试过把第二排放倒想眯一会儿，结果第三排座椅的底座硌得后背生疼，跟睡在石墩子上似的。
说句实在话，理想L8的配置是真不赖，冰箱、彩电、大沙发全给配齐了，智能驾驶辅助开高速也挺省心。可这第三排就像家里那个半年用不上一回的储物间，看着实用，真到需要的时候总掉链子。我有个开MPV的朋友说得实在：“要真经常坐7个人，直接上MPV，第三排能跷二郎腿；要是就偶尔用，5座SUV加个折叠凳都比这强。”
现在想想，可能厂家也是摸准了用户心理——谁不想家里有个“有面儿”的大车？可实际用下来才发现，那第三排座椅更像个“面子工程”。上周末我送老周回家，他站在车边拍着第三排座椅说：“要不咱把这排拆了？改成个储物箱，能多塞俩西瓜。”我乐了：“您这哪是改储物箱，分明是把‘鸡肋’变‘鸡架’。”
反正这一趟体验下来，我是充分感受到了6座车的“精妙”——平时不用占地方，用的时候不够用；说是为了家庭，结果最累的还是自己。至于值不值得为这第三排多花几万块，还得看各家实际情况。要是家里老人孩子经常坐，或者逢年过节得拉一大家子，那咬牙上6座也值；要是就偶尔用，还真不如把钱花在提升第二排舒适度上。
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