6月新势力销量榜：蔚来紧咬小米，理想意外“掉队”

各位车友，大家好！又到了每月一度的“销量盘点”时间，今天我们来聊聊6月份造车新势力的表现。从数据来看，几家欢喜几家愁，竞争可谓是相当激烈！

零跑领跑，持续发力

6月份，零跑汽车再次以4.8万辆的交付量稳居新势力销量榜首，同比增长超138%，上半年累计交付量更是突破22万辆，表现亮眼。零跑的成功秘诀在于“降价增配”的策略，凭借C11、C16等主力车型的性价比优势，成功抢占市场份额。未来，零跑能否延续C16的爆款神话，还要看即将上市的B01的表现。

问界反超，理想承压

问界汽车6月份交付量达到4.5万辆，首次在单月销量上超过理想汽车。问界M9和M8两款高端车型表现强劲，均价稳居40万元以上区间，直击BBA腹地。反观理想汽车，6月份销量同比下滑24%，环比下跌11%，增程车型增长乏力，纯电新品i8、i6尚未上市便遭遇小米YU7的“订单截胡”。理想汽车需要尽快推出迭代产品，稳住市场份额。

小鹏逆袭，高端市场待突破

小鹏汽车6月份交付量达到3.46万辆，上半年累计交付量超过19.7万辆，表现不俗。小鹏汽车通过MONA M03和P7+在细分市场的强势表现，成功实现逆袭。但G系列车型的疲软，暴露出其在高端市场的品牌焦虑。即将上市的G7与小米YU7正面交锋，这场价格与技术的博弈或将决定着小鹏能否突破“性价比”标签。

小米产能，甜蜜的烦恼

小米汽车6月份交付量超过2.5万辆，上半年累计交付量超过15万辆，表现亮眼。但小米汽车也暴露出产能不足的问题，YU7的交付周期长达60周，竞争对手已开始用“报销定金”“挖墙脚”，若三季度产能无法突破3万辆/月，小米或将错失冲击前三的黄金窗口。

蔚来多品牌，初见成效

蔚来汽车6月份交付量达到2.49万辆，上半年累计交付量超过11.4万辆，同比增长30.6%。蔚来汽车的多品牌战略初见成效，乐道和萤火虫两个子品牌贡献过万。但距离外界期待仍有差距，萤火虫品牌推出的租电模式售价下探，能否在下半年撬动下沉市场，或将成为兑现“四季度盈利”承诺的关键。

总结

6月份，造车新势力竞争激烈，零跑领跑，问界反超，理想承压，小鹏逆袭，小米产能受限，蔚来多品牌战略初见成效。下半年的竞争将更加激烈，各品牌需要不断提升产品力、产能和品牌影响力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。