哈喽大家好！
我是老斯基，今天跟大家聊聊本田ADV 350这台“城市ADV踏板”。
4万2，这价格，值吗？
这续航，够用吗？
这配置，对得起“ADV”的名号吗？
看完视频，你心里就有数了！
先说说这外观，官方宣传稿里说“颇有X-ADV 750的韵味”，我寻思着，这厂家是不是对“韵味”有什么误解？
一个750cc的大家伙，一个350cc的小老弟，除了那向上挑的LED大灯有点神似，其他地方，恕我眼拙，真没看出多少家族传承。
不过，这ADV 350的颜值倒是不低，紧凑的车尾，硬朗的线条，看着还挺精神。
动力方面，330cc的单缸水冷发动机，最大马力不到30匹，峰值扭矩31.8N·m，这数据，怎么说呢，够用，但绝对不算充沛。
你想体验一把风驰电掣的快感？
醒醒吧！
这车最高也就跑到133km/h，而且，你舍得吗？
万一这小身板在高速上飘了，那可不是闹着玩的。
再来说说这“ADV”的属性。
155mm的最小离地间隙，在城市里代步，上个马路牙子是没啥问题，但你要真想骑着它去豁野路，我劝你还是省省吧！
这离地间隙，估计走个烂路都得刮底盘。
你看人家硬派ADV，动不动就180mm往上，那才叫真·ADV。
还有那龟背胎，看着是挺唬人，但实际效果嘛，还有待考证。
我就纳闷了，本田为啥不给它配个辐条轮呢？
这成本能高到哪里去？
配置方面，这车倒是有点意思。
48L的座桶，放下两个全盔妥妥的，平时买个菜，装个快递，那叫一个方便。
想想我之前骑的小踏板，那座桶小的可怜，连个头盔都放不下，每次买菜都得挂在车把上，那酸爽，谁骑谁知道。
还有那RoadSync智能互联车机，5英寸TFT仪表盘，实时导航、接打电话、收发微信，这些功能，在这个价位的踏板上，还真不多见。
但是！
这车最大的槽点来了——油箱！
不到12L的油箱，配上3.33L/100km的油耗，续航也就300公里出头。
这续航里程，对于一台主打“ADV”的踏板来说，简直就是个笑话！
你想想，你骑着它出去玩，还没到目的地呢，就得赶紧找加油站，这多扫兴啊！
我之前骑过一个250cc的踏板，油箱都有14L，续航能跑到400多公里，这ADV 350，好歹也是个350cc的，油箱怎么还缩水了呢？
还有这795mm的座高，对于身高腿短的骑士来说，那真是不太友好。
我一个朋友，身高170cm，骑这车，脚都够不着地，只能踮着脚尖，那叫一个费劲。
最后，42380元的售价，虽然比NSS350便宜了7000多，但跟同级别的无极SR4 Max比起来，性价比优势并不明显。
毕竟无极SR4 Max顶配也才41766元，而且配置也不差。
总而言之，本田ADV 350这台车，优点和缺点都挺明显。
如果你只是想在城市里代步，偶尔跑跑短途，那它还是个不错的选择。
但如果你对续航和越野性能有更高的要求，那还是建议你看看其他车型。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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