先别急着震惊，先看看这台车的外观。第一眼看到它，我就被它的前脸狠狠拿捏了。那个 "水晶立方" 灯组，整整 8 组棱镜矩阵，白天看就像镶嵌了八颗晶莹剔透的宝石，到了晚上，动态光效流动起来，就跟无限符号∞一样，氛围感直接拉满。网友们还给它起了个超霸气的外号叫 "八眼龙王"，这回头率，我敢说在路上绝对能成为焦点。再看侧面，悬浮式车顶搭配旋风轮毂，运动感一下子就上来了，隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻，官方说风阻系数能做到≤0.28Cd，这就相当于开车的时候，空气像刀切黄油一样顺滑地从车旁流过，能省不少电呢。车尾的贯穿式尾灯也很有特色，晚上点亮的时候，辨识度比特斯拉还高，而且保险杠下方还有双低位刹车灯，安全性直接提升了一个档次。
走进车内，科技感直接把我包围了。整个仪表台没有一个物理按键，取而代之的是 27 英寸的 HUD 抬头显示，开车的时候，导航、车速这些信息直接投射在前挡风玻璃上，就跟玩科幻电影里的游戏一样，再也不用低头看仪表盘了，安全性大大提高。而且它用的是高通骁龙 8295 芯片，算力达到了 30TOPS，这是什么概念呢？就相当于把一个超强的大脑装进了车里，搭配 LLM 大语言模型，语音控制特别智能，你可以连续跟它对话，比如你说 "帮我找附近的快充站，再推荐一家好吃的午餐"，它都能秒懂并且帮你搞定，简直就是一个贴心的智能管家。
说到续航和补能，这可是普通消费者最关心的点。ELEXIO 搭载的是 CTP 电池包，能量密度≥180Wh/kg，虽然官方还没公布具体的工况，但对标 CLTC 标准，续航很可能达到 750km。我身边有位朋友试驾了一下，在城市道路正常开，开了一天还有不少电，他说以前开别的电动车出门总是担心续航不够，现在开这台车，心里踏实多了。补能方面，它采用的是 480V 高压平台，27 分钟就能充 50% 的电量，相当于补能 400km，就算是在高速上，找个服务区充一会儿电，就能继续轻松上路了。而且它还支持即插即充和预约充电，对于上班族来说，晚上回家预约好充电，第二天早上就能满电出发，太方便了。
再看看市场战局，这次北京现代可是来势汹汹。拿同级别的国产品牌来说，比亚迪宋 PLUS EV 起步价 15 万左右，续航 605km；广汽埃安 Y 起步价 14 万左右，续航 510km。而 ELEXIO 预计 13 万起，续航却能超过 700km，这性价比简直就是降维打击啊。而且合资品牌在底盘调校和电池安全性上一直都有优势，现代摩比斯的底盘调校，让这台车开起来操控感特别好，比一些新势力品牌强多了。电池还经过了 100℃热冲击测试，安全性完全可以媲美沃尔沃，老百姓买车，不就图个安全、耐用又实惠嘛。
我觉得这台车简直就是为预算 15 万内、追求长续航和合资品质的家庭用户以及年轻消费者量身打造的。家庭用户看重空间和安全性，这台车的空间足够宽敞，后排坐三个大人一点都不挤，电池安全性又高；年轻消费者喜欢时尚的外观和智能的配置，ELEXIO 的外观动感炸裂，智能配置更是卷王级别的，27 英寸 HUD、高通 8295 芯片，科技感拉满。
现在新能源车市场竞争越来越激烈，国产品牌有自己的优势，合资品牌也在不断发力。北京现代 ELEXIO 的亮相，标志着合资品牌在电动化转型上迈出了重要的一步，它用高续航、强设计、智驾配置和高性价比，精准切入了 "高性价比长续航" 的市场空白。如果是你，会选择这台合资卷王，还是更倾向于国产品牌的新势力呢？来评论区说说你的想法吧，我特别想知道大家更看好谁。
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