五菱星光S 2025款上市，插混纯电六款配置8.98万起

五菱星光S 2025款上市，插混纯电六款配置8.98万起

早上刚进群，车友老刘发了张照片，说他家那台新到的五菱星光S 2025款已经停在小区门口了。阳光下，那辆“星幕黑”看着比宣传图还顺眼。八月十五号这天，五菱官方宣布，这车算是正式和大家见面了。这回一共带来了六个版本，有插混也有纯电，最低8.98万就能拿下——不过这个价得赶在9月底前交1000块定金才行。

其实买新车这种事儿吧，每次都像全家出动的大型活动。听说这次置换补贴不挑品牌，只要你手里有旧车，不管啥牌子，都能直接抵1万块，再加点金融补贴、三年免费流量、送太阳膜这些杂七杂八的礼遇，小姨夫还专门问我：充电桩那个是不是包安装？结果销售笑着说，只送设备，不含人工，你得自己找人装。我心想，这套路跟去年某品牌一样。

讲真，这一代星光S最大的卖点还是空间。轴距拉到2800mm，一进后排就是个大两居那感觉。我去试坐的时候，二排座椅放倒后腿部空出来快一米，我侄子直接从左边跑到右边玩闹都不费劲。长辈们最喜欢靠背能调成半躺姿势，还说“比咱家沙发舒服”。邻居王阿姨试过之后感慨：“哎呦喂，比她闺女婚房里的沙发还软。”还有23处储物格设计，我数了一圈才发现副驾下面藏着个雨伞槽，以前总丢伞，现在可算有地儿搁了。

空间灵活也是它主打之一。有一次我们几个哥们开去郊外露营，把二排全放倒塞进去俩山地自行车，还有帐篷睡袋啥的也没问题。我记得老赵开玩笑，“再多来两个胖子都装得下。”更别提后备厢隔板还能上下调节，用起来挺顺手。

动力方面，今年插混130km高功率旗舰版用的是1.5T发动机+160kW集成电机组合，高速超车没虚位，那天路上遇见红灯起步时轻踩油门就窜出去。“爬坡不用担心掉链子”，这是维修师傅检查底盘时顺嘴一句。他还提醒我，新底盘结构是麦弗逊配E型多连杆，据说通过性强些，上个月夏测70度高温坏路下来零故障，他自己觉得比之前几代稳妥不少。

纯电版主打快充功能，我亲戚试过15分钟补200公里续航，说“不挑桩，全国哪都有接口”，但实际用下来偶尔会碰上被占用的尴尬场景。不过2C快充确实省时间，要赶通勤或者临时出远门压力小很多。有意思的是，有位北方朋友吐槽冬天续航掉的不少，但市区日常足够用了，他觉得主要还是心理作用大于实际影响——毕竟510km标称不是天天跑高速嘛。

舒适性这块升级也挺明显，全系NVH声学包覆盖45处，加双层夹胶玻璃，一关窗外头吵架声基本听不到。“音响效果杠杠滴”，DTS沉浸式系统支持好几种声场模式，看电影时候孩子特爱切换来切换去。而且座椅加热通风都有，就连副驾驶位置也是电动调节——以前同价位SUV很少给这么全套装备。据销售介绍，新加入霞光橙内饰配色，是为年轻家庭准备的；不过我妈还是偏爱玄黑，她总念叨耐脏好打理，也许上一代留下来的习惯吧。

智能化方面，今年搭载DeepSeek语音助手，“唤醒速度贼快”，据售后师傅讲识别方言特别准，有时候老人普通话带地方口音照样能懂。不止如此，各种AI助手，比如旅游、美食推荐甚至逗娃模式，在微信群里引起不少讨论。一哥们吐槽新闻推送太频繁，还研究怎么设置静音，被老婆嫌弃不会弄手机。这些细节啊，其实最考验厂家的诚意和耐心，多数用户最后记住的是这些生活琐碎，而不是参数表上的数字堆砌（维修店老板原话）。

安全配置今年拉满，全系6气囊+超长侧气帘，还有钢筋铁骨笼式结构（82%高强钢），群友自测关门声音厚重感十足。有段时间本地刮大风，好几个新能源SUV被吹歪轮胎方向，这台稳如狗。另外辅助驾驶可以选装，包括跟停、变道、高速领航那些花活，不过要具体问经销商才能确认库存情况，因为部分车型暂时缺货。“泊车辅助跨层记忆”功能让新司机停车省事不少，就是偶尔识别失误会吓你一跳，所以老司机建议先练熟再大胆用。（这个经验是楼下小吴媳妇亲身体验）

关于养护费用，其实很多人关注漆面修复。今年工艺升级用了巴斯夫2K清漆和8涂层技术，小剐蹭基本抛抛就亮回来，也不用急着每次喷漆；据修理厂李师傅讲，比传统工艺便宜几十块钱一次。他还提到一个冷知识：空调用的是双层流自动变频设计，同等环境下油耗降20%，对于南方夏天常年开空调的人来说蛮值当。此外风阻优化做到了Cd0.277，据工程师私聊透露，是靠19处细节改造出来的小成绩，不容易察觉，但对续航提升是真有效果。

值得一提的小众信息：去年年底CCRT紧凑型新能源SUV榜单公布的时候，这台星光S名列推荐车型行列，不过群里有人质疑评选标准水分太大，还举例某竞品因数据作假被撤榜。当然这种行业八卦是真是假谁知道，我们吃瓜群众图个乐呵罢了。“整车高原动力之星”认证，也是最近几年厂家比较看重的新荣誉，本地汽修店老板认为，对西北地区家庭来说或许更重要一点，因为海拔高对动力要求苛刻嘛。

现在全国各地4S店已经陆续到货，朋友预约试驾反馈普遍正向，但真实表现如何只有长期使用才能体会得到。我表弟最近考虑把自家2017年的MPV置换成这台插混130km旗舰版，说主要看中综合续航1100公里这一项，“杭州直奔天津，中途只歇一次喝咖啡”。至于未来保值率怎样、三年以后还能不能像现在这样受欢迎？谁也不好提前断言，到时候可能又是一番故事吧……

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