你以为2024年的六座SUV市场已经卷不动了？
不好意思，车企根本没打算停手。
就像你以为自己33岁没存款没房就找不到对象，转头刷相亲软件还能刷到一堆同频异性只要你够拿得出手，就永远有市场。
车也一样。只要够能打，够对味，够会戳痛点，就永远有人买单。
先给你报个最炸的数字：长城H10起售价直接干到21.98万，五座六座同价起售。
这是什么概念？20多万买个带激光雷达、全四驱、大空间的六座SUV，相当于花普通合资轿车的钱，提了台顶配豪华车。
你是不是想问，现在冲进场的这些新六座，到底哪台是真给普通人造的？
先看第一台，被吹成“四大天王杀手”的奕境X9。
别问四大天王是谁，问就是留给评论区吵架的。这台车最狠的点，是和华为乾崑深度绑定，配置、空间、智驾全看齐问界，价格却比问界低一个档次。
尺寸拉到5301×2015×1820mm，轴距3120mm，比很多全尺寸SUV还能装。用的是宁德时代的骁遥电池，还有896线激光雷达，底子是专门造高端车的乾坤赤兔平台。
和问界的沉稳路线不一样，奕境X9走的是年轻时尚风，瞄准的是30到40岁的人就是那些不想买太老气的车，又要带家人带朋友的刚需群体。
第二台更狠，小米造的。
之前大家都猜小米要出YU9，结果跳出来个小米澎程N90，顶配预售价直接喊到29.99万。
虽然是七座，但223的布局，平时坐六个人刚好，直接撞进六座的核心地盘。尺寸5285×1998×1825mm，轴距3080mm，空间够大。
全系列都是增程，纯电续航超350公里，1.5T的增程器，市区开纯电够，长途也不慌。最炸的是，这台车的起售价大概率会低于25万，直接戳中20到30万区间的刚需痛点。
有人说那所谓的“旋转座椅”是噱头？太对了。谁没事天天在车上转座椅玩？小米这台车的核心，就是把钱花在大家真能用的地方，拼性价比。
第三台，就是说的炸场王，长城H10。
尺寸5299×2050×1970mm，轴距3000mm，方盒子造型，硬派又能装。最狠的是定价：21.98万起，五座六座同价。
插混车型，纯电续航200公里左右，全四驱，用的是自家蜂巢能源的电池，底盘是前双叉臂后多连杆，还全系标配激光雷达。
这配置，之前想都不敢想。20多万买硬派六座，还要有激光雷达？长城这是直接冲着方程豹钛7、豹8去的，摆明了要抢硬派六座的蛋糕。
唯一要注意的是内饰，方向盘前面的镶嵌式液晶屏挺有质感，中央通道还留了实体键，具体做工得去店里摸才知道。
第四台，有点意外的跨界组合，神行者8。
你没看错，就是那个做硬派越野的神行者，这次造了台城市六座SUV。尺寸5118×2050×1898mm，轴距3040mm，自带路虎的全地形反馈，还有华为乾崑的896线激光雷达，全四驱。
之前大家猜它要卖35万，结果现在说起售价可能才30万左右，要是有简配的舱内版本，甚至可能低于30万。
最这台车的内饰设计独一份，不是那种千篇一律的新能源风格。有人说它不该打价格战，应该靠品牌溢价卖高价？拉倒吧，现在的消费者不傻，溢价那套早就吃不开了。
最后一台，是被市场“逼”出来的，智己LS8的纯电六座版。
智己的增程六座版早就卖了，但销量一般，核心问题就是和自家的LS9价格差太小，没拉开差距。这次纯电版要在9月上，还是新国标后的申报车型，估计8月就能看到申报信息。
纯电版的续航大概700公里，价格和现在的六座版差不多，同价起售。唯一要吐槽的是，之前的版本二排没腿托，零重力只有右后有，副驾也没腿托，坐起来真的憋屈。这次纯电版要是能把这个问题改了，说不定能打个翻身仗。
现在回头看，这些新六座，哪台是真的为消费者造的？
是21.98万起带激光雷达的长城H10，是25万内的小米澎程N90，还是和问界同配置却更便宜的奕境X9？
或者说，所谓的“六座刚需”，根本就是车企造出来的伪需求？
