这些大型高端车型在二手车市场上价格诱人，极具吸引力。以下是概述。
大型SUV不仅提供充足的空间和卓越的舒适性——这些最多可容纳七个座位的XL豪华越野车也能满足更大的家庭需求。这使得它们极具吸引力，令人向往。《汽车图片报》揭示了奥迪Q7、宝马X5、梅赛德斯-奔驰GLE、路虎揽胜运动版、沃尔沃XC90和大众途锐的弱点，以及它们的二手价格。
这六款SUV的长度在4.80米到5.05米之间，属于尺寸最大的车型。这也反映在价格上：Q7及其同类车型作为新车上市时，即使是基础款，售价也至少在6万欧元左右。这只是一个理论数字，因为根据动力传动系统和配置的不同，大约十年前的新车售价在8万欧元左右。
柴油在大型SUV中仍然很受欢迎
这些车通常都配备柴油发动机。但如今这仍然值得推荐吗？毕竟，柴油发动机正在衰落。2015年，德国新注册汽车中柴油发动机的占比接近50%；根据Statista的数据，到2024年，这一比例将降至仅17%。
但柴油仍然是大型SUV的热门选择。就在2020年，超过三分之二的大型SUV买家选择了柴油车型。强劲的扭矩非常适合牵引高达3.5吨的重载，而高效的发动机也使其拥有更长的续航里程。
价值损失低于平均水平
因此，如果您想用同样的钱买到一辆好车，价格适中的二手高端SUV是一个不错的选择。此外，这些豪华车在首批车主中也备受欢迎，性能可靠，使用体验良好。因此，它们的行驶里程通常较高，而且折旧率低于平均水平。除了越野性能之外，它们还提供宽敞的空间和卓越的长途舒适性。
二手车买家切勿忘记：坚固的结构和较重的重量意味着车辆磨损严重。此外，由于空气悬架等复杂技术以及众多舒适配置，保险和维护成本也很高。
尽管如此，购买二手车对一些人来说仍然很有吸引力，因为六到八年后，像宝马X5这样的车型可以以新车价格的一半购买。以下是我们评测的六款车型。
奥迪Q7（4M）
生产时间：自 2015 年起 • 发动机：218 至 507 马力 • 最受欢迎的发动机：3.0 TDI V6，218/272 马力 • 价格：约 26,000 欧元起（行驶里程高达 200,000 公里）
第二代奥迪 Q7（4M）于 2015 年投入生产。由于采用铝制结构，车身重量显著减轻，因此比上一代车型更加高效，高品质、坚固耐用的 Q7 凭借其宽敞的空间和极高的驾驶舒适度，成为 AUTO BILD 对比测试中的系列冠军。
2024年底，奥迪Q7进行了第二次改款（第一次改款于2019年）。这张图片展示了原版4M车型，其前大灯依然保持着流畅的造型。
里程表读数在20万公里左右的情况并不罕见，而Q7的起售价仅为2.6万欧元。务必仔细核对里程表读数的可靠性：里程表读数达到35万公里或以上的情况并不罕见。有时，一些不靠谱的经销商会伪造里程表读数。
缺点： 272 马力版本（发动机代码 CRTD）的凸轮轴会产生噪音，有时甚至会导致磨损加剧。许多此类车型的凸轮轴在保修期内可更换。可以通过发动机代码（例如，在后备箱中的服务标签上）来判断车型是否受到影响。218 马力版本（CRTE）出现此问题的几率较低。
行驶里程超过20万公里时，八速Tiptronic变速箱也可能出现故障。专业的变速箱维修店通常能以比授权经销商更低的价格提供帮助，但维修费用仍可能高达四位数。空气弹簧压缩机故障和弹簧波纹管故障成本高昂。Aerosus提供的替换件比奥迪原厂零件更便宜。
宝马X5（F15）
生产时间：2013 年至 2018 年 • 发动机：218 至 575 马力 • 最受欢迎的发动机：30d，258 马力 • 价格：约 20,000 欧元起（里程高达 200,000 公里）
为了提升大型X5的燃油效率，宝马还推出了第三代越野车，搭载四缸发动机（25升，218/231马力）和后轮驱动（sDrive）。然而，搭载小型2.0升四缸柴油发动机且不配备全轮驱动的车型相对少见。这类车型行驶里程约为20万公里，起售价为2万欧元。
然而，大多数买家选择了3.0升柴油发动机，主要是258马力的版本。直列六缸柴油发动机也有313马力和381马力的版本。
缺点：这款广受欢迎的高扭矩六缸柴油机（N57D30）在行驶15万公里后容易出现曲轴轴承故障。最常见的原因是机油泵故障。行驶里程较高时，正时链条也会出现磨损或异响。不幸的是，由于链条传动装置安装在发动机后部，不方便，更换链条的费用很高；预计维修时间长达17小时！
梅赛德斯 ML/GLE（W 166）
生产时间：2011 年至 2018 年 • 发动机：204 至 585 马力 • 最受欢迎的发动机：350 d，258 马力 • 价格：约 18,000 欧元（行驶里程高达 200,000 公里）
在第三代M级车的生产阶段，梅赛德斯进行了名称变更：自2015年起，这款越野车更名为GLE。除了V6柴油发动机外，还有一款四缸基础柴油发动机，并且从2015年中期开始，该发动机还配备了后轮驱动，而非全轮驱动。
W 166 通常配备高品质配置，其价值也格外稳定。行驶里程超过 20 万公里的车型，通常搭载四缸发动机，起售价约为 1.5 万欧元。
缺点：这款四缸柴油发动机因压电式喷油器故障而闻名，但这些问题很快就得到了解决。OM 651发动机最常见的问题是由于液压链条张紧器泄漏导致正时链条拉伸。
凸轮轴链轮上的正时链条拉伸（可能会断裂）会产生典型的噪音。现在通常安装优化的链条张紧器和凸轮轴链轮。在V6柴油机中，涡流挡板电机和涡轮增压器电动调节机构的故障经常导致功率损失。在高里程数下，机油冷却器容易泄漏。更换垫片套件大约需要四个小时。
沃尔沃XC90（二代）
生产时间：自 2015 年起 • 发动机：190 至 455 马力 • 最受欢迎的发动机：224 马力的 D5 • 价格：约 22,000 欧元起（行驶里程高达 200,000 公里）
第二代XC90于2015年上市，其设计进行了显著改进，车身长度增加了约15厘米。令人惊讶的是，这款大型沃尔沃并没有采用S80的六缸发动机和雅马哈开发的八缸发动机。取而代之的是，柴油和汽油车型采用了不同涡轮增压水平的两升四缸发动机。
第二款XC90仅搭载四缸发动机，但得益于涡轮增压和多款插电式混合动力车型，其动力充沛。牵引力最高可提升至3.5吨。
作为插电式混合动力车型，其最大功率可达 455 马力（T8 Recharge AWD）。分时电动车型通过电动后桥实现全轮驱动，而 190 马力的小型柴油 D4 车型则仅提供前轮驱动。
劣势：瑞典人对这款SUV的青睐体现了沃尔沃长期以来的优良品质：XC90的动力系统被认为异常强劲。尽管有时会使用涡轮增压四缸发动机，但小型发动机的可靠性非常高，涡轮增压和机械增压汽油发动机（T6和T8）的正时链条很少出现问题。底盘则有所不同：空气悬架经常出现问题，尤其是在早期车型中。软件更新使最初脆弱的信息娱乐系统更加稳定。
揽胜运动版（L494）
生产周期：2013 年至 2022 年 • 发动机：241 至 575 马力 • 最受欢迎的传动系统：SDV6/TDV6 和 SDV8 • 价格：约 19,000 欧元起（行驶里程高达 200,000 公里）
“Range” 实际上是所有豪华 SUV 的鼻祖，于 1970 年推出。第二代车型带有“Sport”后缀，与前代车型相比，其长度和宽度都有所增加，并且由于采用了铝制结构，重量减轻了半吨。
第二代揽胜运动版比其前代车型更大，但重量仍然轻得多。
搭载V6柴油发动机（306马力）且行驶里程少于20万公里的车型起售价约为2.2万欧元。鉴于豪华配置（标配空气悬架）和高昂的新车售价（2015年起售价约为7万欧元），揽胜运动版的贬值幅度尤其显著。
缺点： V6 柴油发动机的轴瓦在出厂时已安装在发动机缸体上，且未配备任何锁定装置。旋转部件可能会导致发动机损坏。专业维修厂会安装经过优化的轴瓦，并带有凹槽以防止旋转。重要提示：更换正时皮带时（行驶 18 万公里后），主皮带轮也应更换。主皮带轮不包含在维修套件中，需单独订购。
大众途锐（7P）
生产时间：2010 年至 2018 年 • 发动机：204 至 380 马力 • 最受欢迎的发动机：3.0 TDI，204 至 262 马力 • 价格：约 15,000 欧元起（行驶里程高达 200,000 公里）
第二款更加现代化的途锐车型上市，其空气动力学性能更佳、效率更高、互联性更强。大众还精简了其发动机阵容，淘汰了性能强劲的V10 TDI发动机和耗油量大的W12汽油发动机等性能卓越的发动机；柴油版和汽油版仅使用六缸和八缸发动机。
许多车主欣赏大众途锐低调的风格。尤其是第二代途锐，虽然显得沉稳，但就性能和舒适度而言，这款大众途锐确实堪称高端。
还首次推出了与奥迪合作的插电式混合动力车型（3.0 V6 TSI Hybrid）。
缺点： 2014年之前的V6柴油机存在喷油器故障。高压燃油泵系统也存在故障。请注意：启动困难和发动机运转不顺畅是共轨燃油供应系统故障的早期迹象。
3.6升V6发动机价格特别低，但由于油耗高，导致运行成本高昂。与所有配备拖车挂钩的大型SUV一样，如果经常将其用作牵引车，磨损会加剧。
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