中文仪表终于来了！KTM 790 Duke新款上市，售价69,800元

国内的摩托车市场有多卷？进口品牌都开始汉化仪表了，你说卷不卷！6月16日，KTM突然发布会新款790 Duke，售价69,800元，与此前老款活动价保持一致，最值得注意的是，KTM在新款790 Duke上，首次配备了汉化仪表，离谱不离谱。

先说说汉化仪表吧，买过进口摩托车的车友对此应该深有体会，放眼一大波摩托车进口品牌，愿意对仪表进行汉化的屈指可数，而KTM也是从未对中国的在售车型仪表进行过汉化处理。但是随着竞争的加剧，KTM也不得不使出浑身解数来迎合消费者，其中汉化仪表也是车友们呼声最高的一项。新的仪表尺寸更大，显示效果更加清晰细腻，内部设置菜单均为中文显示，以后再也不用一边用手机拍照翻译，一边设置仪表了。

除了新款5寸TFT仪表之外呢，新款790 Duke还采用了新的大灯设计，全新LED大灯优化的大灯保护罩，线条更加犀利，更具攻击性，大灯两侧配有空气导流槽，减少高速骑行时的风阻。全新涂装依然是标志性的橙色，搭配全新车身涂装，带来了一些新鲜感。

790 Duke这台车其实力大家有目共睹，特别是齐全的电控，犹如给这台动力猛兽装上了缰绳，大幅度的降低了上手门槛。790 Duke标配了SuperMoto ABS、弯道ABS、三种骑行模式，MTC牵引力控制，还能够选装胎压监测，定速巡航，赛道模式，9级可调的TCS，动力模式，放翘头，弹射起步，滑动管理和双向快排功能。

KTM擅长极致轻量化，790 Duke的车架设计，依然还是钢管编织车架，因为采用铬钼钢材质，以及轻量化铸铝材质，并且将副车架发动机作为受力构件，进一步减轻车身重量，同时还优化重心分布，提升骑行操控性。减震刹车保持不变，43mm WP APEX 倒置式前减震，行程140mm，压缩和回弹可调，WP APEX 后减震，行程150mm，预载可调。

发动机还是那台799cc排量的，LC8c并列双缸发动机，达到了最新的欧5+排放标准，同时也保持了强劲动力输出。最大功率77kW（105Ps）/9,000rpm，最大扭矩87Nm/8,000rpm，充沛的扭矩、强大的中段爆发力，及强劲的加速性能，能够带来极致的骑行体验。

号称“弯道手术刀”的790 Duke，也是中量级双缸街车当中做得最极致、最成功的一个，其特点十分鲜明，对于追求极致操控和暴力性能的车友来说，这台车充满了杀伤力，此次汉化仪表的加入，不仅提升了人机交互体验，更让790 Duke的竞争力再次提升。