2024年上半年，全国的汽车新注册登记数量比去年同期增长了5.70%，达到1242万辆。其中，新能源汽车的增长尤为显著，新注册登记量达到历史新高，同比增长了39.41%，达到439.7万辆，占全国汽车新注册登记总量的35.4%。
到了2024年6月底，全国的汽车总保有量已经达到3.45亿辆，其中新能源汽车的保有量为2472万辆，占总保有量的7.18%，比2023年底增加了1.11个百分点；纯电动汽车的保有量为1813.4万辆，占新能源汽车总保有量的73.35%。
截至2024年6月底，全国拥有超过100万辆汽车的城市数量达到96个，较去年同期增加了8个城市。其中，有43个城市的汽车保有量超过200万辆，26个城市超过300万辆。成都、北京、重庆的汽车保有量均超过600万辆。
成都现为中国汽车保有量之首。2003年，成都的汽车保有量仅为34.5万辆；2015年超越重庆升至第二，到2023年6月底，其汽车保有量首次突破600万辆，同年8月底达到630万辆，超过北京成为首位，是20年前的18.26倍；新能源汽车保有量超过55万辆，位列全国第六，是非汽车限购城市中排名第一。
成都没有摇号政策，加上多次发放汽车消费券，成为中国汽车消费增速最快的地区之一。因此，原有的川A车牌不足以满足需求，从2022年4月7日起，开始启用川G车牌，成为全国第20个实施一城多车牌政策的城市。
2024年6月，《成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》发布。在汽车以旧换新方面，计划到2027年，累计淘汰老旧汽车30万辆，并新增新能源汽车超过30万辆。
上海、苏州、郑州的汽车保有量均已超过500万辆。自2017年首次突破300万辆大关，到2020年超过400万辆，如今，郑州成为全国第六个汽车保有量超过500万辆的城市。
随着新能源汽车数量的激增，配套设施的建设也需跟进。据规划，到2025年底，郑州市的充电设施规模将达到21.4万个（公用充电设施2.7万个，专用充电设施1.3万个，居住小区充电设施17.4万个），实现车桩比约为3:1，形成市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络，满足67万辆新能源汽车的充电需求。预计到2035年，郑州市的新能源汽车保有量将达到270万辆，充换电设施规模将扩大到110万个。
写在最后
目前，维持汽车限购政策的城市包括北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、石家庄、海南等8个省市。然而，这些城市正逐步响应国家放宽限购的号召，例如增加新能源汽车牌照的发放量。业界分析认为，放宽限购能在一定程度上促进汽车消费，但同时也需考虑城市交通和环境保护，通过综合措施平衡汽车消费与城市发展的关系，以实现汽车消费的可持续增长。
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