智己LS6增程版上市，续航提升，用车成本降低

起价20.99万元的全新智己LS6增程版横空出世，带着纯电续航450公里的底气，高举“杀死油车”的大旗来了。如果说之前的新能源市场还在藕断丝连地眷恋油车一口，那智己LS6这次算是专门来断奶的：不哭不闹，直接把油车踢下牌桌。

当然，光凭一句狠话，还不够让人信服。市场这碗饭，谁都想吃得多，吃得好。如今增程车型销量在新能源汽车里占到了11%，用户也从北上广深一路下沉到二三线城市。你说抢风口，谁都不肯落下。增程A级赛事已经开始，主角一个比一个吆喝得响，什么享界S9、岚图FREE、小鹏G6，连小米都撩起袖子准备开工。可惜这么多年增程技术一直不够完美，纯电续航短成了行业硬伤——200公里，一周至少要两次充电，谁还不疲劳驾驶一把？

充电频率堪比吃饭，无形中多花不少时间；更要命的是，电池被过度折腾，寿命更短。若是懒得管，电量一低，长板变短板：动力也萎靡、噪音也大、油耗也疯涨。这个时候你才明白，增程原本是个兜底方案，最后竟然变成兜布袋。

智己这次正面刚了市面所有的遗憾。66kWh三元锂电池，直接带来450公里纯电续航——对比理想L6，硬是多跑278公里。再加个油箱，综合续航飙到1500公里。仅凭这一点，对于大多数城市用户来说，一周一充，甚至多周一充成为常态，一场说走就走的城市远足也变得有底气。如今人生如电，LS6让你不再为续航而且焦虑，更不再为油价瑟瑟发抖。

另外，800V快充系统和宁德时代骁遥Max电池组合，15分钟补能310公里。这不光是把“没电恐惧症”治好了，还顺带修复了你的“等待恐惧症”。至于亏电油耗呢？只要5.32L，还支持92号汽油，用车成本在一众高端车中简直佛系到底。你以为增程是权宜之计，而智己直接把“用油还是用电”变成“一项可选，非难题”。

不过，汽车不是只有动力，向来得以“宽厚待人”。底盘方面，LS6用了灵蜥数字底盘，空气悬挂加70mm超长调节行程，转弯灵活得像个小型SUV，半径只有4.79米，城市里掉头不再是两眼一抹黑。后轮转向升级到±9°，配合超级后驱，操控感比四驱还稳，智己为此还专门做了雨夜模式后视镜，为那些“雨天掉头神曲”贡献一份安心。

智能化方面，IM AD 3.0智能驾驶系统用上了英伟达Thor芯片和520线激光雷达，连续避让和狭窄空间的“倚天剑”功能都安排上了。智舱也玩出新花样，取消大横屏，采用分屏布局，主屏27.1英寸5K MiniLED，副屏15.6英寸3K娱乐屏，科技感直接拉到满格。AIOS1.0系统还带来导航光效指引、萌宠屏保，谁说坐大车不能有点小确幸？

舒适性也不差事。车身4937mm更长，空间大得能做各种操作，前排座椅变身头等舱，后排也能调角度。后排加装低温冰箱，零下6度放凉啤酒，天气炎热也不怕发腻。外观同样不留情面：前脸凌厉，竖向LED灯组和大尺寸蜂窝格栅，弱化圆润，强化硬朗，猎鹰智慧灯光2.0和天际线尾灯让人看一次就忘不了。

可你以为智己此次只是玩技术升级？不，上汽把智己摆上了一号工程的位置，立下“绝不输、必须赢”的军令状，今年销量239万、零售256.7万，这数据逼得智己再不创新就得被“清退”。而智己偏偏在销量上始终“扶不上墙”，年销10万已成泡影，改进已是不得不做。

于是，智己LS6不仅在智能和操控上全面升级，更在续航、降耗上梭哈增程；纯电＋增程，双路线齐头并进，彻底向用户释放最大诚意。未来，智己还要在旗舰SUV领域再添新军，增程阵线继续扩张。所有的技术与变革，都是在用事实告诉市场：“这一回，我们不再讲故事，只有答案。”

至于智己能否真的“杀死油车”，让增程版成为新王者？别急，让时间来写结局。正如那些踟蹰不前的老玩家一样，终局未定，但智己LS6已经亮出了新牌面，把变革摆上桌面。剩下的，是用户和市场共同选择——如果真能解决那些揪心的续航和成本，谁还不愿接纳一个更加聪明的“电动伙伴”？

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