阿维塔12在CLTC工况下的纯电续航里程为515km

在动力领域，阿维塔12为消费者准备了单电机与双电机两个版本，其所搭载的是宁德时代三元锂电池，并且支持高压快充技术。单电机版本采用华为电动机，采用后置布局，最大功率可达230kW，最大扭矩为370N·m，CLTC纯电续航里程高达700km；四驱版本则搭载华为Drive ONE双电机系统，最大功率为425kW，最大扭矩为650N·m，CLTC纯电续航里程为650km。

作为一款售价处于40万级别的豪华轿跑车型，阿维塔12不仅科技感十足，豪华感更是扑面而来。再加上全套华为技术的强力加持，其在市场中的竞争力着实值得期待。

极越07

极越07作为极越汽车推出的第二款新车，其主打卖点聚焦于“最美造型”，这一独特之处使其与其他纯电轿车形成了鲜明的区别。

极越07的腰线设计得极为平直，一路延展至两侧的尾灯组。值得特别关注的是，极越07采用了掀背式设计，整车配备无门把手电动感应门，尾部还搭载了可升降的运动尾翼。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4953mmX1989mmX1475mm，轴距为3013mm。

在智能驾驶方面，据官方透露，极越07同样采用纯视觉高阶智驾技术方案。以极越01为例，其搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI总算力达到508 TOPS，并配备28个智驾传感器，其中包括11个高清摄像头（其中7个为800万像素，在行业内数量最多）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，凭借这些配置，极越01可以实现高速领航自驾以及城市道路领航辅助驾驶。

动力系统上，极越07搭载由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司提供的电动机，高配车型为双电机，标准版为单电机，单电机峰值功率为200kW。在电池配置方面，极越07的71.4kWh电池车型工信部纯电续航里程为660km，而100kWh电池车型的续航里程则有770km（四驱）和880km（后驱）两种选择。

极越07在轿跑设计与车型策略上与小米SU7极为相似。不过，就目前极越01的知名度以及销量情况来看，极越07能否进一步提升极越品牌的知名度、拓展品牌销量，仍有待时间的检验。

哪吒S猎装

哪吒S猎装号称是“全球唯一超级增程C级智能猎装轿车”，新车的线条以简洁、动感为主，使得车身显得优雅且修长，车顶还配备了一枚激光雷达。该车提供雷霆灰、松石绿、绝尘银、彗星白、曜石黑五种配色，号称拥有“黄金尺寸”。

新车还采用了浩智滑板底盘技术，运用一体化压铸前/后车体 + 集成式能量舱的设计。

车身尺寸方面，长宽高分别为4980mmX1980mmX1480mm，轴距为2980mm。前脸具有一定的战斗风格，使用20英寸旷野之泉运动轮毂。

内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，配备“全景隔热天幕”，内饰有刺客黑、铁骑灰两种配色可供选择，使用双拼真皮座椅，支持前排加热通风，后排标配加热功能；采用17.6英寸2.5K中控屏及49英寸AR HUD。

该车提供纯电和插电式增程两种动力版本。纯电车型可选“神行超充电池”，号称充电5分钟续航210公里，其CLTC续航至高可达640公里，百公里加速仅需3.9秒。单电机版峰值功率为200kW，双电机版峰值功率为170kW / 200kW；插电式增程发动机功率为70kW，电机峰值功率为200kW。

小鹏MONA 03

M03是小鹏汽车全新系列MONA系列推出的首款车型，定位为“A级智能纯电掀背轿跑”，M03的车身尺寸为长宽高4780mmX1896mmX1445mm，轴距为2815mm，定价在20万元以内。

其车身设计极具辨识度，前大灯和尾灯的造型一致，内部造型都如同“010”的组合。在M03前脸的下方，设有一个AGS全融合外置主动式进气格栅，它能够根据需求进行开闭，从而尽可能地降低整车的风阻系数。前风挡玻璃的倾斜角度为63.4°。在搭载18寸轮毂的情况下，M03的最小风阻系数为0.194Cd。厂家宣称，这是全球量产车中最小的风阻系数，值得一提的是，上一个保持全球量产车中最小风阻系数记录的是小米SU7，其风阻系数为0.195Cd。

在配置方面，小鹏MONA M03汽车配备全景天幕，可视全景面积达1.22m²，采用Low - E夹层玻璃，紫外线隔绝率99.9%、红外线隔绝率97.6%、可见透光率＜3%。

小鹏MONA M03汽车座舱提供晨雾灰、正午蓝和夜幕灰三种配色，车机搭载高通骁龙8155处理器，全系标配16GB内存，中控屏尺寸为15.6英寸，屏占比88.5% ，亮度800nit，支持1200:1对比度。车内还内置18个扬声器，采用7.1.4全景声场布置，并辅以1.35m环抱式256色氛围灯。座舱提供舒适副驾和宽敞后排两种模式，采用最大7:3比例分布，支持一键切换。

MONA M03的最大装载容积为1603L，后备厢容积为621L，后排座椅还支持4/6比例放倒，能够放置长度为1.8m的物件。

内饰设计呈现简约风格。中控台主要有三个元素，第一个是方向盘，它取消了传统的仪表盘，采用电子怀挡设计；第二个是15.6英寸的中控屏，内置骁龙8155的车机芯片，车内的各种功能都依靠这个屏幕来控制。

动力配置方面，它提供了两款动力选择。分别是51.8kWh的电池匹配140kW的电机，在搭配18寸轮胎时，在CLTC工况下的纯电续航里程为515km，搭配19寸轮胎时，在CLTC工况下的纯电续航里程为485km。以及62.2kW的电池匹配160kW的电机，在搭配18寸轮胎时，在CLTC工况下的纯电续航里程为620km，搭配19寸轮胎时，在CLTC工况下的纯电续航里程为585km。

小鹏MONA 03作为15万级的智驾车型，其竞争力较为明显。不过，就小鹏汽车整体而言，这款全新品牌旗下的首款车型能否实现销量增长，对小鹏汽车来说意义重大。

深蓝L07

深蓝L07可看作是深蓝SL03的“姊妹车型”，采用与深蓝SL03相似的设计语言，低趴的封闭式车头搭配两侧上扬的星能之瓣日行灯，极具攻击性。不同的是，深蓝L07将采用内凹式前脸，两侧“C”形导风槽造型内取消智能交互灯组，改为熏黑饰板 + 远近光灯组，同时梯形下格栅更大、更具层次感。

深蓝L07的车身尺寸为长宽高4875mmX1890mmX1480mm，轴距2900mm，车身侧面延续了溜背式造型，诸如无框车门、隐藏式门把手等设计元素也都一应俱全。另外，重新设计的后包围更为简洁，并增加了主动升降电动尾翼。

深蓝L07的内饰极具科技感，平直的中控台上配备悬浮式大屏，并用AR - HUD抬头显示取代仪表盘，此外还将搭载三幅式多功能方向盘、电子怀挡、氛围灯、手机无线充电、全景天幕等配置，并提供黑/白、黑/棕两种风格。

智驾方面，深蓝L07也将搭载华为乾崑ADS SE智驾系统，采用纯视觉方案，支持NCA高速领航辅助、智能泊车辅助等功能。

在动力方面，深蓝L07同样提供增程版和纯电版可选，不过相比深蓝SL03有所升级。其中，增程版车型将换装最大功率为72kW的1.5L增程器，驱动电机最大功率为160kW，匹配容量为28.39kWh的电池组，据官方表示，新车纯电续航将超300km，亏电油耗低于4L/100km；另外，纯电版车型也换为了185kW的驱动电机，匹配容量为56.12kWh的电池组，申报续航里程为530km。