不久前，小米推出了其首款SUV，雷军官在22日晚上的小米15周年新品发布会上宣布，小米YU7将被定位为“豪华高性能SUV”。
根据提供的数据，小米YU7的尺寸为长4999mm*1996mm*1600mm，轴距达到3000mm，其风阻系数仅为0.245，零百加速时间为3.23s，而最高速度可达253km/h。
小米YU7提供了三个不同的版本：单电机后驱版本的小米YU7、双电机四驱版本的小米YU7 Pro，以及性能最优的小米YU7 Max。标准版本的续航能力为835公里，全系列车型都配备了700TOPS辅助驾驶算力和激光雷达。
在发布会上，雷军特别强调了三种颜色，分别是宝石绿、钛金属色和熔岩橙。
雷军对宝石绿的宣传风格格外突出，在他的社交媒体宣传海报上始终保持C位的位置。
令人感兴趣的是，在小米的发布会前，法拉利中国在其官方社交媒体上发布了一篇名为《法拉利先生的专属Purosangue》的文章，其中写道：“定制之美，源于色彩之缘。跨越60年，独特的配色重新塑造了经典”。有趣的是，法拉利的图片中的车型也是SUV，并且颜色选择了绿色。网民对剑指小米进行了解读，并对YU7进行了含蓄的讽刺。当车圈大V陈震在微博上发布了法拉利FUV车型Purosangue之后，吉利控股集团的高级副总裁杨学良立刻进行了转发，并评论说法拉利FUV非常吸引人。
市场分析显示，小米YU7的价格范围和产品定位的主要竞争对手是特斯拉的Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电SUV。
根据机构的预测，YU7在上市的第一年销量可能会超过20万辆，如果能够成功模仿SU7的“热销模式”，那么小米汽车的营收结构将会得到显著的提升。
法拉利公司的统计数据揭示，2024年全球的总交付量为1.38万辆，与前一年相比，中国市场下降了22%，从2023年的1490辆减少到了1162辆。到2025年的第一季度，总的交付车辆数量达到了3593辆。
小米汽车的另一大豪车公司保时捷的销售数据正在逐渐下滑，到2024年，保时捷的全球销售量达到了31万辆，与前一年相比减少了3%；在2025年的第一季度，销售量达到了71470辆，与前一年相比减少了8%，特别是在中国市场，销量下降了42%，这已经成为影响全球表现的主要因素。在中国市场上，保时捷的销量已经连续三年呈下降趋势，2021年达到了峰值的9.57万辆，然后在2024年降至5.69万辆，到2025年Q1更是跌破了万辆。
小米汽车在2024年的全年交付总量达到了13.5万辆，而在今年的第一季度，这一数字是2.67万辆。这一数字远远超过了保时捷和法拉利，而它设定的全年交付目标是35万辆。
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