2025 现代 Ioniq 5
2026 年特斯拉 Model Y
功能、设计和功率方面的最新动态
比较电池、动力系统、硬件和性能
载货量与乘客空间对比
内饰与技术：尖端跨界车
获胜者是....
特斯拉 Model Y 和现代 Ioniq 5 是目前市场上最好的两款电动汽车，它们都让全电动汽车成为大多数购物者所期待的：灵活、宽敞的跨界车，尺寸适合市场的核心。这两款美国制造的 SUV 都提供多种传动系统和电池配置，最近的更新使它们比以往任何时候都更具吸引力。现代 Ioniq 5刚刚推出了 2025 车型，进行了一系列调整和更新，特斯拉的 Model Y Juniper 更新预计也将于今年晚些时候在我国上市。
特斯拉
特斯拉公司是一家美国电动汽车制造商，在很大程度上推动了电动汽车革命。通过 Model S 及其后续产品，特斯拉在无线更新、自动驾驶技术和汽车制造方法等多个方面进行了创新并挑战了行业惯例。截至 2023 年，特斯拉被认为是全球最有价值的汽车品牌，而 Model Y 是同年全球最畅销的汽车，但该品牌最大的成就无疑是超级充电站网络。
创立
2003 年 7 月 1 日
创始人
马丁·艾伯哈德、马克·塔彭宁
总部
美国德克萨斯州奥斯汀
所有者
公开交易
现任首席执行官
伊隆·马斯克
现代
现代汽车公司由郑周永于 1967 年创立，当时现代工程建设公司已经成立 20 年。该汽车品牌的首款车型是 Cortina，于 1968 年在福特的帮助下诞生，而其首款自主研发的汽车于次年问世，名为 Pony。从那时起，该公司凭借经济实惠的汽车取得了成功，并一直以可靠性和价值而闻名。如今，其业务范围从内燃机、混合动力、全电动和氢动力解决方案到机器人技术。
创立
1967 年 12 月 29 日
创始人
郑周永
总部
韩国首尔
所有者
现代汽车集团
现任首席执行官
张在勋
虽然升级版特斯拉 Model Y 在美国市场的完整细节仍有待观察，但我们将根据其他市场的信息对这两款车型进行一些有用的比较。了解这两款机器之间的主要差异和相似之处可以帮助您做出更好的购买决定，所以让我们深入分析一下。
我们正在使用制造商提供的数据组合来比较特斯拉 Model Y 和现代 Ioniq 5 的规格和更新。更新后的 Model Y Juniper 已在国际市场上销售，但尚未经过 EPA 测试。我们将从 WLPT 转换并与当前可用的 EPA 数据进行比较，并在下面添加一些注意事项，以突出差异。
功能、设计和功率方面的最新动态
Ioniq 5 2025 年更新
Ioniq 5 于 2022 款车型首次亮相，现已进入销售的第 4 个年头。2025 款车型将对Ioniq 5 进行全面更新，带来更佳的续航里程、功能、造型和技术。标准续航车型的电池容量从 58 千瓦时增加到 63 千瓦时，长续航车型的电池容量从 77.4 千瓦时增加到 84 千瓦时。全轮驱动车型（尤其是限量版）的续航里程将略有增加，根据特定的车轮和轮胎配置，续航里程可能达到 280 英里以上。
SE、SEL 和 Limited 内饰的后轮驱动车型预计续航里程将超过 310 英里。配备 RWD 的基本款 SE Standard Range 车型的续航里程也将增加，超过 240 英里。在大多数情况下，续航里程的增加幅度不大 - 最多 20 英里 - 但这些是目标功能，可能会随着未来的软件更新而改进。有坚固耐用的新款 XRT 内饰等级，所有 Ioniq 5 车型现在都可以通过其新的 NACS 端口访问特斯拉超级充电站；提供 CCS 适配器。
2025 款车型更新将 Ioniq 5 推向市场，配备了更新的保险杠、改进的气候控制系统、新的方向盘设计和新的中控台。此外，还配备了功能强大的新信息娱乐系统。
2025 年 Model Y 更新
特斯拉Model Y 也将很快在美国上市，并进行重大更新，不过细节尚不清楚。Model Y 于 2020 年首次推出，其重大更新的代号为“Juniper”，并将在造型、技术以及（可能的）性能和续航里程方面带来改进。
虽然特斯拉尚未正式公布美国规格或发布日期，但从升级版车型在其他市场的早期表现来看，我们可以推断，这款车型将于今年夏季上市，配备新仪表盘、氛围灯、改进的座椅、新的后触摸屏和强大的新信息娱乐系统。有传言称，六座配置也将上市。
在世界其他地方，升级后的 Model Y Juniper 以一系列改进而著称，从保险杠的造型到各种部件的组装和零件。整体尺寸和尺寸预计不会有实质性变化，动力系统似乎也会延续，不过软件会有所改进，以增加续航里程和加速。下文将详细介绍。
比较电池、动力系统、硬件和性能
目前尚无有关 2026 年 Model Y 的 EPA 信息，因此我们提供了特斯拉 Model Y 的 2025 年数据，假设其不会下降，但可能会有所改善。
Model Y 的 Juniper 更新应该会略微提高每款特斯拉车型的续航里程，同时显著提高加速数据。
*基本装饰不包括特殊装饰（例如：XRT）；标准车轮尺寸的数据
在特斯拉的澳大利亚网站上，Juniper 升级版 Model Y 长续航 AWD 版的 WLTP 续航里程约为 342 英里，0-60 英里加速仅需 4.3 秒。后驱标准续航版续航里程为 290 英里，0-60 英里加速仅需 5.9 秒。在 EPA 循环中，这些数据可能更接近 2025 款车型的数据，但希望会有所改进。Juniper 升级版目前还没有 Model Y 性能等级。
EPA 与 WLTP 与 CLTC - 比较世界各地的燃油消耗数据
为了更好地理解潜在的变化，我们以 2025 款 Model Y 为例，比较一下其规格：EPA 与 WLTP。美国仍在销售的升级前 Model Y 长续航 AWD 版 WLPT 续航里程为 331 英里（EPA 循环下为 311 英里），0-60 英里加速时间为 4.8 秒。后驱和标准电池版 WLPT 续航里程为 282 英里（EPA 循环下为 337 英里），0-60 英里加速时间为 6.5 秒。
2026 款 Model Y 的性能有望提升。目前在美国销售的 2025 款与澳大利亚 2026 款 Juniper 的加速时间对比如下：
相比之下，Ioniq 5 的 WLTP 续航里程估计为 273 英里（基本款车型配备标准电池和 RWD，EPA 规定为 245 英里）。配备增程电池和 RWD 的车型续航里程为 329 英里（EPA 规定为 318 英里），配备增程电池和 AWD 的车型续航里程为 311 英里（EPA 规定为 290 英里）。
请注意上面的几个关键区别：Ioniq 5 的增程 RWD 车型的 WLTP 续航里程（329 英里）略高于同类 Model Y（290 英里），而 Model Y 的 AWD 版本在续航里程上超过了 Ioniq 5 AWD（342 英里 vs. 311 英里）。Model Y 似乎在所有配置的加速方面也占有明显优势。虽然 2025 款 Ioniq 5 的 0-60 数据尚未公布，但预计 Model Y 在同类版本之间将领先 Ioniq 5 约一秒左右。
充电和范围
为了对这两款车型的能效进行同类比较，我们来比较澳大利亚 2025 年车型年的数据，以了解每款车型的能效，但将其转换为更熟悉的 MPGe 测量值。请注意，这些数据来自与美国不同的测试程序，因此数据之间的差异比数据本身更重要。
我们就不给你上数学课了，但在 Ioniq 5 中，标准续航后驱车型的综合“转换”值为 90 MPGe，长续航全驱车型的综合“转换”值为 81 MPGe。相比之下，Model Y 标准续航后驱车型的综合“转换”值为 96 MPGe，长续航全驱车型的综合“转换”值为 93 MPGe。翻译：通过这些措施，Model Y 标准续航后驱车型的能源效率比同类 Ioniq 5 高出约 7%，而 Model Y 长续航全驱车型的能源效率比同类 Ioniq 5 高出约 15%。
不过，Ioniq 5 的充电速度更快。它的最大充电速率为 350 千瓦，可以真正地将电子充入电池，只需 18 分钟即可将电池电量从 10% 充至 80%。特斯拉的充电速度更慢，最大充电速率为 250 千瓦时需要 27 分钟，这增加了 9 分钟的充电时间。
载货量与乘客空间对比
在这里，我们使用 Model Y 的 2025 年车型数据，因为预计更新前和更新后的车型之间乘客数量、空间和整体尺寸的变化并不大。
Ioniq 5 的轴距比 Model Y 长 4.3 英寸（Ioniq 5 为 118.1 英寸，而特斯拉为 113.8 英寸），有助于最大限度地提高内部容积和后座空间。
*双排版本的尺寸
在前排座椅上，Ioniq 5 的肩部空间为 58 英寸，臀部空间为 55.6 英寸，而 Model Y 的肩部空间分别为 56.4 英寸（少 1.6 英寸或 3%）和 53.8 英寸（少 1.8 英寸或 3%）。在后排座椅上，Ioniq 5 的肩部空间为 57.1 英寸，臀部空间为 55.3 英寸，大大超过了 Model Y 的 54.1 英寸和 50.6 英寸。这意味着 Ioniq 5 的后排肩部空间增加了 3 英寸或 5%，臀部空间增加了 4.7 英寸或 9%。当后排搭载三名乘客时，这种额外的空间尤其宝贵。
由于车身较高，Model Y 的头部空间更大，腿部空间和载货空间也更大。总之，体型较胖的乘客在 Ioniq 5 中会更开心，而体型较高的乘客可能会觉得 Model Y 更宽敞。值得注意的是，Model Y 可搭载三排七名乘客，而 Ioniq 5 则没有这种配置。
内饰与技术：尖端跨界车
虽然每款车型的最新更新对续航里程的改进都比较温和，但其技术套件的改进却非同凡响。Ioniq 5 配备了功能更强大的下一代信息娱乐系统，并配备无线Apple CarPlay 和 Android Auto标准。所有车型均可获得无线无线 (OTA) 软件更新，可不断改进主要控件并为远程添加新功能铺平道路。为了响应客户的反馈，还应用了现代数字钥匙 2 Premium 和后雨刷/清洗器组合等多项功能。
安全设备扩展到包括方向盘的动手检测 (HOD)、更新的车道跟随辅助和远程智能停车辅助系统，以及可帮助防止各个方向发生碰撞的新型停车防撞辅助系统。
登上最新款 Model Y，你会发现转向信号灯移至方向盘按钮，变速杆移至数字中央屏幕，屏幕本身尺寸达到 15.4 英寸（如果算上的话，Ioniq 5 为 12.3 英寸）。
您可以在中央显示屏上查看实时天气地图、超灵敏的全新触摸屏界面（后座乘客可使用 8 英寸屏幕）以及 OTA 软件更新。别忘了狗狗模式、哨兵模式、露营模式，或全新前置摄像头和盲点监控技术。
获胜者是....
由于升级版特斯拉 Model Y 在美国市场的定价和最终规格数据尚未公布，因此很难在这两款车型之间选出一个稳操胜券的车型。最终的配置选择（包括车轮和轮胎选项）可能会影响性能和续航里程规格。不过，我们可以进行一些比较。
目前在美国销售的更新前的特斯拉 Model Y 长续航后轮驱动车型售价为 44,990 美元，长续航全轮驱动车型售价为 47,990 美元。这是 Juniper 更新之前的美国定价。如果更新后价格上涨 5%，那么 Model Y 将与 2025 款 Ioniq 5 的价格持平：SE RWD（长续航）售价为 46,550 美元，SE AWD 售价为 50,050 美元。
这意味着定价在这里不会成为决定成败的因素。特斯拉充电网络的接入也不是决定成败的因素，因为 Ioniq 5 现在可以在特斯拉超级充电站充电，无需适配器，这要归功于工厂内切换到 NACS 端口。
这两款车型的最新更新都彰显了重大的技术进步，并且都配备了各自汽车制造商一直在开发的最新驾驶辅助和安全技术。特斯拉 Model Y 在头部空间和能源效率方面处于领先地位，而 Ioniq 5 的独特风格和宽敞的车舱是其最宝贵的资产之一。
随着竞争加剧和市场变化，要说谁能制造出最好的电动 SUV将变得越来越难，但升级版 Model Y 和 Ioniq 5 将在下一次升级到来之前展开数年的较量。也就是说，一旦升级版 Model Y 在北美推出，它的粉丝（和竞争对手）就会焦急地等待。
资料来源：特斯拉、现代、美国环保署
全部评论 （0）