华为放大招了！ 余承东亲自下场确认：问界M7新版7月亮相，纯电、增程双版本同步开售！ 轴距暴增230mm，电池扩容53度，续航直冲1500公里，底盘升级双叉臂悬架，智驾系统藏了个"激光雷达隐身术"。
现款M7车主惨遭"背刺"，老车型狂降4万清库存，新款却被曝28万起跳。 理想L6和特斯拉Model Y的对手，这次真要来了！
余承东的社交账号7月20日更新了四个字："敬请期待"，坐实问界M7换代的传闻。 用户认证为"问界系列产品总监"的账号"远山如画"在社群透露，新车将首次推出53度大电池增程版，纯电版同步首发，尾标明确标注"问界M7 EV"。
现款M7的"油改电"争议这次被终结
新款前脸照搬问界M8的分体式大灯+封闭格栅，尾部贯穿式灯组搭配隐藏式后雨刷，门把手从弹出式改为半隐藏设计。 轮毂升级刀锋造型，风阻系数进一步降低。
车身尺寸迎来史诗级扩容
车长从现款5020mm拉长到5100mm，轴距从2820mm暴增230mm至3050mm，比理想L7的3020mm还多出3厘米。 第三排腿部空间突破800mm，后备箱纵深超1.1米，放倒座椅可拓展至775L容积。
增程版纯电续航短板被补齐
电池包从40度升级至53度，CLTC纯电续航突破300公里（现款240公里），综合续航瞄准1500公里。 1.5T增程器保留，油箱容量缩小，日常通勤实现"一周一充"。
底盘扔掉"祖传麦弗逊"
前悬换成M8同款双叉臂独立悬架，关键部件铝合金占比提升40%，CDC电磁减振器与华为途灵数字底盘联动，麋鹿测试成绩提升至75.5km/h。
智驾玩起"隐身术"
车顶激光雷达被取消，改为舱内Limera激光视觉雷达，藏在挡风玻璃后方。 分布式毫米波雷达架构支持雨雾天AEB紧急刹停，预计搭载ADS 4.0系统，支持无图NCA全国通行和VPD代客泊车。
鸿蒙座舱升级"多屏杀戮"。 中控屏保持15.6英寸2K分辨率，新增HUAWEI MagLink魔吸接口，后排可加装两块娱乐屏。 语音控制响应速度提升30%，支持座舱-手机-智能家居三端互联。
价格成大悬念
现款起售价24.98万，新款因底盘、电池、智驾全面升级，起售价预计28万左右（5座版）。 对比理想L6的26.98万起售，问界试图用3050mm轴距和双叉臂悬架打差异化。
现款车主遭遇"背刺狂欢"
经销商渠道显示，现款M7全系降价4万清库存，智驾版库存车裸车价跌破21万。 这导致6月销量腰斩至5411台，较去年月均1.6万台暴跌66%。
产能是潜在雷点
问界M8纯电版刚开启交付，M7新版又要9月上市，工厂面临双线作战。 现款M5曾因产能不足导致交付延迟3个月，华为需避免重蹈覆辙。
安全配置堆料到极致
全维超强车身热成型钢占比24.4%，前乘员舱骨架100%采用潜艇级钢材。 电池五重安全防护+云端BMS管理，AEB自动刹停时速提升至110km/h。
充电效率翻倍升级
支持80kW快充（现款40kW），30%-80%充电时间压缩至18分钟。 华为超充站已覆盖全国110城，7475个超充枪接入问界专属预约通道。
座椅功能卷出新高度
全系标配"棉花糖"舒云座椅，通风/加热/按摩三件套下放到入门款。 六座版保留零重力座椅，取消副驾"女王模式"以压缩成本。
轮胎暗藏玄机
21寸运动轮毂成顶配专属，单条轮胎成本超2000元。 现款智驾版被曝2万公里后胎异常磨损，新款需优化四驱扭矩分配策略。
竞品狙击战提前打响
理想L6亏电油耗6.9L/100km，问界新M7降至5.8L；蔚来ES7不支持无图智驾，腾势N8纯电续航仅230km。 华为用"增程+纯电双线出击"卡位30万级市场。
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