吉利停止新建汽车厂，转而在“车谷”推进新车型项目

九月开头，武汉“车谷”传来了个好消息。

九月一日，消息传来，武汉经开区宣布，吉利控股集团与经开区正式达成《吉利新车型项目合作协议》。协议显示，吉利将在汉增资扩产，打造包括吉利银河在内的多款新车型，助力本地新能源汽车产业链延伸和升级。李书福董事长专程前往汉城，现场见证了签约仪式。

这也就意味着，“车谷造”阵营又多了一位来自吉利系的新伙伴。

早前，吉利在武汉成立了不少企业，像亿咖通科技、芯擎科技、星纪魅族啥的，都是涉及智能座舱、智能驾驶啥的领域。

咱们说到超顶级跑车品牌“莲花跑车”的制造商路特斯汽车集团，它的总公司设在英国，而且在武汉“车谷”那里，还搞了路特斯科技的全球总部。

这次，吉利和“车谷”又一次合作了。

跟“莲花跑车”的高端奢华氛围不一样，银河是吉利新能源车面向普通消费者的主要力量。

到了2024年，银河一年卖出了494440辆车（包括几何汽车）。去年，吉利集团全部新能源车的总销量是88.82万辆，而银河品牌的销售量已经占了超过一半。

从不同方面来看，银河无疑是新能源车市场上一颗正逐渐崛起的新星。

银河这个牌子是从2023年开始搞得，它的销量可是“低调起步，逐渐攀升”，曾经一度超过了比亚迪几款卖得挺火的车型。

从这个走势图来看，银河之前的表现挺平淡的，到了后来，销量开始一路飙升，真是历经波折后逐渐走高啊。

今年以来，吉利银河推出的几款产品都卖得挺火的。上半年，“超级爆款”银河星愿累计卖出了20.5万辆，拿下了中国市场上半年单车销量的冠军。再说，吉利银河E5和星舰7 EM-i的月均销量都突破了万台大关。5月刚上市的星耀8，刚上市就到4月份就突破了4万台销量。

所以，银河被大家戏称为“爆款制造机”。

刚刚过去的8月，银河汽车卖出了110666辆，刷新了纪录，和去年同期比涨了173%。今年1到8月，总销量已经达到75.4万辆，基本可以说年初定的100万辆目标全部搞定了。

要是完成100万辆这个目标，银河全年销量比2024年还翻了个一倍多。

一方面，吉利新能源品牌发展挺猛，势头杠杠的；另一方面，吉利的整车工厂在全国范围内开得满地都是。

吉利汽车的工厂遍布不少地方，从总部所在地浙江，到西安、宝鸡、晋中、湘潭、成都、张家口、大庆这些地方，都能看到它的身影。

李书福前不久明确说过，吉利目前没有打算新建汽车厂子，咱们不搞重复建设，更主要的还是在“资源的重新整合”。

对两边来说，都是有好处的。

对于于吉利来说，这样做也是为了达到销量提升的目标。

就武汉而言，银河以及其他吉利的新人选，势头挺猛，未来发展的潜力巨大，已经展现出相当的市场影响力和产业带动作用，肯定会推动本土新能源汽车产业链的壮大。

九派新闻的记者柴归