小鹏G7六月登场！700公里续航破局，定价成焦点

小鹏G7六月登场！700公里续航破局，定价成焦点

这年头电车圈的狠活真是一茬接一茬，特斯拉Model Y还没坐热销冠宝座，小米SU7又举着价格屠刀杀进场。现在小鹏G7直接带着700公里续航和800V高压平台冲过来，这是要把桌子掀了重新洗牌？

拳头产品就得有拳头样

车头那双裂空鹰眼大灯亮起来，隔三条街都能认出来是小鹏家的崽。车尾那圈环形灯带跟P7像是一个模子刻出来的，不过G7屁股上顶着的扰流板明显更嚣张。溜背车身配上隐藏门把手，乍看还以为是超跑走错了片场。

尺寸这事绝对没掺水，实测后排能塞下三个一米八的壮汉，膝盖离前座还有两拳距离。最绝的是后备箱，装完婴儿车还能塞进去两箱矿泉水，这空间怕是偷学了哆啦A梦的口袋。

堆料堆出新境界

图灵智驾系统这名字听着玄乎，其实就是把八只800万像素摄像头当眼睛用。路口鬼探头、停车场柱子后头的电动车，这套系统抓得比驾校教练还准。实测在城中村窄巷里自动泊车，方向盘转得比老司机还顺溜。

充电五分钟跑两百公里这事，开始以为是吹牛。但看他们拿出的800V高压平台数据，充电桩功率拉满的话还真有可能。磷酸铁锂电池塞进车身直接当骨架用，这操作既省空间又降车重，续航能破七百公里不是没道理。

定价这道送命题

隔壁特斯拉Model Y现在咬死25万门槛，小米SU7入门款直接干到21万。小鹏G7要是顶配敢超过30万，消费者转头就得去隔壁展厅。但看这堆硬核配置，后驱版定个23万起跳，四驱性能版摸到28万区间，说不定真能杀出血路。

电车市场现在比菜市场还热闹，各家都在比谁更卷。小鹏G7这续航和智驾确实能打，但定价要是飘了，消费者分分钟教做人。要我说这车就该贴着成本线定价，先把场子热起来再说。毕竟活下去才有资格谈利润，这个道理新势力们早该刻烟吸肺了。