5月22日，小米汽车正式发布了旗下首款SUV车型——小米YU7。新车定位为“豪华高性能SUV”，提供单电机和双电机动力系统，共有三款配置车型可选，主要竞争对手或为特斯拉Model Y ，预计于7月正式上市。自公布以来，小米YU7就备受关注，很多人都在等待它的上市，那么，现在到底有多少人会选择它呢？
产品亮点十足，吸引力强
小米YU7延续了小米SU7的设计语言，整体造型流畅动感。其前脸采用封闭式格栅，搭配独特的大灯组，科技感十足。车身侧面，溜背式的造型设计和大尺寸轮毂，营造出强烈的运动氛围。车身尺寸方面，长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距达3000毫米 ，定位于纯电中大型SUV，车内采用5座布局，宽敞的空间能够满足家庭出行的需求。
内饰部分，小米YU7整体采用环抱式座舱布局，风格与小米SU7接近，配备大尺寸悬浮式中控屏。值得一提的是，它取消了小米SU7配备的翻转式全液晶仪表，取而代之的为小米天际屏全景显示系统，可提供续航里程、挡位状态、驾驶模式、导航等信息，带来更具科技感的驾驶体验。此外，新车采用全新三辐式方向盘，上下均为平底式造型，上方设计有回正标识，下侧提供驾驶模式选择旋钮等功能，左右两侧仅保留滚轮结构，操作更加便捷。座椅方面，前排配备双零重力座椅，提供一键躺倒功能，支持10点式座椅按摩功能，后排座椅支持电动无级调节，极大提升了乘坐的舒适性。
在智能配置上，小米YU7也毫不逊色。它支持UWB超宽带互联无感开锁车门，可实现主动迎宾（靠近自动解锁）和离车自动落锁功能。同时，提供1个激光雷达、12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头等硬件，全系标配组合辅助驾驶系统，为行车安全提供了有力保障。
动力性能更是小米YU7的一大亮点。该车分为三种不同版本，YU7为单电机后驱，0 - 100公里/小时加速时间5.88秒，峰值功率235千瓦，峰值扭矩528牛·米，最高车速240公里/小时；YU7 Pro为双电机四驱，0 - 100公里/小时加速时间4.27秒，峰值功率365千瓦，峰值扭矩690牛·米，最高车速240公里/小时；YU7 Max为双电机高性能四驱，0 - 100公里/小时加速时间3.23秒，峰值功率508千瓦，峰值扭矩866牛·米，最高车速253公里/小时。官方表示，该车全系基于800伏碳化硅高压平台打造，其中小米YU7搭载容量为96.3千瓦时电池组，CLTC续航里程为835公里；小米YU7 Pro搭载容量为96.3千瓦时电池组，CLTC续航里程为770公里；小米YU7 Max搭载容量为101.7千瓦时电池组，CLTC续航里程为760公里，并支持5.2C最大充电倍率，无论是续航还是充电速度都表现出色。
市场反响热烈，预约咨询量超预期
从市场反馈来看，小米YU7预发布后广受用户喜爱，比小米SU7刚刚亮相时更加出圈、更受欢迎。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7 。截至5月25日，“YU7技术发布会”的留资用户是“SU7技术发布会”同期的3倍左右 ，这表明小米YU7有着更大的受众面，大家对它的期待值很高。
在社交媒体和汽车论坛上，关于小米YU7的讨论也十分热烈。消费者们对其外观设计、智能配置和动力性能赞不绝口，很多人表示会将其纳入购车的考虑范围。一些原本就在关注新能源SUV的消费者，更是被小米YU7的亮点所吸引，准备等上市后进一步了解和试驾。
竞争对手强劲，面临挑战
虽然小米YU7亮点众多且市场反响热烈，但它也面临着激烈的市场竞争。其主要竞争对手特斯拉Model Y，作为中型SUV市场的明星产品，已经积累了大量的用户和良好的口碑。Model Y在品牌影响力、自动驾驶技术等方面都有着一定的优势，而且其销售网络和售后服务体系也相对完善。
此外，同级别中的智界R7纯电版、阿维塔11纯电版等车型也不容小觑。智界R7纯电版在智能座舱和续航方面表现出色，阿维塔11纯电版则在设计和性能上有着独特之处。这些竞争对手都在新能源SUV市场占据了一定的份额，小米YU7想要脱颖而出，还需要在价格、品牌宣传和售后服务等方面下功夫。
至于价格方面，目前小米YU7尚未公布售价。不过，网传其起步价24.59万元 ，若真是如此，相比特斯拉Model Y换新版的26.35万元（标续）和31.35万元（四驱长续航），小米YU7在价格上确实更具吸引力。但最终价格如何，还有待官方揭晓，价格是否能成为它的竞争优势，也需要市场的检验。
小米YU7凭借其出色的产品力和高关注度，确实吸引了不少消费者的目光。从目前的预约咨询量和市场讨论热度来看，选择它的消费者预计不在少数。但在竞争激烈的新能源汽车市场，最终的销量还受到价格、品牌、售后等多种因素的影响。让我们一起期待小米YU7在7月正式上市后的市场表现，看看它能否成为新能源SUV市场的一匹黑马。
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