你听说了新款豪越L吗？如果还没有，那今天我们就来聊聊这款吉利新车。其实新车的硬件和设计以及智能化配置，共同决定了它的市场竞争力。光靠外观吸引眼球只是第一步，咱们选车的核心还是要看“值不值”对吧？

你站在这辆第三代豪越L旁边，太阳洒在车漆上，金属的光泽像是能反射出一片宁静的湖水。新车外观设计上打了一手好牌，它用的是主打“天地美学”的设计语言，中网的部分被叫做“百川归流前格栅”，这个说法不知道你听着咋样，我反正是觉得叫法有点文艺到摸不着头脑。不过你要是看到那宽大的镀铬竖条纹，加上两侧犀利的分体式大灯，你能明白“时尚和运动感”这些词，确实不只是宣传语。

再说外形比例，你有没有觉得这车看着特别宽敞？它确实空间够劲道，光身长就来4865mm，宽1910mm，也算得上是中型SUV里的“大块头”了。不止是数据亮眼，车身侧面从头到尾的双腰线，硬朗直接，甚至颇有几分“大闷倒驴”的那种稳重劲儿。还有底部20寸的大轮圈，特别适合喜欢大车轮的朋友。不过后面说到实测性能的事儿，咱再看看减震表现如何。

绕到车尾，贯穿式尾灯，这在近两年都是标配了，但豪越L的设计稍微玩了点花儿，两侧分段式光源再加上下方双边双出排气造型，确实更耐看一些，有股子精致劲儿，不至于无聊。

说到内饰，打开车门你估计会有惊喜。他们延续了中国星SUV家族的设计风格，算挺实诚的。配色有暖阳棕和月影灰，光听名字是不是就觉得内饰显档次？还有一点特别值得一提，它的内饰用料摸起来顺滑细腻，很多看上去是硬塑感的地方居然下了功夫，总给人一种高级的假象。这年头消费者也聪明，谁都知道这东西讲的是做工和心理感受，谁看得见内里几毫米那层？你不就是想要一个用了开心的感觉吗！

再来看看人性化布置，第三代豪越L很聪明地推出了5、6、7座三个版本选择。简单点儿说，家庭大、带娃多的，7座可以解锁“多人出行自由”；夫妻俩带一两娃，6座也妥妥够用；实在喜欢宽敞模式，直接选5座，也够拉货装东西可以了。座椅也适应不同场景，感觉这是为家庭用户量身定制的，其中哪怕顾不上为每种布局拍个照，脑补了一下，7座的空间配置，估摸着一家五口外加爷爷奶奶外出郊游会是蛮得劲的。

再来看它的核心部件：动力系统。据了解，第三代豪越L这回搭载了我们相对熟悉的1.5T涡轮增压四缸发动机。这台代号是BHE15-EFZ，最大功率据说能达到133kW，也就是说，这车最高速可以干到185km/h，但实话讲，我们私家车主跑这么快干啥啊。但这也说明了这台车的动力储备不是“小打小闹”的，爬山上坡啥的都刚刚的，不过具体行驶感受如何，可能要等到试驾过才有发言权了，理论标得再多，得自己踩下油门才算数啊。

最后再说点特别讨巧的地方，就是它家的Flyme Auto智能座舱系统，据说让人机交互变简单了，14.6英寸的悬浮中控屏，够大，界面据说也简洁。像我这种经常把空调当导航操作的人，真心期待新系统更人性化，也能真的懂车主需求。还有一点是，系统连了越来越智能的语音助手，语音操控、导航、连接智能家居…未来可能你在车上就能远程开家里的空调或者锅炉烧水，科技感可以呀。但这显示屏的响应速度是不是得劲儿？会不会系统习惯捉急？估计得拿实物手感测试过后才好给出答案。

这款新车对那些家庭用车群体特别是预算有限的朋友们来说，确实是个新鲜又合适的选择。作为一台中型SUV，这款车显然很聪明地想着法儿让自己在设计、空间、智能化等方面都做到的刚刚好。如果你最近正考虑换车，可以期待一下这个价格不算太高，但功能性和空间都在线的新选择。反正有空去店里溜达一下也没啥损失，真相还是得靠自己亲眼看了才知道！