最近啊，后台不少朋友问我红旗HS7 PHEV这车，说家里人多，想整个大点的，又瞅着新能源挺香，这车到底行不行。行，那咱今天就来聊聊这个“大家伙”。
说到这车啊，块头确实不小，六座、七座随便你挑，瞄准的就是拖家带口过日子的家庭。以前这种尺寸的车，一脚油门下去，心里都得盘算盘算油钱。现在它弄了个插电混动，官方说纯电能跑100公里，平时上下班、接送孩子买个菜，基本用电就够了，这点挺实在。真要跑长途，满油满电号称能干1100多公里，这就没啥焦虑了。而且，这车还是个四驱的底子。
那我们再看看它“心脏”咋样。用的是个2.0T的发动机，说是热效率达到了44.42%，这数字在发动机里算挺牛的了，简单讲就是烧油能更省。配合上电机，零百加速6.8秒，对这么大一车来说，超车并线肯定不拖泥带水。油耗呢？馈电状态下，官方数据是百公里五个多油（5.3-6.32L），实际开起来，路况脚法不一样，多个一两升也正常，但比起纯油的大家伙，肯定还是有优势。
有意思的是，这车在安全上下了不少功夫。车身钢材用料挺足，高强度钢占了74%，听着就挺硬气。电池安全这块，他们搞了个“主动喷淋技术”，说是万一哪个电芯不对劲了，能快速给它“灭火”，这思路倒是新鲜。主动安全配置也给得挺齐，什么主动刹车、车道保持，号称有12项，L2级别的辅助驾驶，跑高速能省点心。
坐进车里，舒适性配置也得说说。第二排要是选的独立座椅，通风加热按摩都有，长途坐着不累。第三排空间，官方数据是820毫米的腿部空间，坐个成年人应急应该还行，小孩肯定没问题。车里空气质量也挺讲究，说是用了环保材料，还有空气净化系统，PM2.5过滤效果挺好（99.97%），对家里有老人小孩的比较友好。车内噪音控制在60公里时速下是56分贝，算安静的。
现在大家买车都精明，光看参数不行，还得看兜里银子。这车目前优惠幅度比较可观，四驱版起步价下探到了二十六万多（26.28万元），再算上一些补贴，整体看下来，跟一些主流的燃油SUV价格区间有得一拼。所以你看它今年一季度卖了2.1万辆，市场份额也从去年的3.2%涨到了6.7%，说明还是有不少人认这个账。
当然了，PHEV技术有些人可能还不太熟悉，觉得又是油又是电的，会不会麻烦。还有就是，其他牌子也不是闲着的，后面肯定还有新东西出来。所以，这车是不是你的菜，还得看你自己的需求和喜好。它块头大、能用电、配置给得也还算大方，安全方面也有自己的想法，价格调整后竞争力确实上来了。
开过或者了解这款红旗HS7 PHEV的朋友，你们觉得它最打动你的是空间、续航还是那个“主动喷淋”的电池安全技术？评论区聊聊真实感受呗！觉得有料就点个关注，老规矩，不迷路！
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