纯电车跑新疆是坑?12000公里实测:颠覆你对电车的认知!

10:30,戈壁的风仿佛远古的低语,呼啸着卷起细碎的尘土,空气中弥漫着一种混合了野草与泥土的原始气息。

脚下是遍布的砂石,每一步都踩出细微的沙沙声,如同大地在诉说它的古老。

这一幕,如同我初抵新疆时的心境,交织着对未知的好奇与一丝不易察觉的胆怯。

出发前,亲友们的问询不绝于耳,几乎都是同一句:“开电车去新疆?你疯了吧!那续航能撑住吗?”然而,我骨子里总有那么一股不服输的劲儿,揣着我的纯电伙伴,便一路向西,开启了这趟长达12000公里的探索。

纯电车跑新疆是坑?12000公里实测:颠覆你对电车的认知!-有驾

回想过去四次油车进疆的经历,这次纯电之旅,着实让我萌生了“从此萧郎是路人”的念头,油车,您好自为之吧!

新疆,我只认电车了!

那些让我由衷赞叹的优点,比风景本身更令人心动。

1. 钱包的丰盈,快乐的加码—— 经济效益,让旅途体验跃升

新疆的旅途,里程数常常是以“万”为单位计算的。

此次,我们从西极一路盘旋至乌鲁木齐,总行程12000公里,电费居然不足2000元!

随后,从乌鲁木齐返乡,又添3000余公里,总电费也未过3000元。

犹记曾驾驶那辆以省油著称的日产骐达,四次入疆,油费动辄七八千,若换作沃尔沃,更是轻松破万。

这数千元的差价,我们没有丝毫吝啬,悉数投入到吃穿住行中,住得更舒适,餐食更尽兴,旅行的质感,由此可见一斑。

14:00,午后的阳光慷慨地倾泻在草原上,将万物都染成一片温暖的金黄。

空气中弥漫着淡淡的羊膻味,那是草原生命的气息。

脚下的草地柔软得如同织锦,每一步都踏出轻柔的触感。

我们适时驻车,静观远方悠闲啃食的羊群,随手拈起一把青草,指尖滑过,带着一丝沁心的微凉。

2. 续航的忧虑?早已烟消云散!—— 充电设施,颠覆了我的固有认知

出发前,我最为忧心的,便是“电量荒”的可能。

毕竟,新疆地域辽阔,若途中无处充电,岂不坐困愁围?

然而,新疆的充电设施,却以一种出乎意料的方式,给了我一个响亮的“耳光”,那感觉,既痛彻心扉,又舒畅淋漓!

但凡进入县城,寻找充电桩,简直易如反掌。

更令我惊喜的是,即便是在偏远的旅游线路上的乡镇,也悄然布设了快充桩!

譬如,在中国西极的石碑附近,不到10公里处,我竟发现了一处快充设施!

一路行来,我竟然未曾体验到丝毫“续航焦虑”。

反而,我时常为这种“荒僻之地亦有充电桩”的细节而感叹,这惊喜,何其难得!

18:00,夕阳开始在天际线悄然晕染,将层叠的云朵描绘成瑰丽的橘红。

纯电车跑新疆是坑?12000公里实测:颠覆你对电车的认知!-有驾

微风中,夹杂着草木与泥土混合的清新气息。

车轮下的沥青路面,依旧散发着午后未尽的余温。

我们寻得一处观景台,准备稍作休憩,为爱车充能。

3. 卧车而眠,省钱亦随心—— 房车模式,冷暖无惧,巧避旺季高价

新疆的天气,向来以“变幻莫测”著称。

露营时,夜晚的温度可能骤降至几度,而白日,乌鲁木齐的酷热则可飙升至近40度。

然而,我的纯电座驾,化身“床车”模式,整夜开启空调外循环,那份舒坦,简直无与伦比!

油车断然不敢如此,总不能为了制暖而持续怠速耗油吧?

更为妙的是,在旅游旺季,这“床车”简直是出行利器。

犹记在独库公路的百里画廊,一处风景绝佳之地,当地帐篷住宿竟敢索价1380元一晚!

着实令人咋舌!

而我们呢?

不过是将车停于邻近的草场,向牧民支付10元,便能安然搭帐露营,这份自在,岂止是“爽到起飞”可以形容!

然而,纵有百般好,亦有细微处需留心。

1. 充电频次?油车亦需休憩—— 补能节点,对行程影响甚微

或有人言,电车长途跋涉,充电次数必多于油车。

此言不虚,从伊犁至乌鲁木齐,油车或可一箱油直抵,电车则需数次补能。

然细思之,我辈驾车,何人能一口气连续行驶四五小时而不觉疲惫?

大多数人,不过三四百公里(约四小时)便会寻服务区歇息、用餐、如厕。

这恰好提供了为车辆充电的良机。

如此一来,补能之事,对整体行程的影响,实则微乎其微。

22:00,夜幕已然低垂,繁星开始在墨色的天幕中闪烁,空气渐凉,沁润着露水的芬芳。

脚下的地面已然微凉,触感细腻。

纯电车跑新疆是坑?12000公里实测:颠覆你对电车的认知!-有驾

我们静静停驻,车内暖意融融,仰望窗外的璀璨星河,天地间,唯余宁静。

2. 避免“托底”之痛,守护“心之所安”—— 电池位于底盘,需格外谨慎

这一点,务必郑重强调!

电动汽车的电池组,皆置于底盘之下。

一旦发生托底,其后果远比油车更为严重!

此次,我在伊犁河谷一处观景台,行于一段土路,表面看似平坦,未曾想竟触底刮擦。

相较之下,油车轿车,在独库公路的崎岖路段,尚能从容下道,开至河畔露营。

电车则断然不敢如此“放浪形骸”!

毕竟,一次刮擦所致的维修费用,与油车相比,简直不可同日而语。

因此,驾驶电车驰骋新疆,尤其是在非铺装路段,务必时刻保持高度警惕,小心为上。

12000公里的行程,不仅是里程的累加,更是对新疆一次深入骨髓的“触碰”。

总而言之,此次以纯电车贯穿新疆的旅程,其表现远超我之预期。

经济实惠、充电便捷、车内休憩体验尤为出色。

虽然补能与底盘保护等问题客观存在,但只要提前做好详尽的路线规划,驾驶时多加留意,这些“小插曲”皆在可控范围之内。

若您亦在犹豫是否该驾电车前往新疆,我愿诚挚相邀,勿失良机!

我的亲身经历,或能为您提供些许参考。

固然,各人需求不尽相同,您心中可还有其他顾虑?

是充电的便利性?

抑或是对续航里程的考量?

又或是对新疆某处风光怀有特别的憧憬?

评论区,期待与您畅谈!

愿您在此分享您对电车新疆行的看法,或是任何关于新疆自驾的疑问,尽管抛来!

我定当倾囊相授,知无不言,言无不尽!

或许,您的下一段新疆传奇,便由此开启。

(别忘了,我可是你们的“反套路攻略专家”!

0

全部评论 (0)

暂无评论