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谁能想到，一个看似小巧的装置竟能悄无声息地追踪车辆的每一次启动、每一段行驶轨迹？若不及时处理，这类装置不仅会持续发送车辆位置信息，还可能因安装位置不当干扰车辆电子系统，比如影响中控信号传输，甚至在极端情况下导致部分辅助功能失灵。

要解决这个问题，首先得明确这类装置的不同类型。常见的有有线和无线两种：有线装置通常连接车辆电源，多隐藏在仪表盘下方、方向盘内侧的线束中，或是发动机舱的保险盒附近，依靠车辆供电维持工作；无线装置则无需接线，自带电池，体积更小，可藏在座椅下方的海绵层里、后备箱衬板的缝隙中，甚至轮胎内侧的轮毂凹槽内，隐蔽性更强。

无论是哪种类型，检测时都需要专业工具，比如信号探测器，但外界环境中的无线信号（如手机基站信号、WiFi 信号）会干扰探测器的精准度，这时候屏蔽房就成了关键。屏蔽房采用金属材质构建，能完全隔绝外界所有无线信号，让车辆处于一个无干扰的封闭环境中。此时启动探测器，就能顺着信号强度的变化，精准定位到装置的位置，避免因外界信号干扰导致的误判或遗漏。

找到装置后，拆除步骤需根据类型调整：有线装置要先找到电源连接线，用绝缘工具断开连接，再小心拆除固定它的卡扣或胶带，过程中需注意避免扯断车辆原有线路；无线装置则要先确认是否还有剩余电量，若有则需先取出内置电池，再拆除固定部件，防止电池泄漏损坏车辆内饰。拆除后，还需再次将车辆移入屏蔽房，用探测器复检，确保没有遗漏其他装置，避免残留的装置继续工作。

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